عصر ایران؛ مجله تصویری سلاح - در جریان جنگ جهانی دوم، طراحان تانک بریتانیایی بر این باور بودند که میدان های نبرد به همان سبک جنگ جهانی اول پیش خواهد رفت و نیازمند نبرد در خطوط دفاعی بسیار مستحکم است. از این رو، نیاز به تانکی حس می شد که بتواند در استحکامات خطوط دفاعی دشمن نفوذ کرده و آتش سنگین پدافندی را بدون آسیب جدی تحمل کند. این تفکر پایه و اساس شکل گیری یکی از سنگین ترین و زره پوش ترین ماشین های جنگی تاریخ یعنی تانک سنگین ای.39 تورتس (A.39 Heavy Assault Tank, Tortoise) شد.
از ایده های اولیه تا تایید نهایی
پیش از تورتس، پروژه های دیگری نیز بررسی شده بودند. یکی از آن ها پروژه ای.33 اکسلسیور (Excelsior) بود که در واقع نسخه ای تقویت شده از تانک چرچیل روی شاسی تانک کرومول محسوب می شد، اما این پروژه به بن بست رسید. پس از آن، شرکت نفیلد وارد میدان شد و تا فوریه سال 1944 بیش از 18 طرح مختلف ارائه داد.
در نهایت، طرح شماره ای تی.16 (AT.16) مورد تایید وزارت جنگ بریتانیا قرار گرفت. مقامات آن قدر به این طرح اعتماد داشتند که تصمیم گرفتند بدون ساخت نمونه اولیه، 25 دستگاه از آن را مستقیما وارد مرحله پیش تولید کنند و سپتامبر 1945 را به عنوان ضرب الاجل تحویل برای خدمات عملیاتی تعیین کردند. این خودروی زرهی در نهایت تورتس (به معنای لاک پشت) نامیده شد. اگرچه دلیل رسمی انتخاب این نام مشخص نیست و پیش از آن در سال 1942 نیز برای یک پروژه خودروی زرهی ناکام استفاده شده بود، اما شباهت ظاهر و ویژگی های این تانک به لاک پشت غیرقابل انکار است.
طراحی و ساختار؛ زره پولادین و وزن خیره کننده
لاک پشت بریتانیایی تمام ویژگی های نام خود را منعکس می کرد؛ سازه ای کند، سنگین، زمخت اما به شدت زره پوش. تورتس با وزن 78 تن، یکی از سنگین ترین تانک های تاریخ بریتانیا است و تنها تانک 80 تنی TOG II وزنی بیشتر از آن داشت. بخش اعظم این وزن سنگین مربوط به زره ضخیم و توپ غول پیکر آن بود.
زره و حفاظت: بخش اصلی تانک شامل یک اتاقک یا سقف زرهی یک پارچه بود که بخش عمده وزن 78 تنی تانک را تشکیل می داد. ضخامت زره جلویی این اتاقک با شیبی تند به 228 میلی متر می رسید که در برخی بخش ها تا 230 میلی متر نیز اندازه گرفته می شد. ضخامت زره در بخش های جانبی و عقب 178 میلی متر و در بخش بالا …
