وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه نرخ عوارض آزادراهی باید متناسب با تورم و بهصورت کارشناسی تعیین شود، گفت: اصلاحیه مربوط به اتصال سامانه عوارض به کارتهای بانکی برای مجلس ارسال شده است.
به گزارش مهر، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با اعضای انجمن شرکتهای راهسازی کشور، با اشاره به دشواریهای دو سال گذشته و ضرورت تقویت تعامل میان دولت و بخش خصوصی، گفت: در این مدت تلاش کردیم با گفتگوی مشترک میان دولت و بخش خصوصی، بخشی از موانع توسعه پروژههای زیربنایی، بهویژه در حوزه آزادراهها، برطرف شود. افزایش نرخ سود سرمایهگذاری آزادراهها از ۴ به ۱۰ درصد
وی افزود: در دو سال گذشته، با وجود شرایط سخت اقتصادی، تلاش شد از طریق تعامل با بخش خصوصی، موانع سرمایهگذاری در پروژههای زیربنایی کاهش یابد. یکی از دستاوردهای مهم این دوره، افزایش نرخ سود سرمایهگذاری در آزادراهها از حدود ۳ تا ۴ درصد به ۱۰ درصد بود که با وجود مقاومتهای فراوان در مراکز تصمیمگیری، محقق شد. قفل سهساله افزایش عوارض آزادراهی شکسته شد
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر ضرورت اصلاح نرخ عوارض آزادراهی، بیان کرد: طی سه سال گذشته، نرخ عوارض آزادراهی نهتنها افزایش نیافت، بلکه ابلاغ نیز نشده بود. وزارت راه و شهرسازی موفق شد این قفل را بشکند و نرخ عوارض را بر مبنای مطالعات کارشناسی تعیین کند. همچنین نرخ عوارض از اختیارات ستاد تنظیم بازار خارج شد تا تصمیمگیری درباره آن با رویکرد اقتصادی و سرمایهگذاری انجام شود.
وی ادامه داد: افزایش عوارض برخی آزادراهها با گلایههایی همراه بوده است، اما این افزایشها با در نظر گرفتن نرخ تورم و سالهایی که تغییری در عوارض ایجاد نشده بود، بهصورت کارشناسی تعیین شده است.
صادق درباره تضامین سرمایهگذاری در آزادراهها نیز گفت: این موضوع در کمیسیون فرعی اقتصادی دولت به تصویب رسیده و اکنون منتظر بررسی در کمیسیون اصلی است و این روند متوقف نشده است.
عضو کابینه دولت چهاردهم همچنین بر ضرورت الکترونیکی شدن فرآیند اخذ عوارض آزادراهی تأکید کرد و افزود: اصلاحیه مربوط به اتصال سامانه عوارض به کارتهای بانکی برای مجلس ارسال شده است. برای تأمین درآمد آزادراهها از ظرفیت جرایم استفاده میکنیم
وی با بیان اینکه با افزایش غیرکارشناسی درصد عوارض …
