راه حل چهارم: آزادسازی همزمان واردات خودرو و قیمت بنزین / راه حل پنجم : به استان ها واگذار کنید

عصرایران ؛ رضا حیران – اسماعیل سقاب اصفهانی معاون انرژی رئیس جمهوری با اعلام وجود مشکل در تهیه و فروش بنزین، از بررسی سه گزینه برای حل مشکل خبر داد. مشکل این است که مصرف بنزین کشور بیش از تولید داخلی است و دولت باید وارد کند اما دولت در تامین بودجه ارزی برای واردات بنزین و حتی تامین بنزین برای واردات مشکل دارد.  علاوه بر این دولت گفته است نمی تواند منابع ارزی بدون بازگشت برای واردات بنزین اختصاص دهد. پزشکیان رئیس جمهوری هم به تازگی به این موضوع اشاره کرد و سوال کرد: "چه کسی گفته بنزین را ۱۳۰ هزار تومان بخریم و ۱۵۰۰ تومان بفروشیم؟"

سه راه حل سقاب اصفهانی این گونه اند:

راه حل اول:  با قیمت فعلی تا میزان ۱۲۱ میلیون لیتر بنزین (تولید داخلی) در پمپ‌بنزین‌ها توزیع شود و وقتی تمام شد، نازل‌ها خاموش شود. در این روش، واردات انجام نمی شود و قیمت ها هم افزایش نمی یابد.

راه حل دوم: ۱۲۱ میلیون لیتر موجود (تولید داخل) با سهمیه و بدون افزایش قیمت بین خودروها تقسیم شود و رقم مازاد بر آن با قیمت آزاد فروخته شود؛ درست همان چیزی که قرار بود در کرمان اجرا شود.

راه حل سوم: از ۱۲۱ میلیون‌لیتر تولید داخل، ۳۰ میلیون به حمل‌ونقل عمومی تخصیص داده شود و ۹۱ میلیون لیتر باقی‌مانده به‌جای خودروها به همهٔ مردم اختصاص داده شود.

همزمان شبکه پالایشگاهی و تاسیسات ذخیره سازی کشور در جنگ40 روزه مورد حمله قرار گرفت و آسیب دید. به دلیل توقف صادرات نفت در اثر محاصره دریایی آمریکا، درآمدهای ارزی ایران هم کاهش یافته و دولت ایران به مانند گذشته نمی تواند برای واردات بنزین، هزینه ارزی پرداخت کند.

 علاوه براین، با حملات اوکراین به پالایشگاه ها و تاسیسات سوخت روسیه این کشور خود با کمبود بنزین روبه رو است و به مانند قبل نمی تواند به ایران بنزین صادر کند. به دلیل محاصره دریایی آمریکا واردات بنزین از دیگر کشورها و از راه دریا ممکن نیست.

با این حال علاوه بر سه پیشنهاد مطرح شده از سوی معاون پزشکیان، می توان 2 پیشنهاد دیگر مطرح کرد:

پیشنهاد چهارم اینکه همزمان واردات کامل خودرو خارجی و قیمت بنزین آزاد شود.

براساس این پیشنهاد، واردات خودرو و موتورسیکلت خارجی با تعرفه صفر و بدون هیچ استثنایی در نوع و شرکت و اندازه و موتور و تعداد سیلندر و ... و تنها محدود …