قیمت طلا امروز




 سایت انتخاب / ۳ ساعت قبل

قیمت خودرو امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵

امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵، کوییک S با نرخ ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک با نرخ ۲ میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان عرضه شد.
 قیمت خودرو امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :

امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵، کوییک S با نرخ ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک با نرخ ۲ میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان عرضه شد.

 

به گزارش سرویس اقتصادی «انتخاب»، قیمت انواع خودرو، امروز ۱ شهریور ۱۴۰۵ به شرح زیر است: ایران خودرو نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) وانت آریسان ۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۷۱,۹۰۰,۰۰۰ سورن پلاس (TU5P) ۲,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ سورن پلاس (XU7P) ۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) ۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) ۱,۹۸۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۱۶,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) ۲,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس MT6 ۲,۱۹۲,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس اتوماتیک ۲,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ پژو 207 موتور TU3 ۱,۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۰۲,۲۰۰,۰۰۰ پژو 207 دنده‌ای (هیدرولیک) ۱,۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۷۴۹,۰۰۰,۰۰۰ پژو 207 دنده‌ای (برقی) ۱,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۰۴,۲۰۰,۰۰۰ پژو 207 دنده‌ای پانوراما (رینگ فولادی) ۲,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۷۸,۹۰۰,۰۰۰ پژو 207 دنده‌ای پانوراما ۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۹۲۳,۷۰۰,۰۰۰ پژو 207 اتوماتیک ۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰ پژو 207 اتوماتیک پانوراما ۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۸۳,۸۰۰,۰۰۰ راناپلاس ۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تارا دستی V1 ۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰ تارا اتوماتیک V4 ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ تارا اتوماتیک (توربو) ۳,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ هایما اس 5 ( S5 ) پرو ۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید هایما اس 7 ( S7 ) پرو ۴,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید هایما 8 اس ( 8S ) ۵,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید هایما 7X ناموجود توقف تولید پیکاپ فوتون (اتوماتیک) ۵,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۶,۳۴۷,۰۰۰,۰۰۰ ری را ۳,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ سایپا نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) سهند S ۱,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰ سهند E اتوماتیک ۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰ به زودی اطلس S ۱,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۲۱,۷۳۶,۰۰۰ اطلس GL ۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۰۲,۷۵۲,۰۰۰ اطلس G ۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۳۶,۶۷۱,۰۰۰ اطلس اتوماتیک ۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۴۲,۱۰۰,۰۰۰ ساینا …





 پالایشی یکم ۳۱ درصد زیر ارزش ذاتی | پالایش بخریم یا نه؟
۲ ساعت قبل / سايت نبض بورس

پالایشی یکم ۳۱ درصد زیر ارزش ذاتی | پالایش بخریم یا نه؟

حباب منفی ۳۱ درصدی صندوق پالایش و قرارگرفتن نسبت قیمت آن به سهام پالایشی بزرگ در محدوده کف‌های تاریخی، در چنین شرایطی، این سؤال مطرح می‌شود که آیا پالایش ارز...

 ولی افتاد مشکل‌ها
۳ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

ولی افتاد مشکل‌ها

دنیای اقتصاد: دکتر تیمور رحمانی؛ عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه تهران در سرمقاله امروز روزنامه دنیای اقتصاد نوشت: چهار سال سردرگمی نظام سیاست‌گذاری در حوزه بنزین، ناشی از عدم به رسمیت شناختن «قیمت» و سازوکارهای بازار است.

 نقش کلیدی بورس در تأمین مالی بازسازی بنگاه‌های آسیب‌دیده
۱ ساعت قبل / سایت ایبنا

نقش کلیدی بورس در تأمین مالی بازسازی بنگاه‌های آسیب‌دیده

کارشناس بازار سرمایه گفت: واقعی‌سازی نرخ‌ها و استفاده از ظرفیت‌های بازار سرمایه، امکان تأمین مالی، بازسازی صنایع و افزایش سرمایه‌گذاری را تقویت خواهد کرد.

 مانع ریزش قیمت دلاری مسکن به زیر ۱۰۰۰ دلار
۲ ساعت قبل / سایت فردای اقتصاد

مانع ریزش قیمت دلاری مسکن به زیر ۱۰۰۰ دلار


 بورس در ارتفاعات جدید
۲ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

بورس در ارتفاعات جدید

دنیای اقتصاد: بازار سهام در معاملات امروز با عبور شاخص کل از مرز روانی ۶.۱ میلیون واحد، ارتفاع جدیدی را تجربه کرد؛ با این حال، افزایش عرضه‌ها در ادامه معاملات، بخشی از رشد نماگر اصلی بازار را پس گرفت. شاخص کل در ساعات ابتدایی معاملات امروز تا محدوده ۶میلیون و ۱۵۴ هزار واحد نیز پیشروی کرد، اما در ادامه با عقب‌نشینی مواجه شد.

 پیشنهاد یک نماینده مجلس: به‌جای واریز پول برای کالابرگ بهتر است به مردم کالا بدهند
۲ ساعت قبل / سایت هم میهن

پیشنهاد یک نماینده مجلس: به‌جای واریز پول برای کالابرگ بهتر است به مردم کالا بدهند

نماینده مجلس می‌گوید از همان روز اول تاکید ما این بود که در قالب کالابرگ، باید خودِ کالا در اختیار مردم قرار بگیرد، نه اینکه پول پرداخت شود.



«حتی یک دلار» هم به دست ایران نرسید؛ شفاف‌سازی کنید دارایی‌ها کجاست؟
سایت اطلاعات آنلاین

«حتی یک دلار» هم به دست ایران نرسید؛ شفاف‌سازی کنید دارایی‌ها کجاست؟

قالیباف از آزادسازی میلیاردها دلار از اموال بلوکه شده ایران سخن می‌گوید، اما رئیس کل بانک مرکزی تأکید می‌کند «حتی یک دلار» هم در اختیار ایران قرار نگرفته است! مردم هم نمی‌دانند که بالاخره پول‌های ایران کجاست و چه میزان از آن واقعاً قابل دسترس است؟
از رسانه ها/ ضعف ساختار نظارت بر بازار رو‌به‌رشد طلای آنلاین
سایت شفقنا

از رسانه ها/ ضعف ساختار نظارت بر بازار رو‌به‌رشد طلای آنلاین

شفقنا- روزنامه خراسان نوشت:  ورشکستگی یک پلتفرم فروش آنلاین طلا به‌دلیل خالی‌فروشی و لغو فعالیت آن با حدود ۲۰۰ هزار کاربر، بار دیگر ضعف ساختار نظارت بر بازار رو‌به‌رشد طلای آنلاین را به کانون توجه آورده است؛ بازاری که بسیاری از مردم برای حفظ ارزش پس‌اندازهای خرد خود، از چند سوت تا چند گرم، به آن [ ]
«صندوق‌ ارزی»؛ راه حلی برای بازار ارز
روزنامه آرمان امروز

«صندوق‌ ارزی»؛ راه حلی برای بازار ارز

بابک سالاروند آرمان امروز : در اقتصادی که ارزش پول ملی دائماً در معرض فرسایش قرار دارد، سرمایه‌گذار بیش از آنکه به دنبال سود باشد، به دنبال راهی برای حفظ ارزش دارایی است. اینجاست که ایده صندوق‌های ارزی در بورس جذاب می‌شود؛ ابزاری که به سرمایه‌گذار اجازه می‌دهد بدون خرید و نگهداری مستقیم ارز، در [ ]
تعمیرات میلیاردی روی دست مردم - همدلی
روزنامه همدلی

تعمیرات میلیاردی روی دست مردم - همدلی

مونا ربیعیان خبرنگار وقتی هزینه تعمیر خودرو از توان خانوارها خارج شده، هر ابهام درباره کیفیت سوخت می‌تواند به یک بحران تازه معیشتی تبدیل شود.ماجرای ورود متانول به چرخه تولید و اختلاط بنزین، در شرایطی به یکی از نگرانی‌های تازه رانندگان تبدیل شده که هزینه نگهداری و تعمیر خودرو در سال‌های اخیر به‌شدت افزایش [ ]
جاماندگان یارانه بنزین
سایت ایران آنلاین

جاماندگان یارانه بنزین

هر بار که نازل جایگاه سوخت در باک یک خودرو قرار می‌گیرد، بخشی از یارانه عمومی کشور نیز به همان باک سرازیر می‌شود. هرچه مصرف بیشتر باشد، سهم از این یارانه هم بیشتر است. اما میلیون‌ها نفر که خودرویی ندارند، هرگز در این صف قرار نمی‌گیرند؛ آنها فقط وقتی با بنزین روبه‌رو می‌شوند که کرایه تاکسی را می‌پردازند یا افزایش هزینه حمل‌ونقل را در قیمت کالاها می‌بینند.
بنزین؛ اصلاح قیمت یا آزمون تاب‌آوری اجتماعی؟
سایت صفحه اقتصاد

بنزین؛ اصلاح قیمت یا آزمون تاب‌آوری اجتماعی؟

کاهش ناترازی انرژی یک ضرورت است و نمی‌توان با شعار و تعویق، مسئله مصرف و کمبود بنزین را برای همیشه حل‌نشده باقی گذاشت. اما اصلاح قیمت، لزوماً تنها راه اصلاح مصرف نیست و مهم‌تر از آن، نحوه اجرای اصلاحات است.