حضور پررنگ برندهایی مانند BYD و MG آغاز این مسیر بود و حالا شرکتهایی مثل شیائومی، ایکسپنگ و لی آتو نیز با برنامههای بلندپروازانه وارد این رقابت شدهاند.
دادهها نشان میدهد سهم برندهای چینی از بازار خودروهای نو اروپا بهسرعت در حال افزایش است و اگر این روند ادامه پیدا کند، تا پایان دهه جاری میتوانند به یکی از بازیگران اصلی صنعت خودروی اروپا تبدیل شوند.
اما رقابت امروز دیگر فقط بر سر قیمت نیست و فناوری، نرمافزار، هوش مصنوعی و تجربه کاربری به مهمترین میدان نبرد خودروسازان جهان تبدیل شدهاند؛ رقابتی که میتواند توازن قدرت در صنعت خودرو را برای سالهای آینده تغییر دهد./ این مطلب برایم مفید است 0 نفر این مطلب را پسندیده اند کپی شد
