به گزارش اقتصادنیوز به نقل از جماران، روزنامه واشنگتن پست مقالهای از الیز لابوت، خبرنگار سابق امور بینالملل سیانان، منتشر کرد که در آن او گفته است حوثیها در یمن در حال کار بر روی ساخت نوع جدیدی از نیروی دریایی است که نیازی به رفتن به دریا ندارد.
نویسنده گفت که ماه گذشته حوثی ها محاصره دریایی عربستان سعودی را اعلام کرد و این امر باعث شد که تانکرهای نفتی این پادشاهی در دریای سرخ مجبور به تغییر مسیر به سمت شمال و ینبع شوند و در آغاز این ماه، حملات این گروه به بندر آنجا رسید.
الیس گفت که ینبع فقط یک بندر معمولی عربستان سعودی نیست، بلکه یک بیمهنامه برای پادشاهی است: این بندر پایانه خط لولهای است که نفت خام عربستان سعودی را بدون عبور از تنگه هرمز به بازارهای جهانی منتقل میکند.
این خط لوله در حال حاضر بیش از ۸۰ درصد از صادرات روزانه تقریباً ۴.۶ میلیون بشکهای این پادشاهی را حمل میکند و ریاض در تلاش است تا سایر تولیدکنندگان نفت خلیج فارس را نیز به همین مسیر متصل کند. شرکتهای حمل و نقل از قبل هر دو مسیر را رها کردهاند و این نشان میدهد که حوثیها عنصر کلیدی در توانایی ایران برای استفاده اقتصاد جهانی به عنوان سلاح هستند، حتی در حالی که واشنگتن برای همگام شدن با این پیشرفت تلاش میکند.
نویسنده استدلال کرد که جهانی شدن به چند گلوگاه متکی است: هرمز، باب المندب ، کانال سوئز، کانال پاناما و تنگه تایوان. تصرف هر یک از این گلوگاهها لزوماً آن را به یک ابزار چانهزنی تبدیل نمیکند. واشنگتن مدتهاست فرض میکند که اگر قرار باشد این نقاط ضعف به سلاح تبدیل شوند، توسط چین یا روسیه خواهد بود. اما حوثیها اولین کسانی بودهاند که این کار را انجام دادهاند.
واشنگتن همچنان با آنها به عنوان یک تهدید نظامی رفتار میکند و تکامل استراتژیک آنها را نادیده میگیرد، بر اساس این فرض غلط که گروههای شورشی (به ادعای نویسنده) به نفع خود عمل نمیکنند یا صبر کافی برای اقدام بر اساس منافع خود را ندارند.
پیش از جنگ، تنگه هرمز روزانه شاهد عبور بین ۱۳۰ تا ۱۴۰ کشتی بود. به گزارش رویترز، تا ۱۱ آگوست، ترافیک به تنها هشت کشتی کاهش یافته بود. به همین ترتیب، ترافیک از طریق تنگه باب المندب از ۲۰ کشتی به یک کشتی کاهش یافته بود. چند روز قبل، حوثیها به تأسیسات …
