راز گوشه‌های گرد پنجره هواپیما؛ چرا پنجره‌ هواپیماها دیگر مستطیلی نیست؟

پنجره‌های هواپیما یکی از آشناترین بخش‌های کابین هستند، اما شکل گرد یا بیضی‌شکل آن‌ها فقط یک انتخاب زیبایی‌شناختی نیست. این طراحی نتیجه درس‌های تلخی است که صنعت هوانوردی در دهه ۱۹۵۰ از چند سانحه مرگبار گرفت؛ زمانی که پنجره‌های تقریبا مربعی به یکی از نقاط ضعف ساختاری هواپیما تبدیل شدند. (Reader's Digest)

به گزارش کجارو، اگر تا امروز هنگام نشستن کنار پنجره هواپیما به این فکر کرده‌اید که چرا سازندگان از پنجره‌های مربعی و بزرگ‌تر استفاده نمی‌کنند، پاسخ را باید در رفتار سازه هواپیما هنگام پرواز جست‌وجو کرد. بدنه هواپیما بارها تحت فشار و کاهش فشار کابین قرار می‌گیرد و همین چرخه مداوم می‌تواند کوچک‌ترین ضعف‌های ساختاری را به ترک‌های خطرناک تبدیل کند. زمانی که پنجره‌ها گوشه‌های تیز داشتند

در نخستین سال‌های توسعه هواپیماهای مسافربری، پنجره‌های بدنه معمولا شکل مربعی داشتند. ساخت و نصب چنین پنجره‌هایی ساده‌تر بود و در آن زمان مهندسان هنوز از خطری که گوشه‌های تیز می‌توانستند برای سازه ایجاد کنند، شناخت کافی نداشتند. …