به گزارش روز پنجشنبه ایرنا از تارنمای ال اکونومیستا، دونالد ترامپ رئیسجمهوری آمریکا در یکی از عجیبترین نبردهای تکنولوژیک خود، به سراغ منجنیقهای ناوهای هواپیمابر رفته است. وی به پنتاگون دستور داده است تا سیستمهای الکترومغناطیسی ناوهای هواپیمابر کلاس فورد را با منجنیقهای بخاری سنتی جایگزین کنند؛ تکنولوژی که متعلق به کشتیهای جنگی قرن بیستم است.
این تصمیم، در واقع عقبگردی آشکار از یکی از پیشرفتهای کلیدی نیروی دریایی آمریکا و بازگشت به راهکاری مکانیکی است که ترامپ معتقد است «قابلاطمینانتر» هستند. اما این بازگشت به گذشته، هزینههای گزافی روی دست مالیاتدهندگان آمریکایی میگذارد.
تکنولوژی ناوهای هواپیمابر را نمیتوان به سادگی تغییر داد. منجنیقهای الکترومغناطیسی (EMALS) از انرژی الکتریکی برای شتابدهی به هواپیماها استفاده میکنند و سیستم کنترل کاملا دیجیتال دارند. در مقابل، منجنیقهای بخاری نیازمند پیستونهای غولپیکر، لولهکشیهای پیچیده، شیرآلات و سیستمهای هیدرولیک هستند. نصب این زیرساخت در کشتی که برای تکنولوژی الکترومغناطیسی طراحی شده، مستلزم تغییرات بنیادین در طراحی ناو است که به معنای هدررفت سرمایهگذاریهای انجامشده و توقف پروژهها است.
ترامپ با بازگشت به تکنولوژی مکانیکی، هزینههای گزافی بر دوش مالیاتدهندگان میگذارد این مشکل زمانی حادتر میشود که بدانیم برنامههای ساخت، از قبل پیشرفت کردهاند. طبق گزارش رویترز ، شرکت جنرال اتمیکس (سازنده EMALS)، نیمی از کارهای قراردادی خود برای ناو یواساس دوریس میلر را تکمیل کرده است. این ناو، چهارمین مدل از کلاس جرالد فورد و پیشرفتهترین ناو آمریکا محسوب میشود. جایگزینی منجنیقها، عملا به معنای مهندسی مجدد، فسخ قراردادها، مشکلات ادغام سیستمها و تاخیرهای چندساله است.
ترامپ سالهاست که سیستم «امالز» (EMALS) را «بیش از حد پیچیده و غیرقابلاطمینان» میخواند. این در حالی است که این تکنولوژی تاکنون بیش از ۳۶ هزار پرتاب موفق از روی ناو یواساس جرالد فورد انجام داده و حتی توسط کشورهای دیگری نظیر فرانسه و چین انتخاب شده است. این سامانه همچنین امکان کاهش نیروی انسانی و کنترل دقیقتر شتاب هواپیماها با وزنهای مختلف را فراهم میکند.
اما وسواس رئیسجمهوری …
