به گزارش ایرنا، غول صنعتی خراسان رضوی که متکی بر توان بخش خصوصی است با شکوه تولید و هیاهوی اشتغال همچنان در میدان استوار ایستاده است؛ اما در لایههای زیرین این هیبت عظیم، نبردی خاموش در جریان است. تن رنجور آن در پی سالها تحریم و تنگنا دوام آورده اما اینک چالش هایی چون بیآبی، بیبرقی و فرسودگی تجهیزات و جادههای مواصلاتی توان باقیمانده اش را هم می گیرد. این گزارش نگاهی به بخش تولیدی است که از فرسودگی زیرساختها ضربان توسعه در آن کند شده و بحران ها هر روز بیشتر و بیشتر رمق آن را می گیرد.
صدای برخورد فلز بر فلز و حرکت چرخدنده ها؛ ضربان قلب شهرکهای صنعتی استان است اما این ضربان آن گونه که باید با ریتم پویایی همراه نیست. در اینجا صنعت با آرزوهای بزرگ و زیرساختهای فرسوده درگیر است.
خراسان رضوی با دارا بودن حدود ۶ هزار واحد صنعتی که نزدیک به نیمی از آنها (۴۷ درصد) در شهرکهای صنعتی مستقر هستند یکی از قطبهای پررونق صنعتی کشور محسوب میشود. آمارهای رسمی نشان میدهد از ۵۴ شهرک صنعتی استان ۴۴ شهرک در مرحله فعالیتند که با انعقاد بیش از ۵ هزار و ۶۰۰ قرارداد سرمایهگذاری توانستهاند اشتغال ۸۲ هزار نفر را تأمین کنند با این حال فرآیند ساخت بیش از ۲ هزار واحد صنعتی جدید با چالشی بنیادین از سوی زیرساختهای قدیمی روبروست.
در جمعبندی نشست بررسی چالشهای صنعتی با حضور مسئولان ارشد استان مشخص شد که این چالشها از عدم تطابق شبکه آب، برق، گاز و اینترنت با نیازهای روزآمد واحدهای صنعتی آغاز شده و تا معضلات مالیاتی و عوارض ادامه مییابد اما در میان تمامی این دغدغهها، «فرسودگی زیرساختهای دسترسی» و فشار بر نیروی کار در محورهای جاده ای اصلی (مانند مسیر مشهد- چناران) به عنوان یکی از بحرانیترین موضوعات مطرح شد؛ موضوعی که تا تحقق پروژههای کلان مترو و آزادراه فشار مضاعفی بر اقتصاد و نیروی کار منطقه وارد خواهد کرد.
در ادامه به شرح مشکلات از زبان مدیران برخی شهرکهای صنعتی مشهد، نیشابور و فریمان به عنوان بزرگترین و مهمترین شهرکهای صنعتی خراسان رضوی پرداخته ایم.
از بحران انرژی تا تغییر مسیر دسترسی به شهرکهای مسیر مشهد - چناران
از بحران انرژی تا تغییر مسیر دسترسی به شهرکهای مسیر مشهد - چناران
