به گزارش ایرنا، موتورسیکلت با توجه به اینکه وسیله نقلیه ای به نسبت ارزان، سریع و چابک به شمار میرود، در روزهای گرم محبوب دل جوانان و حتی میانسالان ایرانی شده است و شاید استفاده از کلمه «تابوت دوچرخ» برای این وسیله نقلیه دوست داشتی بی انصافی بنظر برسد اما نگاهی به اعداد و آمار تلفات رانندگی بویژه در شهرهای خراسان رضوی از جمله مشهد نشان می دهد بی توجهی به قانون و فرهنگ رانندگی ایمن، موتورسیکلت را در حقیقت به یک آلت قتاله تبدیل کرده است.
مطابق آمار پلیس راهور خراسان رضوی، پارسال ۲۹۴ نفر در تصادفات رانندگی درون شهری مشهد جان باختهاند که ۹۰ درصد این افراد عابرپیاده و یا سرنشین موتورسیکلت بودند که بررسی ها نشان میدهد، در ماههای گرم سال سهم تلفات راکبان موتورسیکلت در مشهد به ۵۵ درصد از مجموع فوتیها می رسد یعنی این آلت قتاله دوست داشتنی فقط در مشهد سالانه در وقوع ۱۵۰ قتل دخیل است.
این در حالی است که اکنون گرایش دختران جوان به موتورسواری نیز به طور چشمگیری افزایش یافته که به جهت حوادث احتمالی از ابعاد مختلف قابل بررسی است، اما در این مقال نمیگنجد.
تلفات قابل توجه موتورسیکلت در جاده ها
شاید تلفات رانندگی ناشی از حوادث مرتبط با موتورسیکلت در شهرها به خاطر فواصل کم و معابر کوچک قابل قبول به نظر برسد، اما کمتر کسی توقع تلفات رانندگی راکبان موتورسیکلت در جاده ها را دارد مساله ای که شاید از دید مردم و مسوولان پنهان مانده است.
رییس پلیس راه خراسان رضوی مجموع تلفات رانندگی پارسال در این استان را ۸۸۴ نفر عنوان کرد و گفت: تصادفات مربوط به موتورسیکلتسواران در جادههای استان با گرم شدن هوا افزایش یافته و طبق آمار در ماههای گرم تابستان، این قشر ۲۵ درصد جانباختگان و مجروحان تصادفات جاده ای خراسان رضوی را به خود اختصاص دادهاند.
تصادفات مربوط به موتورسیکلتسواران در جادههای استان با گرم شدن هوا افزایش یافته و طبق آمار در ماههای گرم تابستان، این قشر ۲۵ درصد جانباختگان و مجروحان تصادفات جاده ای خراسان رضوی را به خود اختصاص دادهاندسرهنگ رضا سعیدی یگانه در تشریح این اعداد کمتر منتشر شده، افزود: با گرم شدن هوا تردد موتورسیکلتسواران در مسیرهای روستایی و جادهای اطراف شهرها افزایش یافته و شاهد افزایش تصادفات و صدمات به موتورسیکلتسواران …
