کارکرد ۱۰۰ هزار کیلومتر یکی از نقاط عطف مهم در طول عمر خودرو محسوب میشود. این همان محدودهای است که شما نهتنها با اصول اولیه خودروی خود کاملاً آشنا شدهاید، بلکه جزئیات کوچکی مانند حس چرخاندن ولوم تنظیم صدا یا محل دقیق لمس آیکونها روی نمایشگر لمسی را نیز میشناسید.
به گزارش پدال، از نظر فنی و مکانیکی، رسیدن به کارکرد ۱۰۰ هزار کیلومتر تقریباً همان زمانی است که قطعات و سیالات مصرفی و فرسایشی شروع به نشان دادن آثار افزایش عمر خود میکنند.
۱۰۰ هزار کیلومتر یکی از نقاط عطف اصلی در نگهداری خودرو است. تکنسینهای حرفهای خودرو، نمایندگیها و خودروسازان در توصیههای خود جزئیات بیشتری ارائه میکنند؛ دفترچه راهنمای خودروی شما نیز اغلب دارای برنامهای برای نگهداری است که بازرسیها و سرویسهای مختلف را بر اساس میزان کارکرد مشخص میکند. اگرچه بسیاری از سیالات خودرو در محدوده ۱۰۰ هزار کیلومتر آماده تعویض هستند، تمرکز ما در اینجا بر قطعاتی خواهد بود که تا این زمان معمولاً دستکم نیاز به بازرسی دارند و در برخی موارد نیز توصیه میشود تعویض شوند. شمعها
شمعها در فهرست توصیههای نگهداری بیشتر خودروسازان در حدود ۱۰۰ هزار کیلومتر قرار دارند؛ حتی اگر صرفاً بر اساس میزان کارکرد نیاز به تعویض نداشته باشند، معمولاً در این زمان بازرسی آنها توصیه میشود. این توصیه نباید دستکم گرفته شود؛ با توجه به اهمیت وظیفه شمع، اغلب بهتر است قطعات را بر اساس میزان کارکرد تعویض کنید تا اینکه صرفاً به یک بازرسی سریع اعتماد کرده و تصور کنید شمعها همچنان در شرایط مطلوب باقی خواهند ماند.
بهطور خلاصه، شمع با ایجاد جرقه بین الکترود مرکزی و الکترود اتصال به بدنه، مخلوط هوا و سوخت را مشتعل میکند؛ مخلوطی که حرکت پیستونهای موتور را به وجود میآورد. اهمیت شمع و تلورانسهای اندکی که در مواردی مانند فاصله دهانه شمع و میزان کارایی آن وجود دارد، به این معناست که اگر آماده تعویض کامل شمعها نیستید، بازرسی دقیق آنها اهمیت زیادی دارد. اگر هم تصمیم به تعویض گرفتید، توجه داشته باشید که صرف کمی هزینه بیشتر میتواند مزایای قابلتوجهی داشته باشد.
در بازرسی شمع باید موارد زیادی بررسی شود. هنگام باز کردن و بررسی شمعها باید به وجود روغن، ترک در عایق سرامیکی، رسوبات کربنی، آثار سوختگی و همچنین …
