قیمت طلا امروز




 سایت اقتصادنیوز / ۱۴۰۵/۰۵/۲۱

چگونه جنگ‌‌ ایران و اوکراین به شوک انرژی تبدیل شدند؟ | حتی عملیات باز کردن تنگه هرمز، ترافیک تجاری را احیا نخواهد کرد

اقتصادنیوز: جنگ‌های ایران و اوکراین دیگر شوک‌های موازی نیستند. آن‌ها اکنون در حال ترکیب هم‌افزایی هستند و پیامدهایشان اقتصاد و سیاست را در سراسر جهان متاثر ساخته است.
 چگونه جنگ‌‌ ایران و اوکراین به شوک انرژی تبدیل شدند؟ | حتی عملیات باز کردن تنگه هرمز، ترافیک تجاری را احیا نخواهد کرد

به گزارش اقتصادنیوز، هنگامی که دوباره درگیری‌ها میان ایالات متحده و ایران در ۸ جولای از سر گرفته شد، یک پیش‌شرط، این تصمیم را از نظر سیاسی برای واشنگتن مقرون به صرفه می‌کرد: اوضاع بازار جهانی نفت بهبود یافته بود.

نفت برنت از سقف بهاری خود تا ۱۲۰ دلار در هر بشکه به حدود ۷۲ دلار در اوایل جولای کاهش یافته بود -چرا که محموله‌های سرگردان خلیج فارس سرانجام تخلیه شدند و امارات متحده عربی پس از خروج اوپک تولید خود را افزایش داده بود. واشنگتن این داستان را به عنوان مدرکی مبنی بر عبور از بحران انرژی تلقی کرد و پنداشت که می‌توان با خیال آسوده از بابت قیمت‌ها تنش‌ها را تشدید کرد. خبر مرتبط چگونه جنگ معاملات «هوش مصنوعی» ترامپ در خلیج فارس را نابود کرد؟ | آمریکا معامله قرن را به اماراتی‌ها داد

اقتصادنیوز: مراکز داده از سال‌ها پیش بخشی از اهداف حملات سایبری بوده‌اند، اما حملات فیزیکی به آن‌ها مختص سال ۲۰۲۶ هستند.

با این همه، به نظر می‌رسد این تصوری نادرست بود. سیستمی که نفت خام را به فرآورده‌های سوختی و حاملین انرژی تبدیل می‌کند، هرگز بهبود نیافت و کمپین اوکراین علیه پالایش روسیه، ظرفیت تولید اضافی را در هم می‌شکست. دو ماه بعد، این دو جنگ، در پیوندی که هیچ‌کدام از طرفین متخاصم پیش‌بینی‌اش را نکرده بودند، به یکدیگر گره خورده‌اند و به طور فزاینده‌ای به اختلالات اقتصادی آبشاری، فراتر از هر دو جبهه نبرد، دامن می‌زند. استراتژی پشت بازگشت به جنگ ایران

به نوشته نشنال اینترست، هدف جنگی ایران از 28 فوریه ثابت بوده است. تهران از نظر نظامی نمی‌تواند با ایالات متحده برابری کند، بنابراین در مسیری می‌جنگد که اهرم فشار دارد: تبدیل یک درگیری نظامی به یک بحران اقتصادی که واشنگتن کنترلی بر آن ندارد. درگیری‌ها زمانی از سرگرفته شد که تهران متوجه شد که نهادینه کردن یا بهره‌مندی از ترتیبات پس از درگیری در تنگه هرمز مطابق انتظارش پیش نمی‌رود.

توافق‌نامه ماه ژوئن مجوز موقت فروش نفت خام و فرآورده‌های نفتی را به ایران اعطا کرد، اما واشنگتن ظرف چند هفته پس از بازگشایی تنگه آن را لغو کرد. هیچ ترتیبات دریایی پایداری از مذاکرات حاصل نشد و صادرات تهران دوباره تحت کمپین‌های فشار شدید قرار گرفت. بازیگری که از خویشتنداری‌اش هیچ بهره اقتصادی کسب نمی‌کند، هیچ دلیل اقتصادی برای حفظ آن ندارد.

موفقیت استراتژی تهران در اهرم‌سازی از اختلال در تجارت دریایی، کاملاً به سیگنال قیمتی که به رأی‌دهندگان آمریکایی می‌رسد بستگی دارد. و درست به همین دلیل است که تفاهم‌نامه ژوئن این استراتژی را به خطر انداخت. صادرات نفت خام خلیج فارس از سر گرفته شد، قیمت‌ها کاهش یافت و هزینه سیاسی از سرگیری عملیات نیز به همراه آن کاهش یافت.

تا هفته اول جولای، واشنگتن آزادی عمل خود را بازیافته بود. حملات به کشتیرانی در 7 جولای، حملات ایالات متحده در همان شب و شب بعد، و اعلامیه ترامپ در 8 جولای مبنی بر «پایان آتش‌بس»، ظرف چند روز پس از بازگشت قیمت نفت برنت به سطوح قبل از جنگ، رخ داد.

اما به نظر می‌رسد هر دو طرف شاخص اشتباهی را می‌خواندند. تشدید تنش علیه برنت تنظیم شده بود، زیرا برنت عددی است که مورد توجه قرار می‌گیرد. با این حال، عرضه نفت خام دقیقاً به این دلیل بهبود یافت که بخشی از سیستم با ظرفیت اضافی، ذخیره‌سازی شناور و ذخیره استراتژیک در پشت آن است. صنعت پالایش هیچ یک از این موانع را ندارد. تولیدکنندگان خلیج فارس در ماه ژوئن حدود 4 میلیون بشکه در روز نفت خام صادر کردند، اما تنها 1 میلیون بشکه در روز فرآورده‌های نفتی -یک چهارم حجم قبل از جنگ- صادر کردند، و پالایشگاه‌های اصلی در عربستان سعودی، بحرین، کویت و امارات متحده عربی هنوز تا حدی یا کاملاً تعطیل هستند. آژانس بین‌المللی انرژی، میزان پالایش جهانی نفت در سه‌ماهه دوم را حدود ۵.۳ میلیون بشکه در روز اعلام کرد که نسبت به سال گذشته کاهش محسوسی داشته است. کارزار اوکراین و پیوندی که هیچ‌کس آن را طراحی نکرده است

از سوی دیگر، تشدید تنش‌ها از سوی کی‌یف منطق استراتژیک خاص خود را دارد و جنگ ایران آن را تسریع کرد. اوکراین به این نتیجه رسیده که نمی‌تواند صرفا به حمایت آمریکا تکیه کند و به‌طور فزاینده‌ای روی توانایی‌هایی سرمایه‌گذاری کرده که نیازی به اجازه هیچ‌کس ندارد: پهپادهای ارزان و دوربرد که در مقیاس وسیع تولید می‌شوند. اهداف کی‌یف از نظریه پیروزی روسیه پیروی کردند. مسکو با رویکردی فرساینده عمل می‌کند: «طولانی کردن جنگ، پیشروی و دستاوردهای ارضی تدریجی و مشغول کردن توجه واشنگتن با مذاکرات در عین ادامه جنگ. »

کی‌یف نیاز داشت به جای رقابت روی زمین، جایی که معادله به نفعش نیست، هزینه ادامه جنگ را افزایش دهد. انرژی ابزار آن است. این انرژی است که ماشین جنگی پوتین را تأمین مالی می‌کند و تضعیف بخش پالایش به جای تولید، چیزی است که تاثیرات جنگ را برای مردم عادی روسیه ملموس می‌کند.

سپس جنگ ایران این کارزار را تسریع کرد. نرخ‌های بالای نفت خام، تقاضا برای بشکه‌های روسی و درآمدی را که مسکو از آنها به دست می‌آورد، افزایش داد -در حالی که قرار بود تحریم‌ها به عکس این داستان عمل کنند. نفت اورال پس از سه سال فروش با تخفیف‌های بالا، برای تحویل در ماه‌های آوریل و مه به هند و چین، با اختلاف ۷ تا ۸ دلار در هر بشکه نسبت به نفت برنت معامله شد. دانشکده اقتصاد کی‌یف درآمد صادرات نفت روسیه را در ماه آوریل در حدود 21 میلیارد دلار تخمین زد که ۸.۲ میلیارد دلار بیشتر از سال قبل است. جنگ در خلیج فارس بودجه روسیه را تامین می‌کرد و در نتیجه این ماجرا، اوضاع در کی‌یف رو به وخامت گذاشت. خبر مرتبط حمله به آخرین خروجی خلیج فارس | نگرانی بازارها از تهدید در گلوگاه تازه | پیام حمله مشکوک در کانال سوئر برای مصر چیست؟

اقتصادنیوز: در حالی که هیچ طرفی مسئولیت حمله به تانکرها در بندر دمیاط مصر را بر عهده، خطر بالقوه برای گلوگاه انرژی در کانال سوئز به نگرانی‌های بازار افزوده است.

به طرز متناقضی، از بین بردن ظرفیت پالایشی، روسیه را مجبور به صادرات نفت خام فرآوری نشده‌ای کرد که نمی‌توانست آن را در داخل کشور پالایش کند و در نتیجه، در حالی که قیمت‌ها بالا بود، درآمدش کاهش یافت. از آن زمان، داده‌ها این مکانیسم را تأیید کرده‌اند. صادرات نفت خام دریایی روسیه در ماه ژوئن به ۴.۴۱ میلیون بشکه در روز رسید که ۲۸ درصد نسبت به سال افزایش داشت، در حالی که صادرات فرآورده‌ها به ۱.۶۱ میلیون بشکه در روز کاهش یافت که ۳۱ درصد کاهش داشت و بارگیری در پایین‌ترین سطح خود در تاریخ ثبت شده بود. بنابراین، اوکراین دقیقاً در زمانی که جهان نفت خام دارد و فاقد ظرفیت فرآوری آن است، بشکه‌های روسی را از فرآورده‌ها به نفت خام تبدیل می‌کند.

این مقیاس اکنون به ابعاد استراتژیک رسیده، به طوری که بر اساس گزارش فایننشال تایمز، ۴۰ درصد از ظرفیت پالایش روسیه از اوایل جولای غیرفعال شده است. هر یازده تولیدکننده بزرگ بنزین روسیه مورد حمله قرار گرفته‌اند، از جمله پالایشگاه اومسک در ۶ جولای و گازپروم نفتخیم سالاوات در باشقیرستان که تولید خود را در ۱۴ جولای به طور کامل متوقف کرد.

مسکو در ۸ جولای، همان روزی که واشنگتن پایان آتش‌بس را اعلام کرد، صادرات گازوئیل را ممنوع و بزرگ‌ترین صادرکننده گازوئیل دریایی جهان را از بازار خارج کرد. این ممنوعیت بر ذخایر از پیش مصرف شده تأثیر می‌گذارد: ذخایر ایالات متحده در ماه می به حدود ۱۰۰ میلیون بشکه کاهش یافت که نزدیک به پایین‌ترین حد خود در ۲۳ سال گذشته است و ذخایر شمال غربی اروپا در طول جنگ ایران تقریباً تا یک پنجم کاهش یافت.

مسکو قصد دارد ممنوعیت صادرات بنزین که در ماه آوریل اعلام شد را تا پایان سال ۲۰۲۶ تمدید کند تا از عرضه داخلی محافظت کند. در همین حال، مسکو واردات فرآورده‌های نفتی را آغاز کرده است، بنابراین یک صادرکننده بزرگ اکنون در کنار مشتریانی که قبلاً به آنها عرضه می‌کرد، خریدار شده است.  یک چرخه دو طرفه؛ چرا بحران پالایش، خروجی شفافی ندارد؟

نتیجه این ماجرا، یک چرخه دو طرفه است. جنگ در ایران، قیمت نفت خام را افزایش داد، درآمد صادراتی روسیه را افزایش داد و کی‌یف را مجبور کرد تا برای افزایش هزینه فرساییده، تنش‌های تازه‌ای ایجاد کند. سپس تنش اوکراین، موانعی را که بازار سوخت را آرام نگه داشته بود، از بین برد و هرچه این بازار محدودتر شود، هزینه سیاسی ادامه عملیات آمریکا علیه ایران بیش‌تر می‌شود.

ایران ناخواسته از کمپین اوکراین سود می‌برد و اوکراین در پاسخ به سیگنال قیمتی که در خلیج فارس ایجاد می‌شود، تنش‌ها را بالاتر ‌برده و کمپین خود را تشدید می‌کند.

هیچ بازیگری نمی‌تواند از این چرخه به راحتی خارج شود. تهران دیگر با تنگه هرمز به عنوان یک ابزار چانه‌زنی برای کاهش تحریم‌ها رفتار نمی‌کند. اکنون اهرم تهدید علیه تجارت دریایی برای تهران هم بازدارندگی و هم تصویر جان سالم به در بردن از جنگ در برابر دو قدرت نظامی بزرگ را تضمین می‌کند. بنابراین حملات بدون تغییر محاسبات، هزینه‌هایی را تحمیل می‌کنند.

گزینه‌های واشنگتن در برابر این وضعیت کم‌اثر است، زیرا حتی عملیات موفقیت‌آمیز برای باز کردن تنگه هرمز، ترافیک تجاری را احیا نخواهد کرد. حق بیمه ریسک جنگ از حدود 0.25 درصد ارزش بدنه به بین 3 تا 10 درصد تغییر کرده و برخی از بیمه‌گران به مشتریان خود دستور داده‌اند که سفرهای دریایی از طریق هرمز را پس از حملات ماه جولای به طور کامل متوقف کنند.

نیروی دریایی می‌تواند مین‌ها را پاکسازی کند، اما نمی‌تواند یک سندیکا را مجبور به نوشتن بیمه‌نامه کند. کی‌یف، به نوبه خود، ابزاری را تولید کرده که در چهار سال گذشته خسارت اقتصادی در سطح استراتژیک به روسیه وارد کرده و به واسطه کمبود گازوئیل در اروپا، آن را تسلیم نخواهد کرد.

بنابراین، هر کنارکشیدنی، خروج به نفع یک دشمن است. توافق با تهران، موضع ایران در تنگه را تأیید می‌کند. فشار بر کی‌یف برای جلوگیری از حمله به پالایشگاه‌ها، اقتصاد جنگی مسکو را التیام می‌بخشد. تغییر نکردن هیچ چیز، تاثیر شوک محصولات را در طول زمستان عمیق‌تر می‌کند، و این در حالی است که دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور ایالات متحده، با 27 درصد محبوبیت به انتخابات میان‌دوره‌ای نزدیک می‌شود و 57 درصد از رأی‌دهندگان جنگ را اشتباه می‌دانند. و توقف درگیر‌ی‌ها، محرک‌های ساختاری را دست نخورده باقی می‌گذارد. خطای دسته‌بندی در بازارهای جهانی انرژی

عبارتی که بیشترین آسیب را در این بحران ایجاد کرده، «درگیری منطقه‌ای» است. جنگ ایران صادرات فرآورده‌های پالایش‌شده خلیج فارس را مختل کرده و جنگ اوکراین صادرات روسیه را؛ هر یک از این دو، دیگری را آسیب‌زننده‌تر کرد، زیرا هر دو از یک منبع محدود ظرفیت تبدیل جهانی استفاده می‌کردند. محاصره حوثی‌ها علیه عربستان سعودی که در 20 جولای اعلام شد، بر صادرات این پادشاهی از طریق گذرگاه دریای سرخ تأثیر گذاشت، که به دلیل بسته بودن تنگه هرمز وجود دارد. اثرات صرفاً افزایش نمی‌یابند - بلکه تشدید می‌شوند.

همچنین در جایی که سیاست به آن دسترسی ندارد، این اثرلت تشدید می‌شوند. یک رئیس جمهور ابزارهایی در اختیار دارد که بر نفت خام تأثیر می‌گذارند، اما در جایی دیگر با محدودیت مواجه است: آزادسازی ذخایر استراتژیک، بشکه‌هایی را به سیستمی اضافه می‌کند که نمی‌تواند بشکه‌های موجود را پالایش کند، و ممنوعیت صادرات فرآورده‌های پالایش‌شده، نفت خام را بدون اضافه کردن یک واحد پالایشی، در ساحل خلیج فارس سرگردان می‌کند. بنابراین، شوک مرزهای اقتصاد را در می‌نورددد.

قیمت گازوئیل، کرایه حمل‌ونقل را افزایش می‌دهد و قیمت کالاهایی که خانوارها می‌خرند، کرایه حمل‌ونقل را افزایش می‌دهد و رأی‌دهندگان مسئول این افزایش قیمت‌ها را دولت می‌دانند و افرایش قیمت‌ها، صرف نظر از زمان توقف درگیری، طبق برنامه از راه می‌رسند.

جنگ‌هایی در این مقیاس دیگر شوک‌های مستقلی نیستند که در یک شبکه مشترک پخش می‌شوند. آن‌ها به محرک‌هایی برای یکدیگر تبدیل شده‌اند که توسط بازاری که هیچ یک از طرفین متخاصم آن را کنترل نمی‌کنند، میانجی‌گری می‌شوند. سوال این نیست که کدام گلوگاه بعدی از کار می‌افتد، بلکه سوال این است که آیا هیچ بازیگری آماده است هزینه افزونگی را بپردازد که به سیستم اجازه می‌دهد از شکستی که دیگر نمی‌تواند از آن جلوگیری کند، جان سالم به در ببرد. همچنین بخوانید پوتین در باتلاق جنگ اوکراین | پالایشگاه‌ها در تیررس پهپادهای ارزان اوکراین | عمر سربازان روس تنها چند هفته است! تاکید آمریکا بر ادامه حمایت از اوکراین/ به تحمیل هزینه بر روسیه ادامه می‌دهیم یک رسانه آمریکایی مدعی شد / پشت پرده مذاکرات صلح میان روسیه و اوکراین راهکار کشورهای جنوب در مواجهه با جنگ اوکراین؛ خداحافظ دلار!



۱ ساعت قبل / سایت الف

توهم وزیر خزانه‌داری ترامپ درباره کنترل تنگه هرمز

به گزارش تسنیم، اسکات بسنت، وزیر خزانه‌داری آمریکا امروز پنجشنبه بار دیگر با تکرار توهمات رئیس دولت تروریستی این کشور مدعی شد که تنگه هرمز در کنترل آمریکا است.

او این ادعا را در حالی مطرح کرده که امارهای تازه انتشاریافته از سوی موسسه کپلر نشان می‌دهند که در 19 روز گذشته بخش اعظم کشتی‌هایی که از تنگه هرمز عبور کرده‌اند مسیر ایران را انتخاب کرده‌اند. تنها 2 درصد کشتی ها از مسیر پیشنهادی آمریکا عبور کرده‌اند.

بسنت در بخش دیگری از اظهاراتش مدعی شد که ایالات متحده «سخت‌ترین تحریم‌ها» را علیه ایران اعمال خواهد کرد. او مدعی شد که این تحریم‌ها باعث فروپاشی حکومت ایران خواهند شد. 

ادعای وزیر خزانه‌داری آمریکا در حالی مطرح شده که بسیاری از کارشناسان مسائل تحریمی از جمله مقام‌های سابق دولت ترامپ پیشتر اعتراف کرده‌اند که تمام توان تحریمی خودشان را علیه ایران به کار گرفته‌اند.

دولت دونالد ترامپ در ماه‌های گذشته تلاش کرده با استفاده از بار روانی تحریم‌ها ایران را تحت فشار قرار دهد.

 ادعاهای امروز وزیر خزانه‌داری آمریکا در حالی مطرح شده که دولت دونالد ترامپ در محقق کردن اهدافش در جنگ علیه ایران شکست خورده و به همین دلیل در آستانه انتخابات میان‌دوره‌ای کنگره تحت فشار قرار دارد.


۱۱ دقیقه قبل / سایت اقتصاد ۲۴

تاثیر افزایش قیمت بنزین بر بازار خودرو و بورس/ کدام گروه‌های سهامی بیشترین بازدهی را دارند؟

اقتصاد۲۴-بحث اصلاح قیمت بنزین بار دیگر به یکی از مهم‌ترین متغیر‌های اثرگذار بر چشم‌انداز اقتصاد ایران تبدیل شده است. اما در شرایطی که ابهام درباره شیوه اجرا، از افزایش تدریجی و پایلوت تا چندنرخی شدن بنزین، بررسی اثرات هرگونه تغییر در قیمت بنزین بر تورم و انتظارات تورمی، رفتار سرمایه‌گذاران و مسیر حرکت نقدینگی در بازار‌های دارایی نیز حائز اهمیت است.

پیام الیاس‌کردی، تحلیل‌گر بازار سرمایه، در گفت‌و‌گو با «اقتصادنیوز» گفت: «واقعیت این است که مسئله بنزین اکنون به مرحله عدم وجود خود فیزیکی بنزین رسیده است؛ به این معنا که مصرف روزانه بین ۱۳۱ میلیون لیتر تا ۱۵۵ میلیون لیتر است و به نظر می‌رسد تولید با کسری‌های جدی روبه‌رو است.» مشکل عدم واردات بنزین و تشدید ناترازی

او افزود: «این وضعیت با توجه به جنگ روسیه و اوکراین و مجوزی که اوکراین برای هدف قرار دادن پتروشیمی‌ها و پالایشگاه‌های روسیه گرفته، تشدید شده است.»

به گفته او، روسیه در زمان جنگ ایران در بحث بنزین کمک می‌کرد و از سوی دیگر، رابطه ایران با امارات احتمالاً دیگر مانند گذشته نیست و همین مسئله باعث شده مشکل عدم واردات بنزین پیش بیاید و ناترازی تشدید شود.

این تحلیل‌گر بازار سرمایه درباره طرح‌های دولت برای مدیریت بازار بنزین اظهار کرد: «در حال حاضر دولت سه طرح را روی میز دارد. طرح اول، بحث «خاموشی نازل‌ها» است؛ به این معنا که ۱۲۱ میلیون لیتر بنزین در کشور توزیع می‌شود و هر زمان که تمام شود، پمپ‌بنزین‌ها تا فردا صبح از کار می‌افتند که قاعدتاً موجب ایجاد صف‌های طولانی می‌شود؛ هرچند دولت محاسبه کرده که مردم در صف‌های پمپ‌بنزین بنزین بیشتری مصرف می‌کنند.»

او ادامه داد: «طرح دوم که به صورت پایلوت در استان کرمان انجام شد، بنزین را به چهار نرخ می‌رساند: ۱۱۰ لیتر و ۶۰ لیتر ۱۵۰۰ تومانی، ۵۰ لیتر ۳ هزار تومانی، دو تا ۲۰ لیتر استانی یا ۵ هزار تومانی و احتمالاً عدد‌هایی بین ۱۰، ۲۳ یا ۸۷ هزار تومان که هنوز دقیقاً مشخص نیست.»

الیاس‌کردی افزود: «طرح سوم نیز «بازار انرژی» نام دارد که دولت به دنبال آن است؛ طرحی که در آن به هر کد ملی ۳۰ لیتر بنزین اختصاص می‌یابد. البته در محاسبات، ۳۰ لیتر کم می‌آید، چون اگر سهم حمل‌ونقل عمومی را هم در نظر بگیرید، کسری به وجود می‌آید. در این طرح، افرادی که خودرو ندارند یا کم استفاده می‌کنند، می‌توانند سهمیه خود را در بازار بفروشند.»

او گفت: «احتمالاً آن ۳۰ لیتر قیمت بسیار پایینی را در بر می‌گیرد و پس از آن، قیمت تمام‌شده بنزین برای دولت می‌تواند حتی بیشتر باشد. دولت با این اقدام در هر حال تلاش می‌کند مبنای مصرف بنزین، یعنی ۱۳۵ میلیون لیتر در روز را به کمتر از ۱۲۰ میلیون، ۱۱۰ میلیون و حتی زیر ۱۰۰ میلیون لیتر برساند.» خودرو قاعدتاً باید بتای منفی نسبت به قیمت بنزین داشته باشد اما...

این تحلیل‌گر بازار سرمایه در ادامه با طرح این پرسش که آیا با توجه به آثار تورمی افزایش قیمت بنزین، در این شرایط نیز باید منتظر آثار تورمی بود، گفت: «اجازه بدهید به سال ۱۳۸۳ بازگردم؛ زمانی که قیمت بنزین به‌صورت پلکانی افزایش می‌یافت. زمانی که افزایش قیمت بنزین پلکانی بود، اثر چندانی مشاهده نمی‌شد، اما وقتی به‌صورت ناگهانی قیمت بنزین افزایش پیدا می‌کند و پس از آن نیز قیمت بنزین در کشور برای چند سال افزایش قابل‌توجهی ندارد، چه اتفاقی رخ می‌دهد؟ افزایش ناگهانی قیمت بنزین، با توجه به اثر مستقیم آن بر حمل‌ونقل، موجب ایجاد تورم می‌شود.»

الیاس‌کردی تأکید کرد: «تا زمانی که دولت برنامه خود را اعلام نکند، نمی‌توان میزان آثار تورمی آن را محاسبه کرد و باید منتظر ماند و دید چه اتفاقی رخ خواهد داد.»

او درباره اثر اصلاح قیمت بنزین بر بازار‌های دارایی نیز اظهار کرد: «دارایی‌هایی مانند بازار ارز، بازار طلا، بازار سهام و در نهایت مسکن و خودرو، با توجه به ارتباط میان آنها، تحت تأثیر قرار خواهند گرفت.»

وی افزود: «خودرو قاعدتاً باید بتای منفی نسبت به قیمت بنزین داشته باشد و به نوعی رابطه‌ای الاکلنگی میان آنها برقرار باشد؛ یعنی با افزایش قیمت بنزین، قیمت خودرو کاهش پیدا کند. در دنیا نیز زمانی که قیمت بنزین افزایش پیدا می‌کند، معمولاً قیمت خودرو کاهش می‌یابد، اما در ایران چنین اتفاقی رخ نمی‌دهد.»

الیاس‌کردی ادامه داد: ـاین بازار‌ها اثر مرکبی بر یکدیگر دارند و مانند یک نخ که به یکدیگر متصل هستند، همگی به سمت بالا کشیده می‌شوند و احتمالاً قیمت‌ها به سمت بالا حرکت می‌کنند.»

این تحلیل‌گر بازار سرمایه اثر تورمی بنزین را از دو جنبه قابل بررسی دانست و گفت: «نخست، اثر واقعی که قاعدتاً زمان‌بر است؛ یعنی احتمالاً زمان زیادی لازم است تا این اثر خود را نشان دهد. اما اثر ذهنی و روانی در لحظه وقوع اتفاق ظاهر می‌شود؛ یعنی صبح روز بعد از آنکه قیمت بنزین، با هر طرحی، تعیین تکلیف شود، می‌توان انتظار یک شوک را داشت.» عملکرد بازار‌ها در صورت افزایش قیمت بنزین

او افزود: «در مورد بنزین با یک شوک اولیه مواجه هستیم؛ مانند اتفاقاتی که در سال ۱۳۹۸ رخ داد و قیمت بنزین افزایش یافت. پس از آن نیز با شوک ثانویه مواجه خواهیم بود که بستگی دارد آیا دولت همچنان قصد دارد قیمت بنزین را افزایش دهد یا خیر. به نظر می‌رسد این مسئله بسیار مهم است.»

الیاس‌کردی درباره بازار‌هایی که می‌توانند در صورت وقوع این شوک، عملکرد بهتری داشته باشند، گفت: «کسانی می‌توانند در این دوره موفق باشند که بتوانند شوک اولیه را با دارایی‌های دلاری جبران کنند. این دارایی‌ها می‌توانند شامل بازار سهام، به‌ویژه سهام‌های دلارمحور، بازار طلا، صندوق‌های طلا و به‌طور کلی دارایی‌های دلاری‌تر باشند.»

او افزود: «قاعدتاً ما با یک انتظار تورمی مواجه خواهیم بود.»

این تحلیل‌گر بازار سرمایه درباره سناریو‌های مختلف افزایش قیمت بنزین اظهار کرد: «اگر افزایش قیمت محدود باشد، افزایش قیمت‌ها و تورم نیز محدود خواهد بود. اگر افزایش قیمت شدید باشد، اثر اولیه آن بسیار زیاد خواهد بود. اما اگر افزایش قیمت تدریجی باشد، اثر اولیه آن محدود خواهد بود و باید دید اثر ثانویه آن به کجا می‌رسد و در چه نقطه‌ای متوقف می‌شود.»

الیاس‌کردی در پایان گفت: «دولت در حال حاضر صرفاً برای شرایط فعلی درباره بنزین تصمیم‌گیری می‌کند؛ یعنی احتمالاً این شرایط به‌گونه‌ای نیست که دولت بخواهد این روند را ادامه دهد. احتمالاً اگر بار دیگر امکان افزایش قیمت بنزین فراهم شود، دولت قیمت را در محدوده‌ای مشخص نگه می‌دارد و آن را بیش از حد افزایش نخواهد داد.» منبع: اقتصاد نیوز


۱۶ دقیقه قبل / سایت دیدارنیوز

تکذیب شایعه بنزین ۸۰ هزار تومانی

دیدارنیوز: معاون ارتباطات و اطلاع رسانی دفتر معاون اول رئیس جمهور ادعای برخی کانال‌های غیر رسمی مبنی بر «اظهارات عارف درباره بنزین ۸۰ هزار تومانی» را تکذیب کرد.

عباس پازوکی در پیامی در شبکه ایکس نوشت: در پی انتشار ادعای ساختگی برخی کانال‌های غیررسمی مبنی بر «اظهارات عارف درباره بنزین ۸۰ هزار تومانی»، بدین‌وسیله این ادعا به‌طور کامل تکذیب می‌شود.

‏معاون اول رئیس‌جمهور هیچ‌گونه موضع‌گیری یا گمانه‌زنی عددی درباره نرخ‌های جدید بنزین نداشته‌اند. همان‌گونه که پیشتر نیز صراحتاً در جمع اصحاب رسانه تأکید شد، موضوع مدیریت مصرف سوخت در مرحله کارشناسی قرار دارد و هنوز هیچ رقم یا تصمیمی به جمع‌بندی نهایی نرسیده است. ‏بدیهی است در صورت دستیابی به جمع‌بندی نهایی، جزییات موضوع به‌صورت شفاف از طریق ارکان رسمی اطلاع‌رسانی دولت با مردم در میان گذاشته خواهد شد.




 اثر افزایش قیمت بنزین بر بازار خودرو و بورس | الیاس کردی: شوک اولیه افزایش را می‌توان با داریی‌های دلاری جبران کرد زیرا...
۵۱ دقیقه قبل / سایت اقتصادنیوز

اثر افزایش قیمت بنزین بر بازار خودرو و بورس | الیاس کردی: شوک اولیه افزایش را می‌توان با داریی‌های دلاری جبران کرد زیرا...

اقتصادنیوز: یک تحلیل‌گر بازار سرمایه گفت: «اگر افزایش قیمت محدود باشد، افزایش قیمت‌ها و تورم نیز محدود خواهد بود. اگر افزایش قیمت شدید باشد، اثر اولیه آن بسیار زیاد خواهد بود. اما اگر افزایش قیمت تدریجی باشد، اثر اولیه آن محدود خواهد بود و باید دید اثر ثانویه آن به کجا می‌رسد و در چه نقطه‌ای متوقف می‌شود.»

 کاهش بی‌سابقه تردد در تنگه هرمز/ تنش در آبراه استراتژیک بالا گرفت؟
۳۴ دقیقه قبل / روزنامه تعادل

کاهش بی‌سابقه تردد در تنگه هرمز/ تنش در آبراه استراتژیک بالا گرفت؟

اقتصاد‌آنلاین: شرکت داده‌های کشتیرانی کپلر از کاهش شدید تردد در تنگه هرمز خبر داد.

 جزئیات تامین سوخت زمستانی نیروگاه‌ها
۱۴ ساعت قبل / سایت هم میهن

جزئیات تامین سوخت زمستانی نیروگاه‌ها

معاون وزیر نیرو گفت: اکنون حدود ۳ میلیارد و ۲۱۰ میلیون متر مکعب گازوئیل ذخیره شده و نزدیک ۸۵ درصد مخازن پر شده، اما امسال سال سختی برای تامین سوخت نیروگاه‌ها است.

 سود تلیسه ۱۴۰۵ کی واریز می‌شود و چقدر است؟
۱۳ ساعت قبل / سايت نبض بورس

سود تلیسه ۱۴۰۵ کی واریز می‌شود و چقدر است؟

مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت دامداری تلیسه نمونه با نماد تلیسه براساس آگهی منتشره در سامانه کدال در تاریخ 1405/04/30 برگزار گردید. سود مجمع تلیسه ۱۴۰۵ را چگو...

 واریز یارانه مردادماه به حساب‌ها این دهک‌ها؛ جزئیات مبلغ
۱۷ ساعت قبل / سایت جهان صنعت نیوز

واریز یارانه مردادماه به حساب‌ها این دهک‌ها؛ جزئیات مبلغ

یارانه مرحله ۱۸۶ مربوط به مردادماه سال جاری به مبلغ ۱۱۲ هزار و ۶۶۱ میلیارد ریال به حساب ۱۰ میلیون و ۳۶۷ هزار و ۸۹۸ نفر در دهک‌های اول تا سوم و همچنین یارانه ۳۰۰ هزار تومانی دهک‌های چهارم تا نهم واریز و قابل برداشت شد.

 ورود ناو هواپیمابر جورج واشنگتن به خاورمیانه
۱۷ ساعت قبل / روزنامه تعادل

ورود ناو هواپیمابر جورج واشنگتن به خاورمیانه

فرماندهی مرکزی نیروهای تروریستی آمریکا، از استقرار ناو هواپیمابر «جورج واشنگتن» در خاورمیانه خبر داد.