فروش فوقالعاده محصولات گروه سایپا از ساعت ۱۰ صبح فردا یکشنبه ۲۵ مردادماه آغاز میشود و متقاضیان تا ساعت ۲۴ روز سهشنبه ۲۷ مردادماه فرصت دارند نسبت به ثبتنام اقدام کنند. به گزارش عصر ایران ، در این طرح، خودروهای سیتروئن C3 XR-V1، کوییک GX-L با ترمز ESC و SBR و کوییک R تیپ S با استاندارد ۸۵گانه، رینگ فولادی و SBR عرضه خواهند شد. در این طرح فروش، متقاضیان محصولات گروه خودروسازی سایپا در طرح عادی (از محل مازاد ظرفیت طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت) میتوانند برای خودروهای اعلامشده ثبتنام کنند. متقاضیان صرفاً امکان انتخاب یک مدل خودرو را خواهند داشت و ثبتنام تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت. موعد تحویل خودروهای این طرح نیز ۹۰ روزه اعلام شده است. متقاضیان میتوانند با مراجعه به سامانه فروش اینترنتی گروه سایپا به نشانی saipa.iranecar.com، نسبت به ثبت اطلاعات شخصی، دریافت کد کاربری و انتخاب خودرو اقدام کنند. سیتروئن C3 یا کوییک؟ کدام خودرو در فروش جدید سایپا ارزش خرید بیشتری دارد؟ -مرداد۱۴۰۵ (+زمان، قیمت و شرایط فروش) کدام خودرو در فروش جدید سایپا ارزش خرید بیشتری دارد؟ تفاوت این طرح با بسیاری از فروشهای معمول سایپا، حضور سیتروئن C3-XR در کنار دو محصول کوییک است؛ دو گروه خودرویی که از نظر قیمت، ابعاد، قوای محرکه و سطح تجهیزات فاصله قابل توجهی با یکدیگر دارند. همین موضوع این سؤال را مطرح میکند که در فروش جدید سایپا، خرید سیتروئن C3-XR منطقیتر است یا یکی از مدلهای کوییک؟ ظرفیت اعلامشده برای این طرح در مجموع ۳۳۶۰ دستگاه است؛ بنابراین سیتروئن C3-XR با تنها ۳۶۰ دستگاه، سهم بسیار کمتری از ظرفیت این مرحله را به خود اختصاص داده است. سیتروئن C3-XR؛ گزینه گرانتر این فروش سیتروئن C3-XR V1 با قیمت ۳ میلیارد و ۲۷۳ میلیون و ۸۲۲ هزار تومان گرانترین خودرو در این طرح است. فاصله قیمت آن با کوییک GX-L حدود ۲ میلیارد و ۲۴۳ میلیون تومان و با کوییک R تیپ S حدود ۲ میلیارد و ۲۶۲ میلیون تومان است. بنابراین مقایسه این دو خودرو صرفاً بر مبنای قیمت منطقی نیست؛ خریدار سیتروئن در واقع وارد یک رده متفاوت از خودرو میشود. C3-XR یک کراساوور کوچک است و نسخه عرضهشده توسط سایپا از پیشرانه ۱.۲ لیتری سه سیلندر توربوشارژ استفاده میکند. این موتور در مشخصات منتشرشده برای خودرو، ۱۱۴ اسببخار قدرت و ۱۹۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و نیرو را از طریق گیربکس اتوماتیک دوکلاچه به چرخهای جلو منتقل میکند. از نظر ابعاد نیز C3-XR با طول حدود ۴۲۸۸ میلیمتر، عرض ۱۷۴۸ میلیمتر و فاصله محوری ۲۶۵۵ میلیمتر در رده کراساوورهای کوچک قرار میگیرد. کوییک؛ انتخاب اقتصادیتر برای خریداران این طرح در طرف دیگر، هر دو مدل کوییک با قیمتی نزدیک به یک میلیارد تومان عرضه میشوند. قیمت کوییک R تیپ S حدود ۱۸.۶ میلیون تومان کمتر از کوییک GX-L است؛ بنابراین اختلاف قیمت این دو نسخه در مقایسه با فاصله آنها با سیتروئن بسیار ناچیز است. کوییک GX-L در این طرح به ترمز ESC و SBR مجهز شده و با قیمت ۱ میلیارد و ۳۰ میلیون و ۷۵۹ هزار تومان عرضه میشود. کوییک R تیپ S نیز با استاندارد ۸۵گانه، ترمز SBR و ترکیب رنگ سفید ـ مشکی، ۱ میلیارد و ۱۲ میلیون و ۱۴۳ هزار تومان قیمت دارد. از نظر اقتصادی، این دو خودرو برای متقاضیانی که قصد دارند با بودجه حدود یک میلیارد تومان وارد طرح فروش سایپا شوند، گزینههای مستقیمتری نسبت به C3-XR هستند. یکی از مهمترین نکات این طرح، فاصله قیمت قابل توجه میان دو گروه خودرو است. متقاضی کوییک باید حدود یک میلیارد تومان برای خودرو در نظر بگیرد، در حالی که قیمت سیتروئن C3-XR به بیش از ۳.۲ میلیارد تومان میرسد. از طرف دیگر، قیمت بازار C3-XR V1 نیز در روزهای اخیر حدود ۳.۵ میلیارد تومان گزارش شده است؛ بنابراین در صورت ثابت ماندن شرایط بازار تا زمان تحویل، فاصلهای میان قیمت فروش کارخانه و بازار وجود خواهد داشت. با این حال، قیمت بازار متغیر است و نمیتوان سود قطعی برای خرید این خودرو در طرح فروش در نظر گرفت. سیتروئن C3 یا کوییک؛ کدام ارزش خرید بیشتری دارد؟پاسخ این سؤال به بودجه و هدف خریدار بستگی دارد. اگر معیار اصلی قیمت خرید و ورود کمهزینهتر به بازار خودرو باشد، دو مدل کوییک انتخاب منطقیتری هستند. قیمت حدود یک میلیارد تومانی آنها باعث میشود مخاطب با سرمایه بسیار کمتری نسبت به C3-XR بتواند در این طرح شرکت کند. اما اگر خریدار بودجه لازم را داشته باشد و به دنبال گیربکس اتوماتیک، پیشرانه توربوشارژ و سطح متفاوتی از خودرو نسبت به کوییک باشد، C3-XR گزینه متفاوتی است و مقایسه مستقیم آن با کوییک چندان دقیق نیست. در واقع، این سه خودرو را میتوان در دو دسته قرار داد: کوییکها برای خریدار اقتصادی و سیتروئن C3-XR برای خریدار با بودجه بالاتر و متقاضی یک کراساوور کوچک اتوماتیک. شانس انتخاب کدام خودرو بیشتر است؟ از نظر ظرفیت عرضه، کوییک GX-L با ۱۹۰۰ دستگاه بیشترین تعداد خودرو را در این طرح دارد. پس از آن کوییک R تیپ S با ۱۱۰۰ دستگاه قرار گرفته و سیتروئن C3-XR تنها ۳۶۰ دستگاه ظرفیت دارد. البته تعداد عرضه بهتنهایی نمیتواند شانس قطعی موفقیت متقاضی را مشخص کند؛ زیرا تعداد متقاضیان هر خودرو نیز اهمیت دارد. با این حال، ظرفیت پایینتر C3-XR نشان میدهد که سایپا در این مرحله تعداد محدودی از این کراساوور را عرضه کرده است. فروش جدید سایپا را نمیتوان یک رقابت مستقیم میان سیتروئن C3-XR و کوییک دانست؛ زیرا اختلاف قیمت و کلاس این خودروها بسیار زیاد است. کوییک GX-L و کوییک R تیپ S برای متقاضیانی جذابترند که با بودجه حدود یک میلیارد تومان به دنبال خرید خودروی صفر هستند. در مقابل، سیتروئن C3-XR برای خریدارانی مطرح است که توان پرداخت بیش از ۳.۲ میلیارد تومان را دارند و یک کراساوور اتوماتیک را به خودروهای اقتصادی سایپا ترجیح میدهند. بنابراین اگر معیار حداقل سرمایه مورد نیاز باشد، کوییک برنده این مقایسه است؛ اما اگر معیار کلاس خودرو، نوع گیربکس و قوای محرکه باشد، C3-XR در سطح متفاوتی قرار میگیرد. در نهایت، نکته مهم برای متقاضیان این طرح، توجه به قیمت نهایی، ظرفیت محدود سیتروئن و تفاوت قابل توجه قیمت کارخانه و بازار است؛ عواملی که میتوانند انتخاب بین این سه خودرو را تحت تأثیر قرار دهند. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر ستاد کل : 3 خلبان ایرانی زنده و در اسارت قطر هستند نظرات کاربران خبر قبل اشتراک گذاری : فکت مهم تد لاسو؛ چرا مربی مرد نا لایق جایگزین مربی زن لایق شد؟ بیشتر بخوانید: آغاز تولید نخستین کامیونت اتوماتیک ایران در سایپا دیزل رئیس جمهور: سایپا و چند شرکت دیگر هم مثل ایرانخودرو واگذار خواهند شد تماشاخانه بحران لکههای نفتی در قشم / چطور به ساحل ایران آمدهاند؟ بوی بد و محیط زیست در خطر چوب پرانی کنار حرم امام رضا (ع) / چرا اتفاق افتاد؟ داخل حرم بود یا بیرون آن؟ فیلم های دیگر عضویت در اینستاگرام عصر ایران ۱۵ سال پیش در چنین روزی این لحظه با حافظ گلستان سعدی آموزش زبان انگلیسی آپارات عصر ایران اپلیکیشن عصر ایران
