این بخش بهصورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.
فرارو- در روزهایی که زمزمههای کاهش سهمیه دوم بنزین از ۷۰ به ۵۰ لیتر به گوش میرسد و گمانهزنیها درباره تغییرات احتمالی قیمت سوخت در دولت جدید شدت گرفته است، بحث رایگانسازی یا توسعه ناوگان حملونقل عمومی (مترو و بیآرتی) همچنان به نتیجه روشنی نرسیده است.
به گزارش فرارو، پیش از اجرای هرگونه تصمیم کلان در حوزه انرژی، حداقل میبایست به این پرسش کلیدی پاسخی قاطع داد: اگر بنزین گرانتر شود و بخش بزرگی از شهروندان استفاده از خودروی شخصی را کنار بگذارند، آیا ناوگان فرسوده حملونقل عمومی تهران گنجایش پذیرش مسافران جدید را دارد؟ پاسخ این پرسش را باید در میان روایتهای تلخ مردمی جستوجو کرد که روزانه با گوشت و پوست خود با این ناوگان سروکار دارند. …
