به گزارش روز چهارشنبه گروه آسیا و اقیانوسیه ایرنا ، سران پنج کشور آسیای مرکزی شامل قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ترکمنستان و ازبکستان به همراه جمهوری آذربایجان در نشست غیررسمی چولپونآتا در قرقیزستان، «بیانیه چولپونآتا» را با هدف تقویت همکاریهای منطقهای، توسعه تجارت، اتصال زیرساختی و گسترش مسیرهای حملونقل به امضا رساندند.
به گزارش آسیاپلاس تاجیکستان این نشست را میتوان بخشی از روند جدید کشورهای آسیای مرکزی برای کاهش وابستگی به مسیرهای سنتی تجارت و ایجاد مسیرهای متنوعتر ارتباطی میان شرق و غرب ارزیابی کرد. اهمیت این رویکرد بهویژه پس از تحولات ژئوپلیتیکی سالهای اخیر و افزایش رقابت قدرتهای بزرگ بر سر مسیرهای ترانزیتی افزایش یافته است.
کریدور میانی؛ محور اصلی همکاریهای جدید
یکی از مهمترین موضوعات مورد توجه کشورهای حاضر، توسعه مسیرهای حملونقل و لجستیک بود. در این میان، «کریدور میانی» یا مسیر ترانسخزر که چین را از طریق آسیای مرکزی و دریای خزر به قفقاز و اروپا متصل میکند، جایگاه ویژهای دارد.
جمهوری آذربایجان با برخورداری از موقعیت جغرافیایی میان آسیای مرکزی و قفقاز، تلاش دارد نقش خود را بهعنوان حلقه اتصال میان شرق و غرب تقویت کند. در مقابل، کشورهای آسیای مرکزی نیز به دنبال استفاده از این مسیر برای دسترسی آسانتر به بازارهای جهانی هستند.
راهآهن چین–قرقیزستان–ازبکستان و پروژه نیروگاه برقآبی کامبارآتا-۱ از جمله طرحهایی هستند که در این نشست بهعنوان پروژههای راهبردی منطقهای مورد اشاره قرار گرفتند؛ طرحهایی که میتوانند در بلندمدت ساختار اقتصادی و انرژی منطقه را تحت تأثیر قرار دهند.
عضویت کامل آذربایجان؛ گسترش مفهوم آسیای مرکزی
پیوستن رسمی جمهوری آذربایجان به نشست مشورتی سران آسیای مرکزی، یکی از مهمترین تحولات این چارچوب همکاری محسوب میشود.
اگرچه جمهوری آذربایجان از نظر جغرافیایی در منطقه قفقاز قرار دارد، اما پیوندهای تاریخی، اقتصادی و حملونقلی آن با آسیای مرکزی، بهویژه از مسیر دریای خزر، باعث شده است این کشور خود را بخشی از فضای اقتصادی در حال شکلگیری میان آسیای مرکزی، قفقاز و اروپا بداند.
این تحول میتواند نشاندهنده شکلگیری یک مفهوم گستردهتر از منطقه باشد؛ منطقهای که دیگر …
