به گزارش ایلنا، محمدحسن اسدی، اظهار کرد: فراهم کردن شرایط لازم برای استفاده همه مردم از خدمات شهری، موضوعی مهم است و مدیریت شهری در حوزههای مختلف عمرانی و خدماتی تلاش میکند خدمات مطلوبی ارائه دهد تا همه شهروندان، نه فقط یک قشر خاص، از امکانات شهری بهرهمند شوند.
اسدی با اشاره به رویکرد مشارکتی شهرداری شیراز در شناسایی نیازهای شهروندان افزود: در شهرداری تلاش کردهایم از نظرات افراد و معتمدان محلهها برای احصای نیازهای شهر و شهروندان استفاده کنیم و بر اساس نیازسنجی، بررسی و بازدیدهای میدانی، پروژههایی را تعریف کنیم که پاسخگوی مطالبات مردم و نیازهای محلات باشد.
شهردار شیراز یکی از رویکردهای شاخص مدیریت شهری را استفاده از مشاوران ویژه مناسبسازی دانست و گفت: این مشاوران که عموماً خود دارای معلولیت هستند، همراه با کارشناسان شهرداری در محلهها، معابر و نقاطی که نیاز به مناسبسازی دارند حضور پیدا میکنند و بر اساس نیازسنجی انجامشده، پروژههای مناسبسازی تعریف و اجرا میشود.
وی تأکید کرد: این حق همه مردم است که از خدمات شهری بهرهمند شوند.
اسدی مناسبسازی را فراتر از یک اقدام عمرانی دانست و اظهار کرد: مناسبسازی یکی از مؤلفههای توسعه شهری در قالب عدالت اجتماعی است و همه باید در این زمینه تلاش کنیم.
وی افزود: آینده هیچکدام از ما قابل پیشبینی نیست و همه ما روزی کهنسال خواهیم شد؛ بنابراین لازم است شهر برای همه اقشار جامعه، بهویژه جانبازان، افراد دارای معلولیت، افراد دارای مشکلات جسمی و سالمندان مناسبسازی شود.
شهردار شیراز با بیان اینکه مناسبسازی مطلوب باید امکان استفاده مستقل شهروندان از فضاهای شهری را فراهم کند، گفت: از نظر من، اینکه یک فرد دارای معلولیت یا سالمند بتواند بدون کمک دیگران از فضای شهری استفاده کند، تعریف صحیح مناسبسازی شهری است.
اسدی ادامه داد: سالخوردگان، بیماران، زنان باردار و کودکان، که میتوانند پدر، مادر، همسر یا فرزند هر یک از ما باشند، برای استفاده از اماکن، معابر، فضاهای عمومی و زیرساختهای شهری به حمایت و دسترسی مناسب نیاز دارند.
مناسبسازی بیش از ۲۰ معبر در هر منطقه
شهردار شیراز با اشاره به اقدامات انجامشده در سالهای اخیر گفت: شهرداری شیراز طی چهار سال گذشته بهطور میانگین در هر منطقه بیش از ۲۰ معبر، خیابان یا بلوار را مناسبسازی کرده است.
وی افزود: اکنون حدود ۸۰ درصد بوستانهای سطح شهر برای افراد دارای معلولیت، توانخواهان و سالمندان قابل دسترسی است.
اسدی ایجاد مسیر ویژه نابینایان، احداث رمپ، همسطحسازی معابر و تجهیز سرویسهای بهداشتی ویژه افراد دارای معلولیت را از جمله اقدامات انجامشده در بوستانهای شهر عنوان کرد.
وی همچنین گفت: با هدف همسانسازی معابر و تسهیل تردد شهروندان، طرح گسترده پیادهروسازی در نقاط مختلف شیراز توسط شهرداریهای مناطق در حال اجراست.
شهردار شیراز در ادامه با اشاره به اقدامات انجامشده در حوزه حملونقل عمومی اظهار کرد: بیش از ۵۰۰ دستگاه اتوبوس شهری مناسبسازی شده و به رمپ ویژه ویلچر مجهز هستند.
وی افزود: همچنین ۹ دستگاه ون بهصورت روزانه به افراد دارای معلولیت خدمات ارائه میکنند که میزان سرویسدهی آنها به بیش از ۶۰ سفر در روز میرسد.
افزایش پلهای عابر پیاده مناسبسازیشده از ۱۵ به ۷۵ درصد
اسدی تجهیز پلهای عابر پیاده به رمپ را از دیگر اقدامات شهرداری در حوزه مناسبسازی برشمرد و گفت: بیش از ۷۵ درصد پلهای هوایی عابر پیاده در حال حاضر مناسبسازی و رمپی شدهاند؛ در حالی که این میزان در گذشته حدود ۱۵ درصد بود.
وی همچنین همسطحسازی مسیر تردد عابران پیاده در رفوژهای میانی بلوارها برای تسهیل عبور افراد دارای معلولیت، اجرای گسترده عملیات پیادهروسازی در مناطق یازدهگانه، تجهیز ایستگاههای خط یک مترو به آسانسور و مناسبسازی آنها را از دیگر اقدامات شهرداری برشمرد.
شهردار شیراز مناسبسازی پیادهروها، پارکها و سرویسهای بهداشتی عمومی، اتصال مناسب پیادهروها به معابر، ایستگاههای اتوبوس و مترو، مناسبسازی مسیر دسترسی به اماکن و اجرای مسیرهای حرکتی ویژه نابینایان را از دیگر اقدامات انجامشده و در دست اجرا عنوان کرد.
تحقق کامل مناسبسازی نیازمند همکاری همه دستگاههاست
اسدی با تأکید بر اینکه مناسبسازی تمامی زیرساختهای شهری تنها در چارچوب وظایف شهرداری قابل تحقق نیست، گفت: عدالت اجتماعی و توزیع عادلانه خدمات و مناسبسازی اماکن، فضاها، معابر و حملونقل شهری برای همه شهروندان، نیازمند همکاری، هماهنگی و همت همه دستگاههای مرتبط است.
وی خاطرنشان کرد: شهرداری شیراز اقدامات خوبی در زمینه مناسبسازی فضاها و اماکن عمومی انجام داده، اما همچنان تلاش زیادی برای رسیدن به وضعیت مطلوب باقی مانده است.
شهردار شیراز ابراز امیدواری کرد: با اجرای پروژههای متعدد مناسبسازی، شهر شیراز هرچه بیشتر به استانداردهای لازم برای دسترسی عمومی شهروندان به خدمات شهری نزدیک شود و موانع حضور مستقل افراد دارای معلولیت، سالمندان و سایر گروههای نیازمند دسترسی مناسب در محیط شهری کاهش یابد. انتهای پیام/
