به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، عماد رفیعی در نشستی با موضوع راهکارهای رفع ناترازی بنزین با اشاره به وضعیت پالایشگاهها پس از وقایع اخیر اظهار داشت: با اقدامات صورت گرفته و افزایش بهرهوری در پالایشگاهها و استفاده از ظرفیت پتروشیمیها، ظرفیت تولید بنزین کشور به حدود ۱۳۰ میلیون لیتر در روز افزایش یافته است.
وی با اشاره به آسیبهای وارد شده به زیرساختهای نفتی در جریان جنگ گفت: در آن مقطع حدود ۲۳۰ هزار بشکه از ظرفیت تولید کشور از دست رفت، اما اکنون بخش قابلتوجهی از این ظرفیت (نزدیک به ۵۰ درصد) بازیابی شده و پالایشگاه ستاره خلیجفارس نیز با ظرفیت کامل در مدار تولید قرار دارد.
مدیر دفتر مدیریت مصرف شرکت ملی پالایش و پخش درباره وضعیت تامین سوخت تهران نیز تصریح کرد: با وجود آسیب به انبار نفت ری، عملیات توزیع بنزین در پایتخت حتی در روز حادثه متوقف نشد و اکنون نیز ۵۰ درصد ظرفیت این انبار برای عملیات لجستیک فعال است و مابقی نیاز تهران از سایر پالایشگاهها از جمله پالایشگاه اراک تامین میشود.
استفاده از ظرفیت پتروشیمیها؛ راهکار موقت نه پایدار
این مقام مسئول در شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با تشریح جزئیات افزایش تولید، افزود: علاوه بر پالایشگاههای اصلی، پتروشیمیهای «نوری» و «بوعلی» نیز به زنجیره تامین بنزین پیوستهاند؛ به طوری که روزانه حدود ۹ میلیون لیتر بنزین از پتروشیمی بوعلی دریافت میشود.
وی در عین حال تاکید کرد: استفاده از ظرفیت پتروشیمیها تنها یک مسکن کوتاهمدت است و راهکار پایدار برای رفع ناترازی بنزین نیست، چراکه فرآوردههای پتروشیمی پیش از این قابلیت صادراتی داشتند و استفاده از آنها در چرخه بنزین، از نظر اقتصادی تفاوت معناداری با واردات برای دولت ندارد.
تغییر مسیر از ۳ میلیارد دلار ارزآوری تا ۳ میلیارد دلار هزینه واردات
مدیر دفتر مدیریت مصرف شرکت ملی پالایش و پخش با اشاره به روند نگرانکننده مصرف، نقطه عطف تراز بنزین را سال ۱۳۹۹ عنوان کرد و گفت: در آن سال بنزین به نخستین کالای صادراتی غیرنفتی ایران تبدیل شد و سه میلیارد دلار ارزآوری داشت؛ اما اکنون با تغییر روند، کشور با واردات بنزین مواجه است که حدود سه میلیارد دلار هزینه در بر دارد و این تغییر مسیر ۶ میلیارد دلاری، فشاری مضاعف بر تراز ارزی کشور وارد کرده و آثار تورمی به همراه دارد.
مصرف روزانه به ۱۵۳ میلیون لیتر رسید
رفیعی به ارائه آماری از روند صعودی مصرف پرداخت و خاطرنشان کرد: متوسط مصرف روزانه بنزین از حدود ۹۸ میلیون لیتر در سال ۱۴۰۱ به ۱۲۳ میلیون لیتر در سال ۱۴۰۳ و ۱۲۹ میلیون لیتر در سال ۱۴۰۴ رسیده است.
وی افزود: رشد متوسط سالانه ۶ تا ۸ درصدی مصرف در پنج سال اخیر، روندی کمسابقه است؛ به گونهای که در روزهای اخیر مصرف بنزین به حدود ۱۵۳ میلیون لیتر در روز رسید و پیشبینی میشود با وجود شرایط جنگی، میانگین مصرف تا پایان سال حدود ۱۳۲ میلیون لیتر باشد.
رفیعی کاهش مصرف سیانجی و فرسودگی ناوگان حملونقل عمومی را از دیگر عوامل اصلی تشدیدکننده ناترازی بنزین برشمرد و خواستار اتخاذ تدابیر مدیریتی برای کنترل رشد شتابان مصرف شد. خبر در حال تکمیل می باشد...