پیوند میان صنعت خودروسازی و هوانوردی قدمتی بیش از یک قرن دارد و در طول تاریخ، بهویژه در دوران جنگهای جهانی، شماری از خودروسازان بزرگ به دلیل برخورداری از دانش فنی در ساخت موتورهای پرقدرت، وارد حوزه تولید هواپیما، موتورهای جت و قطعات هوانوردی شدند.
به گزارش فرارو به نقل از یوراسیا تایمز، برندهایی مانند رولزرویس، رنو، فورد، جنرال موتورز، بیامو، آلفارومئو و فیات سابقه فعالیت در صنعت هوانوردی داشتهاند. همچنین برندهایی مانند ساب از دل صنعت هوانوردی متولد شدند و میتسوبیشی و سوبارو نیز فعالیت خود را با ساخت هواپیما آغاز کردند.
شرکت پهپادسازی بایکار ترکیه نیز فعالیت خود را در دهه ۱۹۷۰ از یک تعمیرگاه کوچک خودرو در استانبول آغاز کرد.
دکمه استارت قرمز لامبورگینی
یکی از شناختهشدهترین نمونههای استفاده از عناصر هوانوردی در خودرو، دکمه استارت قرمزرنگ محصولات لامبورگینی است که زیر یک کاور محافظ قرار دارد.
این ویژگی نخستین بار در مدل اونتادور در سال ۲۰۱۱ معرفی شد و پس از آن در مدلهای هوراکان، اوروس، رووئلتو و تمراریو نیز مورد استفاده قرار گرفت.
برای روشن کردن خودرو، راننده ابتدا باید کاور قرمز را بالا بزند و سپس دکمه استارت را فشار دهد؛ روشی که به کلیدهای شلیک موشک در هواپیماهای جنگنده شباهت دارد.
میتیا بورکرت، مدیر طراحی لامبورگینی، معتقد است این فرایند اگرچه روشن کردن خودرو را اندکی طولانیتر میکند، اما هیجان خاصی به تجربه رانندگی میدهد. چرا لامبورگینی همچنان بر حس خلبانی تأکید دارد؟
در شرایطی که بسیاری از خودروسازان بخش زیادی از کنترلهای خودرو را به نمایشگرهای لمسی منتقل کردهاند، لامبورگینی همچنان بر حفظ کلیدهای فیزیکی و عناصر الهامگرفته از هوانوردی تأکید دارد.
بورکرت معتقد است در یک خودروی سوپراسپرت، موضوع فقط سرعت و عملکرد نیست و کیفیت احساس و تجربه راننده نیز اهمیت دارد.
فرمان یوغ تسلا؛ الهام از جتهای جنگنده و فرمول یک
تسلا …
