به گزارش اقتصادنیوز به نقل از ایسنا، روزنامه والاستریت ژورنال روز چهارشنبه گزارش داد که تردد دریایی در تنگه هرمز در پی خطر حملات و افزایش شدید هزینههای بیمه، پنج برابر کاهش یافته و از حدود ۱۳۰ کشتی به ۲۶ کشتی در روز رسیده است.
بر اساس این گزارش، هزینه بیمه هر سفر دریایی به دلیل خطرات امنیتی بین ۳ تا ۱۰ میلیون دلار افزایش یافته است؛ موضوعی که باعث شده نفتکشها برای عبور از تنگه هرمز از ایران اجازه بگیرند.
«دونالد ترامپ» رئیسجمهور آمریکا پیشتر مدعی شده بود این کشور بر تنگه هرمز کنترل دارد. «کریس رایت» وزیر انرژی آمریکا نیز روز سهشنبه مدعی شده بود جریان نفت از طریق تنگه هرمز در حال حاضر بهطور میانگین حدود ۹ میلیون بشکه در روز است.
تنگه هرمز یکی از مهمترین گذرگاههای دریایی جهان به شمار میرود که خلیج فارس را به دریای عمان و دریای عرب متصل میکند و بخش قابلتوجهی از تجارت جهانی انرژی از طریق آن انجام میشود؛ موضوعی که امنیت و ثبات کشتیرانی در آن را به مسألهای با اهمیت بینالمللی تبدیل کرده است.
پیشتر «محسن رضایی» دبیر شورای عالی امنیت ملی در پستی در شبکه اجتماعی ایکس نوشته بود: «تا زمانی که همه شرایط برآورده نشود، تنگه هرمز بسته خواهد ماند.»
دبیر شورای عالی امنیت ملی در این پیام تاکید کرد: «پیام ایران واضح است: تنگه هرمز تا زمانی که ایالات متحده به جنگ و محاصره پایان ندهد، داراییهای مسدود شده ایران را آزاد نکند و جنگ در سراسر منطقه از جمله در لبنان و غزه پایان نیابد، بازگشایی نخواهد شد. تا زمانی که همه شرایط برآورده نشود، تنگه هرمز بسته خواهد ماند.»
…
