به گزارش اقتصادنیوز به نقل از تسنیم، کاظم غریب آبادی معاون حقوقی و بینالملل وزارت امور خارجه خاطر نشان کرد: تنگه هرمز دو کشور ساحلی بیشتر ندارد و این دو کشور صرفاً جمهوری اسلامی ایران و سلطنت عمان هستند. خبر مرتبط بیانیه مشترک ایران و عمان؛ توافق برای ایجاد کریدور موقت دریانوردی و پاکسازی مینهای تنگه هرمز | مذاکرات فنی با هدف توافق بر سر یک کریدور دریانوردی دائمی و اداره تنگه هرمز ادامه خواهد یافت
اقتصادنیوز: در چارچوب پیشنهادی شامل ایجاد یک کریدور دریانوردی موقت مشترک از طریق تنگه هرمز و توافقی برای اجرای یک پروژه مشترک به منظور پاکسازی تنگه از مین است.
وی تاکید کرد: تا پیش از جنگهای اخیر هیچ مشکلی در تنگه هرمز وجود نداشت و ایران نیز تمرکز ویژهای بر مباحث مربوط به این آبراه اعمال نمیکرد.
غریب آبادی افزود: پس از جنگ 40 روزه، توجه و تمرکز راهبردی ایران به این موضوع جلب شد و ما همچنان در وضعیت جنگی به سر میبریم. تنگه هرمز از فردا باز نمیشود؛ مسیر جدید مانند اتوبان رفتوبرگشت است
معاون وزیر خارجه جزئیات تفاهم ایران و عمان درباره تنگه هرمز را تشریح و تأکید کرد که این تفاهم به معنای بازگشایی فوری تنگه از فردا نیست و این دو موضوع جداگانه هستند.
غریبآبادی توضیح داد که طی 58 سال گذشته کشتیها از سمت آبهای عمان عبور میکردند و ایران دچار آسیبهای شدید شده است. وی تأکید کرد که تنگه هرمز اکنون موضوع امنیت ملی ایران است و باید در مسیرهای ورود و خروج تغییرات اساسی صورت گیرد.
بر اساس این تفاهم، مسیر ورودی به خلیج فارس از آبهای ایران و مسیر خروجی از آبهای سرزمینی عمان خواهد بود و در هر دو مسیر کشتیها از آبهای ایران عبور میکنند.
معاون وزیر خارجه توضیح داد که این مسیر «مانند یک اتوبان رفتوبرگشتی» با عرض کل حدود 7 مایل است.
غریبآبادی خاطرنشان کرد که این مسیر موقت است و ایران و عمان باید ظرف 30 تا 60 روز درباره مسیر دائمی جدید مذاکره کنند تا جایگزین طرح ترافیک دریایی پیشین شود. مسیر جنوبی تنگه هرمز بسته میشود؛ اگر الزامات ما برآورده نشود تنگه همچنان بسته خواهد ماند
معاون وزیر خارجه تاکید کرد: مسیر جنوبی تنگه هرمز بسته میشود و این مورد توافق است. …
