در ۵ اوت ۱۹۱۴ [۱۳ مرداد ۱۲۹۳]، تقاطع خیابان اقلیدس و خیابان صدوپنجم شرقی در کلیولند اوهایو، با نصب نخستین چراغ راهنمایی برقی در آمریکا، نام خود را در تاریخ ثبت کرد. این چراغ توسط مخترعی به نام جیمز هوگ طراحی و توسط شرکت «امریکن ترافیک سیگنال» ساخته شد.
به گزارش خبرآنلاین، این دستگاه که به صورت دستی هدایت میشد، دارای لامپهای قرمز و سبزی بود که به چهار تیرک در گوشههای تقاطع متصل شده بودند. این لامپها به هدایت جریان منظم خودروها، ترامواها و عابران پیاده کمک میکردند.
چرا چراغ راهنمایی کلیولند مقام نخست را کسب کرد؟
معیارهای این مقاله بر نخستین چراغ راهنمایی متمرکز است که با نیروی الکتریسیته کار میکرد و در یک تقاطع عمومی نصب شده بود. این معیار همچنین به معنای اولین چراغی است که به شهرداری محلی متصل بود و از نشانگرهای روشن برای هدایت انواع مختلف ترافیک استفاده میکرد.
با تغییر معیارها، نامزدهای دیگری نیز میتوانند در این دسته قرار بگیرند. برای نمونه، اگر به یک نمونه اولیه که در آن زمان ثبت اختراع نشده بود نگاه کنیم، جعبه چراغ برقی چوبی که لستر وایر در سال ۱۹۱۲ در سالتلیکسیتی نصب کرد، میتواند به عنوان اولین مورد فهرست شود.
یا اگر معیار مستلزم وجود چراغ هشدار زرد باشد، طراحی ویلیام پاتس در سال ۱۹۲۰ در دیترویت میتواند رتبه نخست را به خود اختصاص دهد. اگر معیار، سیگنال مکانیکی سهحالته باشد، گرت مورگان با اختراع سال ۱۹۲۳ خود در کلیولند پیش میافتد.
تاریخچه نصب چراغ راهنمایی هوگ
خیابان اقلیدس در سال ۱۹۱۳ جادهای بسیار شلوغ بود. همگان، از رانندگان خودروها گرفته تا سوارکاران کالسکه، عابران پیاده و ترامواها از آن استفاده میکردند. اما بدون وجود یک سیستم ترافیکی، این جاده همیشه در هرجومرج بود؛ هرکسی که در جاده بود، تصور میکرد حق تقدم با اوست.
زمانی که جورج هاربو، سرمایهدار حوزه نفت، در مارس ۱۹۱۳ اقدام به توسعه و ساماندهی خیابان اقلیدس کرد، این هرجومرج به اوج خود رسید؛ به طوری که یک تراموا با خودروی مدل او (Roadster) برخورد کرد. خوشبختانه هیچکس جان خود را از دست نداد. با توجه به اینکه در آن سال بیش از ۴۰۰۰ نفر در ایالات متحده بر اثر تصادفات رانندگی جان باختند، …