قیمت طلا امروز




 سایت اقتصادنیوز / ۱۴۰۵/۰۵/۱۵

ایران و آمریکا در آستانه توافق بر سر تنگه هرمز؟ | 3 هدف مذاکرات با میانجی‌گری عمان | مذاکره مستقیم محتمل است؟

اقتصادنیوز: مقام‌های آمریکایی می‌گویند دولت ترامپ به دنبال آزادی کامل کشتیرانی تجاری در تنگه هرمز است؛ بدون آنکه ایران بتواند از کشتی‌ها عوارض دریافت کند یا عبور آنها را به کسب مجوز از تهران مشروط سازد.
 ایران و آمریکا در آستانه توافق بر سر تنگه هرمز؟ | 3 هدف مذاکرات با میانجی‌گری عمان | مذاکره مستقیم محتمل است؟

به گزارش اقتصادنیوز، ایالات متحده، ایران و عمان به توافقی موقت نزدیک شده‌اند؛ توافقی که در صورت نهایی شدن، می‌تواند مسیر کشتیرانی در تنگه هرمز را بار دیگر باز کند و امیدها برای کاهش تنش در یکی از حساس‌ترین نقاط ژئوپلیتیکی جهان را افزایش دهد.

الجزیره در گزارشی نوشته است: این توافق که طی چند هفته گذشته در حال مذاکره بوده، سه هدف اصلی را دنبال می‌کند؛

- احیای آتش‌بس ۱۷ ژوئن میان تهران و واشنگتن.

- پایان دادن به اختلافات درباره نحوه عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز( مسیری که در شرایط عادی حدود یک‌پنجم نفت جهان از آن عبور می‌کند).

- فراهم کردن زمینه برای ازسرگیری مذاکرات گسترده‌تر درباره برنامه هسته‌ای ایران و سایر اختلافات میان دو کشور. ترامپ: طی ۴۸ ساعت آینده همه‌چیز مشخص می‌شود

دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، شامگاه سه‌شنبه با لحنی خوش‌بینانه درباره روند مذاکرات گفت گفت‌وگوها با ایران به‌خوبی در حال پیشرفت است.

خبر مرتبط راهبردهای جدید تهران برای مقابله با آمریکا | آیا ترامپ عقب نشسته است؟ | آماده باش ایران و آمریکا برای جنگ جدید؟

اقتصادنیوز: مجموعه تحولات هفته‌های اخیر نشان می‌دهد بحران میان ایران و آمریکا وارد مرحله‌ای تازه شده است؛ مرحله‌ای که در آن تهران بیش از گذشته بر ابزارهای بازدارندگی منطقه‌ای، نفوذ در مسیرهای انتقال انرژی و توان موشکی خود تکیه می‌کند، در حالی که واشنگتن با محدودیت‌های نظامی، نگرانی متحدان منطقه‌ای و هزینه‌های سنگین هرگونه درگیری گسترده روبه‌رو است.

او در پاسخ به این پرسش که آیا توافق قریب‌الوقوع است، اظهار کرد: خواهیم دید؛ ظرف ۴۸ ساعت آینده همه‌چیز روشن می‌شود. تنگه هرمز خیلی زود باز خواهد شد؛ در غیر این صورت، ضربه بسیار سختی وارد می‌شود و بعد از آن هم تنگه باز خواهد شد.

این اظهارات پس از آن مطرح شد که گزارش‌ها حاکی از آن بود ترامپ در آخر هفته گذشته از اجرای آنچه بزرگ‌ترین حمله نظامی آمریکا از زمان جنگ جهانی دوم توصیف کرده بود، صرف‌نظر کرده است؛ تصمیمی که بار دیگر الگوی همیشگی او را نشان می‌دهد؛ ابتدا تهدید به اقدام نظامی و سپس در آخرین لحظه، ترجیح دادن مسیر دیپلماسی.

تهران همچنان مذاکره مستقیم با واشنگتن را رد می‌کند

در مقابل، مقام‌های ایرانی همچنان هرگونه گفت‌وگوی مستقیم با آمریکا را انکار می‌کنند و تاکید دارند که مذاکرات صرفا با میانجی‌گری عمان و درباره نحوه مدیریت تنگه هرمز در جریان است.

عمان که بخشی از آب‌های این تنگه در قلمرو دریایی آن قرار دارد، سال‌هاست نقش میانجی میان تهران و واشنگتن را ایفا می‌کند.

اسماعیل بقایی، سخنگوی وزارت امور خارجه ایران، اعلام کرد گفت‌وگوهای انجام‌شده با عمان «مثبت» بوده و همچنان ادامه دارد. با این حال، خبرگزاری سپاه به نقل از یک مقام ایرانی گزارش داد که تهدیدهای نظامی آمریکا همچنان مهم‌ترین مانع دستیابی به توافق محسوب می‌شود. تنش در تنگه هرمز همچنان ادامه دارد

این تلاش‌های دیپلماتیک در شرایطی دنبال می‌شود که تنش‌ها در تنگه هرمز همچنان بالاست.

سازمان عملیات تجارت دریایی بریتانیا (UKMTO) روز سه‌شنبه اعلام کرد یک کشتی باری در نزدیکی سواحل عمان هدف یک پرتابه ناشناس قرار گرفته است.

از سوی دیگر، تردد کشتی‌های تجاری نیز همچنان با اختلال جدی روبه‌روست. روز دوشنبه تنها هشت کشتی از تنگه هرمز عبور کردند؛ در حالی که پیش از آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران در ۲۸ فوریه، به طور متوسط روزانه حدود ۱۳۰ کشتی از این مسیر عبور می‌کردند.

ادامه این وضعیت نگرانی‌ها درباره افزایش شدید قیمت جهانی نفت را تشدید کرده است. تلاش برای توافق موقت پیش از مذاکرات بزرگ‌تر

در چنین شرایطی، میانجی‌ها در تلاش هستند پیش از آنکه مذاکرات درباره تفاهم‌نامه گسترده‌تر میان ایران و آمریکا از سر گرفته شود، دست‌کم بر سر مدیریت موقت تنگه هرمز به توافق برسند.

این تفاهم‌نامه که در ماه ژوئن میان دو کشور امضا شده بود، قرار بود زمینه را برای مذاکرات جامع‌تر درباره پرونده هسته‌ای ایران و سایر موضوعات مورد اختلاف فراهم کند.

چه موضوعاتی در مذاکرات تنگه هرمز مطرح است؟

اختلاف بر سر تنگه هرمز پس از آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران شکل گرفت؛ زمانی که تهران در واکنش به حملات نظامی، این گذرگاه راهبردی را بست؛ اقدامی که یکی از شلوغ‌ترین مسیرهای دریایی جهان را مختل کرد و باعث جهش قیمت انرژی در بازارهای جهانی شد.

پس از آنکه ایران بخشی از مسیر را دوباره بازگشایی کرد، کشتی‌های تجاری را ملزم ساخت از مسیر شمالی که از آب‌های سرزمینی ایران و اطراف جزیره لارک عبور می‌کند، استفاده کنند.

در مقابل، آمریکا با هدف افزایش فشار اقتصادی بر تهران، محاصره دریایی بنادر ایران را در دستور کار قرار داد؛ اقدامی که در حالی انجام شد که ایران همچنان از طریق همین تنگه به صادرات نفت خود ادامه می‌داد.

پس از برقراری آتش‌بس در ماه آوریل، واشنگتن پیشنهاد کرد کشتی‌ها به‌جای مسیر شمالی، از کریدور جنوبی در امتداد سواحل عمان عبور کنند. اما تهران این پیشنهاد را رد کرد و استدلال کرد که این طرح با مفاد تفاهم‌نامه ایران و آمریکا مغایرت دارد. ایران حتی تعدادی از کشتی‌هایی را که از مسیر پیشنهادی عمان عبور کرده بودند، هدف قرار داد.

اکنون میانجی‌ها در تلاش هستند راه‌حلی میانه پیدا کنند؛ راهکاری که هم امکان ازسرگیری تردد عادی کشتی‌های تجاری را فراهم کند و هم دغدغه‌های امنیتی ایران و عمان را در نظر بگیرد. ایران در مذاکرات چه می‌خواهد؟

اسماعیل بقایی، سخنگوی وزارت امور خارجه ایران، اعلام کرده است که مذاکرات با عمان بر ایجاد «مسیرهای امن برای ورود و خروج کشتی‌ها» متمرکز است؛ مسیرهایی که ضمن حفظ حقوق حاکمیتی ایران، ملاحظات امنیت ملی تهران و مسقط را نیز تأمین کند.

به گفته او، ارزیابی‌های سیاسی و فنی از روند مذاکرات مثبت بوده، هرچند همچنان درباره نحوه مدیریت عبور و مرور کشتی‌ها اختلافاتی وجود دارد.

مقام‌های ایرانی می‌گویند هنوز چند موضوع اساسی حل‌وفصل نشده است؛ از جمله: سازوکار بازگشایی کامل تنگه هرمز نحوه دریافت هزینه خدمات دریایی چارچوب امنیتی بلندمدت برای مدیریت این آبراه

تهران همچنان تاکید می‌کند که مذاکرات صرفاً با عمان انجام می‌شود و گفت‌وگوی مستقیمی با آمریکا در جریان نیست.

موضع رسمی ایران این است که تهران و مسقط باید بر اساس محدوده آب‌های سرزمینی خود، به‌صورت مشترک مدیریت تنگه هرمز را بر عهده داشته باشند و کنترل ناوبری در این منطقه نیز در اختیار دو کشور باقی بماند.

از سوی دیگر، ایران به‌طور تلویحی اعلام کرده قصد دارد نوعی نظام دریافت هزینه خدمات دریایی را اجرا کند.

البته طبق حقوق بین‌الملل، دریافت عوارض برای عبور از تنگه‌های بین‌المللی مانند هرمز مجاز نیست؛ اما کشورهای ساحلی می‌توانند در قبال خدماتی مانند راهنمایی دریانوردی، هدایت کشتی‌ها، حفاظت محیط‌زیست و خدمات ایمنی دریایی، هزینه دریافت کنند. آمریکا چه خواسته‌ای را دنبال می‌کند؟

مقام‌های آمریکایی می‌گویند دولت ترامپ به دنبال آزادی کامل کشتیرانی تجاری در تنگه هرمز است؛ بدون آنکه ایران بتواند از کشتی‌ها عوارض دریافت کند یا عبور آنها را به کسب مجوز از تهران مشروط سازد.

یکی از مقام‌های آمریکایی آگاه از روند مذاکرات به خبرگزاری آسوشیتدپرس گفته است هرگونه توافق موقت نباید شامل تأیید ایران برای عبور کشتی‌ها یا دریافت هرگونه هزینه باشد.

به گفته این مقام، واشنگتن همچنان خواهان بازگشت به همان سازوکار پیشین است؛ وضعیتی که در آن هیچ کشوری کنترل مسیرهای عبور یا حق محدود کردن تردد کشتی‌ها را در اختیار نداشته باشد.

دونالد ترامپ روز دوشنبه در جمع خبرنگاران، احتمال دریافت عوارض از سوی ایران را رد کرد و گفت: اجازه نمی‌دهم آنها پولی دریافت کنند. اگر قرار باشد کسی هزینه‌ای بگیرد، این ما هستیم که آن را دریافت خواهیم کرد.

در همین حال، مارکو روبیو، وزیر امور خارجه آمریکا، تأکید کرده مذاکرات مربوط به تنگه هرمز از گفت‌وگوهای گسترده‌تر درباره برنامه هسته‌ای ایران جداست.

او گفت: توافق اصلی همان توافقی است که به برنامه هسته‌ای ایران مربوط می‌شود. اما توافق فوری و موضوعی که اکنون بیشترین توجه را به خود جلب کرده، مسئله تنگه هرمز است. همچنین بخوانید راهبردهای جدید تهران برای مقابله با آمریکا | آیا ترامپ عقب نشسته است؟ | آماده باش ایران و آمریکا برای جنگ جدید؟ 7 درس بزرگ جنگ علیه ایران | بزرگترین گروه مخالف جنگ در آمریکا چه کسانی هستند؟ | ترامپ بازی بازنده را رها کرد مخالفت شدید بن گویر با توافق ایران و آمریکا: توافق ترامپ ما را ملزم نمی‌کند، شریک این توافق نیستیم/ اسرائیل جمهوری موز نیست/ در اتاق دربسته به نتانیاهو می‌گویم که.... ترامپ: حمله به بیروت نباید در آستانه توافق صلح با ایران رخ می‌داد/ همه طرف‌ها باید عقب‌نشینی کنند/ به توافق صلح نزدیک هستیم



۲ ساعت قبل / سایت برترینها

کریدور شبانه ارتش آمریکا علیه بستن تنگه هرمز

عصر ایران: اکسیوس گزارش داد که ارتش آمریکا در اقدامی محرمانه، یک کریدور دریایی در مسیر ورود و خروج کشتی‌ها از تنگه هرمز ایجاد کرده است تا روزانه میلیون‌ها بشکه نفت از این مسیر عبور کند؛ اقدامی که به گفته دو مقام آمریکایی، با وجود بن‌بست در جنگ، موفقیتی قابل توجه برای واشنگتن محسوب می‌شود.

این عملیات طی چند هفته گذشته در جریان بوده و هر شب حدود ۱۵ تا ۲۰ نفتکش از طریق یک مسیر جنوبی در امتداد سواحل عمان وارد تنگه هرمز شده یا از آن خارج می‌شوند.

مقام‌های آمریکایی می‌گویند روزانه حدود ۱۰ میلیون بشکه نفت، معادل تقریبا نیمی از حجم انتقال نفت پیش از جنگ، از تنگه هرمز عبور کرده و وارد بازار جهانی انرژی می‌شود.

بر پایه این گزارش، این عملیات به رهبری آمریکا بخشی از مهم‌ترین پیامدهای جنگ، یعنی اختلال در عرضه نفت و جهش قیمت جهانی نفت خام، را کاهش داده است. اگرچه حجم نفت عبوری همچنان پایین‌تر از سطح پیش از جنگ است، مقام‌های آمریکایی می‌گویند این روند تاثیر محسوسی بر عرضه جهانی انرژی گذاشته است. عملیات چگونه انجام می‌شود؟

این عملیات تنها به اسکورت نفتکش‌های حامل نفت محدود نمی‌شود. ارتش آمریکا به نفتکش‌های خالی نیز کمک می‌کند تا از دریای عرب وارد خلیج فارس شوند، از تنگه هرمز عبور کنند، در بنادر کشورهای منطقه نفت بارگیری کنند و سپس از همان مسیر خارج شوند.

جزئیات این عملیات تاکنون به‌طور عمومی منتشر نشده بود.

یکی از مقام‌های آمریکایی که مستقیما در جریان این عملیات قرار دارد، به اکسیوس گفت: «ما دو ماه است مسیر جنوبی تنگه هرمز را کنترل می‌کنیم. سپاه پاسداران می‌تواند مزاحمت ایجاد کند، اما کنترل تنگه در دست آنها نیست؛ در دست ماست.» مدیریت عملیات از فورت براگ

به نوشته اکسیوس، کارگروه مسئول عملیات تنگه هرمز از مقر ارتش آمریکا در فورت براگ در ایالت کارولینای شمالی هدایت می‌شود و با کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس هماهنگی دارد.

این کارگروه هر روز فهرست کشتی‌هایی را که قصد خروج از خلیج فارس از طریق تنگه هرمز به سمت دریای عرب دارند، تهیه می‌کند. هم‌زمان، نفتکش‌های خالی اجاره‌شده نیز برای ورود به خلیج فارس و بارگیری نفت برنامه‌ریزی می‌شوند.

کشتی‌ها هر شب در بازه‌های زمانی مشخص و در قالب دو صف بزرگ، یکی برای ورود و دیگری برای خروج، از مسیر جنوبی تنگه عبور می‌کنند و تحت هدایت ارتش آمریکا قرار دارند.

در همین حال، جنگنده‌های نیروی هوایی آمریکا نیز برای مقابله با موشک‌های کروز و پهپادهای ایرانی از این مسیر محافظت می‌کنند. کاهش توان رصد ایران

مقام‌های آمریکایی می‌گویند این عملیات پس از یک کارزار نظامی دو هفته‌ای توسط فرماندهی مرکزی آمریکا (سنتکام) امکان‌پذیر شد؛ کارزاری که به ادعای آنها توان راداری و سامانه‌های نظارت دریایی ایران را کاهش داده است.

بر اساس این گزارش، ایران اکنون دید محدودی نسبت به تردد کشتی‌ها در مسیر جنوبی تنگه هرمز دارد و تنها از چند رادار بازسازی‌شده و نیروهای دیده‌بانی مستقر در قایق‌های تندروی سپاه برای رصد این مسیر استفاده می‌کند.

مقام‌های آمریکایی مدعی‌اند به دلیل کاهش توان شناسایی ایران، حملات پهپادی و موشکی این کشور عمدتا به‌صورت تقریبی و به سمت مناطقی انجام می‌شود که احتمال می‌رود کشتی‌ها از آن عبور کنند.

به گفته یکی از مقام‌های آمریکایی، برخی کشتی‌ها در حملات ایران هدف قرار گرفته‌اند، اما بسیاری از حملات نیز توسط نیروهای آمریکایی رهگیری شده‌اند. او مدعی شد که نیروهای آمریکا در اوایل هفته جاری هشت پهپاد و دو موشک کروز ایرانی را سرنگون کرده‌اند. صادرات نفت در حال افزایش است

مقام‌های آمریکایی می‌گویند طی دو هفته گذشته، هر شب حدود ۱۵ تا ۲۰ نفتکش از مسیر جنوبی تنگه هرمز عبور کرده‌اند و صادرات نفت از خلیج فارس همچنان ادامه داشته است.

به گفته آنها، میانگین صادرات روزانه اکنون به حدود ۱۰ میلیون بشکه رسیده است. در برخی شب‌های هفته‌های اخیر نیز حجم نفت خارج‌شده از خلیج فارس به ۱۵ تا ۲۰ میلیون بشکه رسیده است.

بر اساس این گزارش، در یکی از شب‌های همین هفته بیش از ۲۰ کشتی برای عبور از مسیر جنوبی تنگه برنامه‌ریزی شده بودند و امکان انتقال حدود ۱۵ میلیون بشکه نفت وجود داشته است. ترامپ: حجم عظیمی از نفت از هرمز خارج می‌شود

دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، روز چهارشنبه در گفت‌وگو با آکسیوس گفت: «حجم عظیمی از نفت از تنگه هرمز خارج می‌شود.»

ترامپ همچنین گفت آمریکا در حال حاضر با ایران مذاکره نمی‌کند و افزود: «آنها وقت تلف می‌کنند. مذاکره با آنها اتلاف وقت است.»

او درباره وضعیت ایران نیز گفت: «ایرانی‌ها هنوز مقداری توان مبارزه دارند، اما در مجموع، دیگر چیزی جز سایه‌ای از گذشته خود نیستند.»


۲ ساعت قبل / سایت آوش

یک هواپیمای آمریکایی در تنگه هرمز کد اضطراری ۷۷۰۰ صادر کرد

بر اساس داده‌های پروازی، این هواپیما پس از اعلام وضعیت اضطراری، ارتفاع خود را از بیش از ۶۷۰۰ متر به حدود ۵۴۰۰ متر کاهش داد و به سمت غرب تغییر مسیر داد.

همزمان، سه فروند هواپیمای سوخت‌رسان آمریکایی از نوع «KC-۴۶A پگاسوس» نیز در محدوده تنگه هرمز و امارات در حال پرواز بودند.

منبع:همشهری

 


۱۳ دقیقه قبل / سایت رویداد‌ ۲۴

ادعای ترامپ درباره کنترل تنگه هرمز؛ رویارویی روایت سیاسی با داده‌های میدانی

رویداد۲۴| در شرایطی که قیمت جهانی نفت خام طی روز‌های گذشته با استمرار کارشکنی آمریکا در مسیر پایان جنگ روند افزایشی گرفته‌است و به بیش از ۹۱ دلار در هر بشکه رسید، دولت ایالات متحده آمریکا به خبرسازی و انتشار اخبار و اطلاعات جعلی در مورد کنترل تنگه هرمز روی آورده‌است تا در آستانه انتخابات میان‌دوره‌ای کنگره آمریکا قیمت نفت خام را در بازار‌های جهانی کاهش دهد و قیمت بنزین را در آمریکا که به یکی از نقاط ضعف حزب حاکم در انتخابات تبدیل شده‌است، کنترل کند.

بر اساس آمار منتشر شده از سوی نهاد‌های مستقل ارزیابی ترافیک دریایی در طول هفته‌های گذشته، از زمان انسداد کامل تنگه هرمز توسط ایران به دلیل اقدام‌های نظامی آمریکا و نقض تعهدات در تفاهم‌نامه اسلام‌آباد، تردد در تنگه هرمز بسیار ناچیز باقی مانده‌است و صرفاً از مسیر تحت کنترل ایران انجام می‌شود، اما همزمان مقام‌های دولت آمریکا در اظهارنظر‌های علنی خود ادعا‌های مختلفی را در مورد میزان عبور نفت از تنگه هرمز مطرح کرده‌اند که کاملاً با گزارش نهاد‌های مستقل ارزیابی ترافیک دریایی در تضاد است. روایت‌سازی ترامپ در برابر واقعیت دریا

روز چهارشنبه دونالد ترامپ، رئیس جمهور امریکا در جمع خبرنگاران مدعی شد: «دیشب تعداد زیادی کشتی از تنگه هرمز عبور کردند. ما بر تنگه تسلط کامل داریم. طی چند هفته گذشته، مقدار زیادی نفت از تنگه هرمز عبور کرده‌است. خیلی زیاد. در واقع، همه از این موضوع شگفت‌زده شده‌اند.»

این ادعا مکمل اعداد و ارقام عجیبی بود که یک هفته قبل کریس رایت، وزیر انرژی آمریکا در مورد میزان عبور نفت از تنگه هرمز بیان کرده‌بود. وزیر انرژی آمریکا «به لطف تلاش‌های هماهنگ ارتش ایالات متحده و متحدان ما در خلیج فارس، میانگین هفت‌روزه خروج نفت از تنگه هرمز در حال حاضر به نزدیک ۹ میلیون بشکه در روز رسیده است. ۵ تا ۷ میلیون بشکه در روز اضافه که از طریق خطوط لوله و تأسیسات صادراتی تازه ارتقایافته از منطقه خارج می‌شود، مجموع جریان نفت در حال حاضر به طور متوسط حدود ۱۵ میلیون بشکه در روز است.»

مت اسمیت، تحلیل‌گر بازار نفت در مؤسسه کپلر به پایگاه خبری اویل پرایس می‌گوید: «تطبیق دادن فاصله میان آنچه ما در داده‌های واقعی ناوبری می‌بینیم و آماری که مقامات آمریکایی ارائه می‌دهند غیرممکن است.»

تا پیش از آغاز تجاوز نظامی آمریکا و اسرائیل به ایران در ۹ اسفند ۱۴۰۴ میزان عبور نفت خام از تنگه هرمز حدود ۲۱ تا ۲۲ میلیون بشکه نفت خام در روز بود که نزدیک به یک پنجم از کل تجارت جهانی نفت خام جهان را تشکیل می‌داد. این رقم در شرایط فعلی بر اساس بالاترین تخمین‌ها در روز‌هایی که عبور و مروری از تنگه هرمز از مسیر ایرانی انجام شود، به حدود ۴ تا ۵ میلیون بشکه نفت خام رسیده‌است.

حتی نهاد‌های دولتی ایالات متحده آمریکا هم حاضر به پذیرش چنین ادعا‌هایی نیستند. اداره اطلاعات انرژی آمریکا (EIA) در گزارش دورنمای کوتاه مدت بازار انرژی خود تأکید می‌کند که تردد در تنگه هرمز در کوتاه مدت، دست کم تا پایان ماه اوت (ماه جاری میلادی) به شدت محدود باقی خواهد ماند.

وب‌سایت اویل پرایس در گزارشی با بررسی ادعای وزیر انرژی آمریکا می‌نویسد: «این احتمال وجود دارد که خدمات ردیابی شناورها، به دلیل افزایش فعالیت‌های پنهانکارانه نفت‌کش‌ها، حجم صادرات فعلی خاورمیانه را دست‌کم گرفته باشند. اما به همان اندازه این احتمال نیز مطرح است که دولت آمریکا در حال دست‌زدن به رویااندیشی درباره یکی از پیامد‌های جنگ در ایران باشد؛ چرا که این هفته نشان‌دهنده بن‌بست جدیدی در مذاکرات ایران و آمریک ا و ادعا‌های متناقض درباره کنترل بر تنگه هرمز بود. یا اینکه دولت آمریکا صرفاً تلاش می‌کند دوباره قیمت نفت را پایین جلوه دهد، زیرا در حالی که انتخابات میان‌دوره‌ای ماه نوامبر نزدیک می‌شود، آمریکایی‌ها همچنان قیمت‌های بالایی برای بنزین می‌پردازند.»

برت بایر، مجری فاکس نیوز، شبکه خبری حامی ترامپ در واکنش به اظهارات هفته گذشته ترامپ گفته‌بود: «برخلاف ادعای رئیس‌جمهور ترامپ مبنی بر کنترل کامل تنگه، جریان تردد کشتی‌ها در واقعیت به یک قطره‌چکان تبدیل شده است. پیش از درگیری‌ها روزانه بیش از ۱۰۰ فروند شناور عبور می‌کردند؛ اما این آمار روز دوشنبه به ۸ فروند و روز سه‌شنبه تنها به ۱۴ فروند رسید.» گزارش‌های رسانه‌ای سفارشی برای جنگ روانی

در این میان برخی رسانه‌های آمریکایی نیز به شکل سازمان‌یافته برای حمایت از موضع دولت، همزمان با ادعا‌های دولت آمریکا گزارش‌های سفارشی با هدف تقویت این ایده که عبور نفت از تنگه هرمز به شکل چشمگیری افزایش پیدا کرده و ایران کنترل خود را بر تنگه هرمز از دست داده‌است، منتشر کردند.

سی‌ان‌ان در گزارشی گمراه‌کننده با عنوان «ایران کنترل مؤثر بر تنگه هرمز را از دست داده‌است» مدعی شد که بر اساس داده‌های مؤسسه ردیابی کشتی کپلر بیش از ۸۰ درصد از مایعات نفتی عبوری از تنگه هرمز از مسیر تحت کنترل آمریکا در سواحل عمان عبور کرده‌اند.

بیشتر بخوانید: نیویورک‌تایمز: تهدیدهای ترامپ علیه ایران نتیجه معکوس داشته است

این گزارش که به هیچ آمار و ارقام دقیقی اشاره نمی‌کند، در حقیقت با یک تیتر جعلی تلاش می‌کند با مغالطه اینگونه وانمود کند که بر اساس بررسی‌های آماری از دست رفتن کنترل تنگه هرمز را اثبات کرده‌است.

سی‌ان‌ان ادعا می‌کند که این ادعا را بر اساس آمار مؤسسه کپلر استخراج کرده‌است. اما در ادامه می‌نویسد که ۸۰ درصد مذکور منظور تمام کشتی‌هایی است که از مسیر تحت کنترل آمریکا در سواحل عمان استفاده کرده‌اند، یا با ردیاب‌های خاموش از تنگه هرمز از مسیر نامعین عبور کرده‌اند. نکته عجیب استدلال سی‌ان‌ان اینجاست که بر اساس آمار کپلر، تعداد کشتی‌های مشخص که از مسیر عمان عبور کرده‌باشند در طول هفته اخیر دقیقاً معادل صفر بوده‌است، پس آنچه مبنای شمارش سی‌ان‌ان قرار گرفته‌است، کشتی‌ها با ردیاب‌های خاموش و مسیر‌های نامعین است.

بر اساس آمار مؤسسه کپلر در روز ۲۸ مرداد، ۱۰ کشتی از تنگه هرمز عبور کرده‌اند (۶ کشتی خروجی و ۴ کشتی ورودی). این مؤسسه تأکید می‌کند که تمامی کشتی‌هایی که ردیاب روشن داشتند، یعنی ۵ کشتی از مسیر یکجانبه تحت کنترل ایران عبور کرده‌اند و ۵ کشتی باقیمانده با ردیاب‌های خاموش از مسیر‌های نامعین عبور کرده‌اند.

سی‌ان‌ان در گزارش خود صرفا به عدد ۸۰ درصد اشاره کرده‌است، اما برای بررسی دقیق‌تر این ادعا باید آمار دقیق منتشر شده توسط کپلر را بررسی کرد. این آمار متعلق به بازه زمانی ۱۰ تا ۲۸ مرداد است.

کل کشتی‌های عبوری: ۲۳۶ فروند شناور از تنگه عبور کرده‌اند.

مسیر ایرانی: ۸۳ فروند به صورت آشکار از مسیر ایرانی استفاده کردند (۳۵ درصد کل تردد).

مسیر عمانی: تنها ۳ فروند به صورت عمومی از مسیر عمانی استفاده کردند.

مسیر پیش از جنگ (وسط تنگه): ۲ فروند از مسیر قدیمی وسط تنگه عبور کردند.

مسیر‌های نامشخص یا پنهان: ۱۴۸ فروند شناور (بیش از ۶۰ درصد کل شناورها) سامانه ردیابی خود را خاموش کرده یا از مسیر‌های نامشخص عبور کرده‌اند.

آمار کپلر (که بر اساس برآورد کشتی‌های عبور از طریق تصاویر ماهواره‌ای و پیگیری داده‌های ردیاب است) چند نکته را روشن می‌کند:

تعداد کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز کمتر از ۱۰ درصد رقم پیش از جنگ است.

آمار کپلر به صورت مستمر نشان می‌دهد که نزدیک به ۴۰ درصد از کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز با ردیاب روشن و تقریبا همگی از مسیر ایران عبور می‌کنند.

مفروض گرفتن اینکه تمامی کشتی‌هایی که ردیاب خاموش دارند تحت حمایت آمریکا از تنگه هرمز عبور می‌کنند، نوعی مغالطه است، چرا که بسیاری از کشتی‌ها و نفتکش‌های حامل نفت ایران نیز برای عبور از محاصره دریایی آمریکا و همچنین نگرانی از اقدام‌های تهاجمی خارجی به دلیل تحریم‌های یکجانبه آمریکا، ردیاب‌های خود را هنگام تردد در آب‌های آزاد خاموش می‌کنند. مارک ایوب، پژوهشگر و مشاور سیاست انرژی، به الجزیره می‌گوید: «برخی شناور‌های ایرانی نیز برای دور زدن تحریم‌ها و محاصره آمریکا، از مسیر عمانی عبور می‌کنند که این کار اغلب همراه با انتقال کشتی‌به‌کشتی (Ship-to-Ship) انجام می‌شود. آنها محموله خود را از طریق مسیر عمانی به عمان می‌فرستند، اسناد محموله‌ها را تغییر می‌دهند تا این‌طور به نظر برسد که توسط عمان صادر شده است، و سپس آن را روانه بازار نفت می‌کنند.» در نتیجه درصد نامشخصی از کشتی‌هایی که با سامانه‌های ردیاب خاموش از تنگه هرمز عبور و مرور می‌کنند به طور قطع متعلق به ایران و احتمالا از ناوگان سایه ایران هستند.

اما نکته عجیب‌تر در مورد استناد به کشتی‌ها با ردیاب خاموش برای اثبات از دست رفتن کنترل ایران بر تنگه هرمز اینجاست که اگر آمریکا تسلط کامل دارد و مسیر عمانی امن است، چرا نفتکش‌ها مجبورند هفته‌ها فرستنده‌های خود را خاموش کنند و با ترس، به صورت مخفیانه حرکت کنند؟ خاموش کردن فرستنده، خود بزرگ‌ترین گواه بر ناامنی شدید و اثرگذاری بازدارندگی ایران است، نه تسلط واشنگتن.

درست در همین شرایط است که دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا برای دومین بار در ماه‌های اخیر، عمان را تهدید به بمباران شدید کرد. همزمان با ادعای باز بودن تنگه هرمز و عبور میلیون‌ها بشکه نفت ادعایی از این آبراه، دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا دولت عمان را که در حال مذاکره با ایران برای تعیین مسیر تردد جدید در تنگه هرمز است تهدید کرد که در صورتی که در مسیر توافق ایران و آمریکا قرار گیرد به شدت بمباران خواهد شد.

مارک سیورس، سفیر سابق آمریکا در عمان در گفت‌و‌گو با شبکه خبری سی‌ان‌بی‌سی می‌گوید: «این تهدید‌ها نشان‌دهنده ناامیدی و سرخوردگی شدید کاخ سفید است... آمریکا می‌خواهد عمان نقش میانجی‌گری و ترتیبات مستقل را رها کند تا واشنگتن خود کنترل امور را به دست گیرد.» هزینه سنگین تلاش برای عبور از مسیر‌های غیرامن

هر چند ادعای دونالد ترامپ و رسانه‌هایی مانند سی‌ان‌ان مبنی بر از دست رفتن کنترل تنگه هرمز توسط جمهوری اسلامی ایران، هیچ رنگی از واقعیت ندارد، با این حال بعید نیست که در طول هفته‌های گذشته برخی از کشتی‌ها توانسته‌باشند خطر هدف قرار گرفتن را به جان خریده‌باشند و از مسیر‌های تأیید نشده توسط ایران در تنگه هرمز به سلامت عبور کرده‌باشند.

در بهترین حالت بر اساس گزارش بلومبرگ، ممکن است که تعدادی از نفتکش‌های عظیم اجاره‌ای در تنگه هرمز، تلاش کنند با خاموش کردن ردیاب‌های خود به صورت رفت و برگشت نفت کشور‌هایی مانند عربستان، کویت و امارات متحده عربی را به آن سوی تنگه حمل کنند تا به صورت کشتی به کشتی در اختیار نفت‌کش‌هایی قرار دهند که منتظر دریافت این نفت هستند.

بیشتر بخوانید: بیانیه مصر و قطر درباره تنگه‌ هرمز و باب‌المندب

مارک ایوب، پژوهشگر و مشاور سیاست انرژی، به الجزیره می‌گوید: «طبق داده‌ها و منابع طی دو هفته گذشته، برخی کشور‌های خلیج فارس از جمله عربستان سعودی، عراق و کویت برخی محموله‌های خود را از طریق مسیر عمانی و با خاموش کردن ردیاب شناور‌ها و انجام انتقال کشتی‌به‌کشتی (Ship-to-Ship) ارسال کرده‌اند. شناوری که می‌خواهد از تهدید موشک‌های ایران در امان باشد، با ردیاب خاموش از مسیر عمانی حرکت می‌کند، محموله را بیرون تنگه به شناور دیگری منتقل می‌سازد و خود ناپدیدانه به بندر مبدأ برمی‌گردد.»

شمارش تعداد چنین نفتکش‌های رفت و برگشتی و میزان نفتی که جابجا کرده‌اند، ممکن نیست، اما تصاویر ماهواره‌ای از نزدیکی بنادر فجیره امارات و صحار عمان که نشان دهنده حضور نفت‌کش‌های کوچک برای دریافت نفت از نفتکش‌های عظیم است، نشان می‌دهد که تعداد این تردد‌ها نباید چندان زیاد باشد.

این اقدام نیز هزینه‌های بسیار کلانی برای کشور‌هایی که این خطر را پذیرفته‌اند در پی دارد و هر کدام از این نفتکش‌ها در مسیر خطرناک عبور از تنگه هرمز ممکن است که هدف حملات قرار گیرند. به نوشته اویل پرایس، کرایه حمل برای یک سوپرتانکر درون خلیج فارس به ۳۱ میلیون دلار برای هر سفر رسیده است. هزینه بیمه ریسک جنگی برای عبور سوپرتانکر‌ها (VLCC) از ۰.۲۵ درصد ارزش کشتی (حدود ۳۴۵ هزار دلار) قبل از جنگ، به ۷.۵ تا ۱۰ درصد (معادل ۱۰.۳ تا ۱۳.۸ میلیون دلار) برای هر سفر جهش یافته است. واکنش ایران: تنگه هرمز با توییت باز نمی‌شود

اظهارات مکرر رئیس جمهور آمریکا در مورد باز بدون تنگه هرمز، با واکنش مقام‌های جمهوری اسلامی ایران مواجه شد. کاظم غریب‌آبادی، معاون امور حقوقی و بین‌الملل وزارت امور خارجه با انتشار پیامی در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «تنگه هرمز را نه با توییت می‌توان تصاحب کرد و نه با ناو هواپیمابر، نه با صدور فرمان و نه با سخنرانی انتخاباتی. ایران نه از تهدید می‌هراسد و نه با نمایش قدرت مرعوب می‌شود. یک‌بار برای همیشه واقعیت را بپذیرید: تا اینجا، شکست‌های راهبردی و سنگینی خوردید؛ تنگه هرمز ایرانی بوده، هست و خواهد بود.»

محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی نیز، تأکید کرد تا زمانی که محاصره دریایی بنادر ایران رفع نشود، اموال بلوکه‌شده آزاد نشود، تحریم نفت پایان نیابد و تهدید‌ها و عملیات نظامی در همه جبهه‌ها متوقف نشود، تنگه هرمز باز نخواهد شد. قیمت‌ها پس از تهدید‌های واشنگتن علیه ایران

همزمان، آژانس بین‌المللی انرژی گزارش داده که ذخایر جهانی نفت خام در ماه ژوئیه روزانه ۲.۲ میلیون بشکه کاهش یافته و پیش‌بینی کسری عرضه جهانی در سه ماهه سوم را به ۱.۸ میلیون بشکه در روز (بیش از دو برابر تخمین قبلی) افزایش داده است.

در شرایطی که قیمت بنزین در آمریکا در آستانه انتخابات میان‌دوره‌ای به یکی از چالش‌های دولت ترامپ تبدیل شده و بازار جهانی نفت نیز با کاهش عرضه مواجه است، واشنگتن تلاش دارد با برجسته‌سازی روایت‌هایی درباره افزایش تردد نفتکش‌ها و کنترل بر تنگه هرمز، تصویری متفاوت از واقعیت موجود در این آبراه ارائه کند.

با این حال، داده‌های منتشرشده از سوی مؤسسات ردیابی دریایی و حتی برآورد‌های نهاد‌های آمریکایی نشان می‌دهد تردد در هرمز همچنان به‌شدت محدود است. از این منظر، اختلاف میان روایت سیاسی واشنگتن و داده‌های میدانی، نه‌تنها درباره وضعیت تنگه هرمز بلکه درباره توان آمریکا برای مدیریت پیامد‌های اقتصادی جنگ نیز پرسش‌های جدی ایجاد می‌کند.




 عضو کمیسیون اقتصادی مجلس: در طرح جدید بنزین سهمیه از ۱۹۰ لیتر به ۹۰ لیتر کاهش می‌یابد
۱۷ ساعت قبل / سایت رویداد‌ ۲۴

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس: در طرح جدید بنزین سهمیه از ۱۹۰ لیتر به ۹۰ لیتر کاهش می‌یابد

 عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در شبکه اجتماعی ایکس توضیحاتی درباره طرح جدید سهمیه‌بندی بنزین ارائه کرد.

 نیویورک‌تایمز: ترامپ تمایلی به جنگ نظامی گسترده با ایران ندارد| فشار اقتصادی را تشدید می‌کند
۱ ساعت قبل / سایت رویداد‌ ۲۴

نیویورک‌تایمز: ترامپ تمایلی به جنگ نظامی گسترده با ایران ندارد| فشار اقتصادی را تشدید می‌کند

یک رسانه آمریکایی نوشت که با وجود تهدید ترامپ به فشار اقتصادی علیه ایران، او علاقه‌ای به حمله نظامی گسترده ندارد.

 رئیس عقیدتی‌سیاسی ارتش: حفظ نظام از جان، مال و آبرو مهم‌تر است
۱۷ ساعت قبل / سایت آفتاب نیوز

رئیس عقیدتی‌سیاسی ارتش: حفظ نظام از جان، مال و آبرو مهم‌تر است

رئیس سازمان عقیدتی‌سیاسی ارتش با تجلیل از رهبر شهید امت گفت: آنچه از رهبری ایشان برای ما و نسل‌های آینده به یادگار مانده، میراثی گران‌بهاست و یکی از مهم‌ترین...

 تقویت و جانمایی سامانه‌های پدافندی در نقاط حساس کرج
۱۷ ساعت قبل / سایت آفتاب نیوز

تقویت و جانمایی سامانه‌های پدافندی در نقاط حساس کرج

معاون فرمانداری کرج از تقویت سامانه‌های پدافندی نقاط حساس این شهرستان خبر داد و گفت: کرج در تأمین امنیت پایتخت نیز نقش مهمی دارد.

 اطلاعیه شورای هماهنگی برای نهم ربیع‌الاول
۳ ساعت قبل / سایت تابناک

اطلاعیه شورای هماهنگی برای نهم ربیع‌الاول

شورای هماهنگی تبلیغات اسلامی به مناسبت نهم ربیع‌الاول سالروز آغاز امامت حضرت ولی‌عصر (عج)، در خصوص اجتماعات مردمی شبانه اطلاعیه‌ای صادر کرد.

 سرپرست وزارت دفاع: اجازه نخواهیم داد به کشورمان تجاوز شود
۵۷ دقیقه قبل / سایت آفتاب نیوز

سرپرست وزارت دفاع: اجازه نخواهیم داد به کشورمان تجاوز شود

سرپرست وزارت دفاع به مقایسه جنگ ۱۲ روزه و جنگ رمضان از نظر وزارت دفاع پرداخت و گفت: در جنگ رمضان بسیار قوی‌تر و قدرتمندتر نسبت به جنگ ۱۲ روزه در میدان حضور ج...