احداث پل «سریز» در نقطه پرحادثه جاده یاسوج-سمیرم به کجا رسید؟

در شرایطی که کارشناسان پلیس راه کهگیلویه و بویراحمد با اشاره به اینکه جاده ۲ طرف پل «سریز» چهار خطه است و باریک شدن جاده به طور ناگهانی منجر به بروز حوادث مرگبار در این مسیر شده بر تلاش برای تکمیل این طرح تاکید می‌کنند امید می‌رود تلاش‌ها برای به سرانجام رسیدن آن به ثمر بنشیند.

رانندگان جاده یاسوج به سمیرم با یادآوری اینکه مسیر یاد شده به عنوان کریدور شمال به جنوب کشور روزانه شاهد تردد هزاران خودرو و حوادث رانندگی زیادی است همواره بر تکمیل ساخت پل «سریز» تاکید می‌کنند.

شهروندان کهگیلویه و بویراحمد و دیگر هموطنانی که از این مسیر برای سفر به استان‌های جنوبی یا مرکز کشورمان از این جاده استفاده می‌کنند امید دارند تا با تکمیل مراحل ساخت پل «سریز» دیگر شاهد حوادث تلخ در این مسیر نباشند.

پیشرفت فیزیکی طرح احداث پل «سریز» در کهگیلویه و بویراحمد به ۸۷ درصد رسید

مدیرکل راه شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد گفت: میزان پیشرفت فیزیکی احداث پل «سریز» که برای بهسازی یکی از پرخطرترین نقاط جاده یاسوج به سمیرم در حال ساخت است به ۸۷ درصد رسیده است.

علی پارسایی روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: میزان پیشرفت فیزیکی طرح ساخت پل «سریز»که تا پیش از آغاز فعالیت دولت چهاردهم کمتر از ۲۰ درصد بوده در ۲ سال اخیر شتاب خوبی گرفته است.

مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد تصریح کرد:مشکل مهم این طرح درباره تاخیر در پرداخت مطالبات پیمانکار با تعامل عوامل اجرایی پل «سریز» برطرف شده و احداث این زیرساخت مهم در حال انجام است.

پارسایی عنوان کرد: براساس برنامه‌ریزی صورت گرفته این طرح تا پایان سال جاری آماده بهره‌یرداری خواهد شد.

استاندار کهگیلویه و بویراحمد با بیان اینکه محور یاسوج - سمیرم به دلیل مشترک بودن با استان اصفهان، اعتبارات محدودتری دریافت می‌کند، گفت: در دولت چهاردهم یکهزار میلیارد و ۴۰۰ ریال برای ساخت پل تنگ «سریز» در شهرستان بویراحمد اختصاص یافته است.

دیگر ضرورت‌ها برای ایمن‌سازی منطقه تنگ «سریز»

یدالله رحمانی بر لزوم ثبت این محور به‌عنوان «نقطه حادثه‌خیز» در مصوبات کشوری تأکید کرد کرد و ابراز داشت: افزایش تعداد علائم هشداردهنده و تابلوهای محدودیت سرعت در ۵۰۰ متری ۲ طرف محور، پیش از احداث باند دوم پل ضرورت دارد.

وی با اشاره به اینکه طی ۶ ماه گذشته تاکنون چندین تصادف در این نقطه رخ داده ادامه داد: اجرای فوری اقدام‌های ایمنی تا زمان تکمیل پروژه از دیگر موارد مورد توجه دولت است.

رحمانی با انتقاد از عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از سوی برخی رانندگان، گفت:سرعت مجاز ۸۰ کیلومتر در ساعت است اما برخی رانندگان تا ۱۲۰ کیلومتر سرعت می‌گیرند و مسئولان باید پاسخگوی چرایی وقوع چنین تخلفاتی باشند.

وی همچنین از اقدامات صورت‌گرفته در نصب سامانه‌های پایش و نظارت تصویری در جاده‌های استان قدردانی کرد و خواستار نصب دوربین‌های هشداردهنده پیش از نقاط حادثه‌خیز و تولید برنامه‌های تلویزیونی برای ترویج فرهنگ کاهش سرعت شد.

دیگر برنامه‌های دولت برای رفع نقاط حادثه‌خیز

مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد همچنین از پیش‌بینی ۱۴هزار میلیارد ریال از محل اعتبارات سفر رییس جمهور و هیات دولت برای رفع نقاط حادثه‌خیز استان خبر داد.

پارسایی عنوان کرد:شمار نقاط حادثه‌خیز شاخص کهگیلویه و بویراحمد ۱۳مورد بوده که تاکنون ۱۱نقطه آن بهسازی شده است.

وی با اشاره به اینکه برخی از نقاط حادثه‌خیز در زیرساخت‌های جدید تازه خود را نشان می‌دهند تاکید کرد: جاده پاتاوه به دهدشت و کاکان به شهر یاسوج نقاط حادثه‌خیزی دارد که برای رفع مشکلات این مسیرها برنامه‌ریزی می‌شود.

استان کهگیلویه و بویراحمد با جمعیتی حدود ۷۶۳هزار نفر جمعیت دارای ۹ شهرستان ، ۱۷ بخش و یکهزار و ۶۷۰ روستای دارای سکنه در جنوب غربی ایران واقع شده است.

این استان با داشتن کمتر از ۳۰۰ کیلومتر بزرگراه و شرایط خاص توپوگرافی و کوهستانی یکی از استان های خطرناک در زمینه سوانح و حوادث رانندگی است.