قیمت طلا امروز




 روزنامه دنیای اقتصاد / ۱۴۰۵/۰۵/۲۶

دیپلماسی اقتصادی رئیس کل

دنیای اقتصاد: عبدالناصر همتی، رئیس بانک مرکزی، روز گذشته عازم بغداد شد تا با مقامات اقتصادی این کشور در خصوص تسهیل مبادلات تجاری، رفع موانع موجود و عملیاتی‌کردن توافقات پیشین، دیدار و گفتگو کند. عبدالناصر همتی در ماه‌های نخست ریاست بر بانک مرکزی، از اسلام‌آباد و دوحه تا مسکو، سوئیس و هند، حضوری پررنگ در دیپلماسی اقتصادی داشته است؛ سفرهایی که هرکدام با هدفی متفاوت، از پیگیری آزادسازی دارایی‌های بلوکه‌شده و کاهش هزینه تحریم تا توسعه سازوکارهای پولی با روسیه و ایجاد مسیرهای مالی مستقل در بریکس، انجام شده‌اند. همتی، روز گذشته نیز عازم عراق شد. مرور این رفت‌وآمدها نشان می‌دهد رئیس‌کل بانک مرکزی در این سفرها چه اهدافی را دنبال کرده و دستاوردهای اعلام‌شده آنها تا چه اندازه عملیاتی شده‌اند.
 دیپلماسی اقتصادی رئیس کل

عبدالناصر همتی از زمان آغاز ریاست بر بانک مرکزی، تنها در تهران به سیاستگذاری پولی و ارزی نپرداخته و بخش قابل‌توجهی از فعالیت خود را به دیپلماسی اقتصادی اختصاص داده است. سفرهای او به پاکستان، قطر، روسیه، سوئیس، هند و عراق، هرکدام با ماموریتی متفاوت انجام شده‌اند، اما در مجموع یک هدف مشترک را دنبال می‌کنند: کاهش محدودیت‌های ناشی از تحریم، تسهیل تجارت خارجی، افزایش دسترسی ایران به منابع ارزی و ایجاد مسیرهای مالی مستقل از شبکه‌های مالی غربی. مرور این سفرها نشان می‌دهد همتی تلاش کرده است از ظرفیت روابط دوجانبه و چندجانبه برای حل بخشی از مشکلات بانکی و ارزی اقتصاد ایران استفاده کند.

سفرهای همتی را می‌توان در دو مسیر مکمل خلاصه کرد. مسیر نخست، مذاکره برای کاهش محدودیت‌های موجود است؛ از پیگیری منابع بلوکه‌شده در قطر و سوئیس گرفته تا تلاش برای کاهش هزینه تحریم در صادرات نفت. مسیر دوم، ساختن شبکه‌ای از روابط و زیرساخت‌های مالی جایگزین است؛ از اتصال شتاب و میر و توسعه تجارت با روسیه تا ایجاد کریدور مالی بریکس، استفاده از ارزهای ملی و توسعه روابط بانکی با هند، برزیل و عراق.

یکی از نخستین مقاصد مهم همتی، اسلام‌آباد بود؛ جایی که او در فروردین ۱۴۰۵ در حاشیه مذاکرات ایران و آمریکا با وزیر خارجه و معاون نخست‌وزیر پاکستان دیدار کرد. حضور رئیس‌کل بانک مرکزی در این مذاکرات نشان داد که مسائل اقتصادی و مالی، از جمله تحریم‌ها، منابع ارزی و مناسبات اقتصادی، بخشی جدایی‌ناپذیر از مذاکرات تهران و واشنگتن است. در این دیدار بر اهمیت گفت‌وگوی پایدار و ثبات منطقه‌ای تاکید شد و پاکستان نیز به‌عنوان میانجی اصلی مذاکرات، نقشی در نزدیک کردن مواضع دو طرف داشت.

در گام بعد، همتی در چهارم خرداد راهی قطر شد؛ سفری که یکی از مهم‌ترین اهداف اعلام‌شده آن پیگیری آزادسازی دارایی‌های بلوکه‌شده ایران بود. قطر از سال ۲۰۲۳ به یکی از مراکز مهم پرونده مالی ایران و آمریکا تبدیل شده؛ بخشی از منابع ایران که پیش‌تر در کره‌جنوبی مسدود شده بود، به حساب‌هایی در قطر منتقل شده است. بنابراین دوحه همزمان هم محل نگهداری بخشی از منابع ایران و هم کانالی برای ارتباط تهران و واشنگتن بود. سفر همتی در شرایطی انجام شد که مذاکرات درباره آزادسازی منابع مسدودشده و چگونگی استفاده از آنها دوباره در دستور کار قرار گرفته بود. حضور در مذاکرات سوئیس

مهم‌ترین سفر اقتصادی همتی در این دوره را می‌توان سفر به سوئیس دانست. او در اواخر خرداد به‌عنوان عضو تیم اقتصادی مذاکرات ایران و آمریکا در گفت‌وگوهایی شرکت کرد که دو محور اصلی داشت: آزادسازی تدریجی بخشی از منابع ارزی مسدودشده و کاهش فشار تحریمی بر صادرات نفت و پتروشیمی. طبق روایت همتی، قرار بود در مرحله نخست حدود ۱۲‌میلیارد دلار از منابع در دسترس قرار گیرد و استفاده از آن بر اساس توافق سال ۱۴۰۲، برای تامین کالاهای اساسی و دارو، انجام شود. اهمیت این منابع از نگاه بانک مرکزی صرفا در افزایش ذخایر ارزی نیست.

همتی تاکید کرده که این منابع پیش‌تر از سوی بانک مرکزی از دولت خریداری شده و معادل ریالی آن به دولت پرداخت شده است؛ بنابراین منابع مذکور بخشی از ذخایر بانک مرکزی محسوب می‌شوند. در صورت استفاده از آنها برای واردات کالاهای اساسی و فروش ریالی این کالاها در داخل، بخشی از نقدینگی نیز می‌تواند به سمت بانک مرکزی بازگردد. از این منظر، آزادسازی منابع می‌تواند علاوه بر کاهش فشار ارزی، ابزاری برای مدیریت نقدینگی نیز باشد. دستاورد دیگر مذاکرات سوئیس، ایجاد یک پنجره ۶۰روزه برای صادرات نفت، پتروشیمی و سایر فرآورده‌های نفتی خارج از فشار مستقیم تحریم بود.

طبق توضیحات همتی، در این دوره امکان صادرات به بنادر مختلف و انتقال درآمد به حساب‌های اعلام‌شده ایران فراهم می‌شد. اهمیت این موضوع در کاهش «هزینه اصطکاک تحریم» بود؛ هزینه‌هایی که از طریق واسطه‌گری، تخفیف‌های فروش، دشواری انتقال پول، ریسک حمل‌ونقل و بیمه و محدودیت در انتخاب خریدار به اقتصاد ایران تحمیل می‌شود. البته همتی تاکید کرد که این معافیت به معنای پایان تحریم‌ها نیست و شبکه‌هایی که ایران برای دور زدن تحریم‌ها ایجاد کرده، همچنان باید حفظ شوند. یافتن راه‌های جایگزین پرداخت دلاری

در کنار تلاش برای گشایش در مسیر مذاکرات با غرب، همتی همزمان به دنبال ساختن مسیرهای جایگزین برای تجارت و تامین مالی ایران بوده و سفر او به مسکو در خردادماه نمونه روشن این رویکرد است. هدف اصلی این سفر توسعه همکاری‌های پولی و بانکی ایران و روسیه، تسهیل مبادلات تجاری و ایجاد سازوکارهای جدید برای تسویه معاملات بود. یکی از مهم‌ترین موضوعات مطرح‌شده، اتصال شبکه پرداخت شتاب ایران به شبکه میر روسیه بود. همتی اعلام کرد مرحله سوم این پروژه قرار است عملیاتی شود تا ایرانیان بتوانند در روسیه با کارت‌های بانکی خود خرید کنند.

در مذاکرات مسکو، گسترش همکاری بانک‌های دو کشور برای گشایش اعتبار اسنادی، تامین مالی تجارت و ارائه ضمانت‌ها نیز دنبال شد. همتی همچنین بر تقویت «کریدور شمال» و استفاده بیشتر از ظرفیت روسیه برای تامین کالا و توسعه تجارت تاکید کرد. افزایش سرمایه میر بیزینس بانک، تقویت نقش این بانک در تامین مالی تجارت و ایجاد کمیته دائمی بانکی میان دو کشور نیز از جمله پیشنهادهای مطرح‌شده بود. استفاده از ارزهای ملی و سوآپ ارزی نیز در مذاکرات مطرح شد؛ سازوکارهایی که می‌توانند وابستگی تجارت دو کشور به دلار و شبکه‌های مالی تحت کنترل غرب را کاهش دهند. همتی در دیدار با فعالان اقتصادی ایرانی در روسیه نیز بر یکپارچه‌سازی بازار ارز، کاهش هزینه‌های مبادلاتی و ایجاد ثبات برای صادرکنندگان و واردکنندگان تاکید کرد. این سفر نشان داد که دیپلماسی بانکی دولت فقط به مذاکره برای رفع تحریم‌ها محدود نیست و همزمان ایجاد زیرساخت‌های مالی جایگزین را نیز دنبال می‌کند.

همین رویکرد در سفر همتی به هند برای شرکت در اجلاس بریکس نیز دنبال شد. هدف اصلی این سفر، تقویت همکاری‌های پولی و بانکی چندجانبه، استفاده بیشتر از ارزهای ملی و کاهش نقش دلار در تسویه مبادلات بود. همتی در نشست بریکس تاکید کرد که این گروه باید از گفت‌وگوهای سیاسی به سازوکارهای عملیاتی برسد. او پیشنهاد ایجاد یک کریدور مالی مستقل بریکس و اتصال شبکه‌های پرداخت کشورهای عضو را مطرح کرده و بر استفاده از ارزهای ملی و ارزهای دیجیتال بانک‌های مرکزی تاکید کرد.

مقصد اخیر همتی، عراق بود. روز گذشته، رئیس بانک مرکزی ایران با هدف دیدار با مقامات بانکی و اقتصادی عراق به بغداد سفر کرد. ماموریت این سفر، تعمیق همکاری‌ها، رفع انسدادهای ساختاری در تعاملات تجاری و بانکی دو کشور و طراحی سازوکارهای نوین برای مبادلات مشترک بود. این مذاکرات در چارچوب توافق میان رؤسای بانک‌های مرکزی ایران و عراق انجام شد. همتی در نخستین روز سفر به عراق با وزیر تجارت این کشور دیدار کرد و درباره تسهیل مبادلات تجاری، رفع موانع موجود و عملیاتی‌کردن توافقات پیشین گفت‌وگو کرد. طرفین بر توسعه روابط اقتصادی، سرمایه‌گذاری و بانکی تاکید کردند و همتی خواستار سازوکارهای جدید برای تسریع صادرات و واردات، به‌ویژه در مبادی ورودی شد. این مطلب برایم مفید است 0 نفر این مطلب را پسندیده اند کپی شد



۲ ساعت قبل / سایت اعتماد آنلاین

جلالی: قرارداد اجرایی راه‌آهن رشت-آستارا به‌زودی امضا می‌شود

کد خبر: 787438 | ۱۴۰۵/۰۵/۳۱ ۰۰:۰۳:۰۹ اعتمادآنلاین |

کاظم جلالی در گفت‌وگو با روزنامه ودوموستی چاپ مسکو افزود: در حال حاضر مذاکرات و اقدامات عملی میان ایران و روسیه درباره چند پروژه مشخص زیرساختی و اقتصادی در جریان است.

به گزارش ایرنا، وی ادامه داد: علاوه بر راه‌آهن رشت – آستارا، درباره توسعه همکاری‌های انرژی، از جمله انتقال گاز روسیه به ایران و زیرساخت‌های لازم برای آن، مذاکرات مشخصی انجام شده است.

سفیر ایران در روسیه خاطرنشان کرد: هدف تماس‌ها و مذاکرات میان دو کشور این است که پروژه‌های مشترک - و به عنوان نمونه احداث واحدهای دو و سه نیروگاه اتمی بوشهر - متوقف نشوند و پس از تثبیت شرایط منطقه، با سرعت بیشتری دنبال شوند.

وی ادامه داد: همکاری ایران و روسیه صرفاً در سطح سیاسی باقی نمانده است؛ بلکه پروژه‌های مشخص حمل‌ونقل، انرژی و زیرساختی در دستور کار دو کشور قرار دارند.

این روزنامه در ادامه نوشت:‌ توافقنامه بین دولتی ایجاد کریدور حمل و نقل شمال-جنوب در سال ۲۰۰۰ میلادی توسط روسیه، هند و ایران با هدف انتقال و ترانزیت بار در مسیر اروپا امضا شد و بعداً چندین کشور دیگر نیز به آن پیوستند.

وزارت حمل و نقل روسیه پیش‌ از این به خبرگزاری ریانووستی اعلام کرد که در حال تهیه اسناد مربوط به توسعه حمل‌ونقل بار در چارچوب کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب با قطر، عربستان سعودی و چندین کشور دیگر است.

پیش از این، سفیر ایران در روسیه پس از دیدار با سفیر قزاقستان در مسکو در مطلبی در شبکه اجتماعی ایکس نوشت:‌ تکمیل راهگذر شمال-جنوب در بخش‌های شرقی، میانی و غربی افزون بر ارتقای همکاری کشورهای منطقه،ارتباطات بین قاره‌ای و تجارت بین‌المللی را نیز وارد مرحله جدیدی می‌کند.

جلالی خاطرنشان کرد: علاوه بر زیرساخت فیزیکی،سازوکارهای حقوقی واسنادی مشترک نیز باید تقویت شده تا مراودات را در این مسیر تسهیل و روان کند.

ایران و روسیه ۲۸ اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۲ توافقنامه ساخت مشترک مسیر ریلی ۱۶۲ کیلومتری رشت - آستارا را به عنوان حلقه مفقوده ریلی بخش غربی کریدور شمال – جنوب امضا کردند.

پیش از این، وزیر امور خارجه روسیه ۲۶ تیر ۱۴۰۵ در کنفرانس مطبوعاتی مشترک با همتای خود از جمهوری آذربایجان با بیان اینکه همکاران ایرانی ما اطلاع‌ داده‌اند که تخصیص زمین برای ساخت خط آهن رشت – آستارا تکمیل شده است، ابراز اطمینان کرد که به زودی پیشرفت‌هایی در اجرای پروژه کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال - جنوب حاصل خواهد شد.

سفیر ایران در روسیه نیز سوم مرداد ۱۴۰۵ به ایرنا گفت:‌ به گفته رئیس جمهوری و همچنین وزیر راه و شهرسازی، تمام زمین‌های مورد نیاز برای احداث خط آهن رشت - آستارا در اختیار طرف روس قرار گرفته است.

جلالی در گفت‌وگویی در مسکو افزود: اکنون ما باید قرارداد اجرایی ساخت این خط ریلی را امضا کنیم؛‌ من در ملاقات اخیر از رئیس‌جمهور خواهش کردم که در کوتاه‌ترین زمان، خانم صادق وزیر راه و شهرسازی به روسیه بیایند یا گروه روس به تهران بروند تا این قرارداد امضا شود و طرف روس بتواند کار خود را آغاز کند.

وی تصریح کرد: طرف روس به ما می‌گوید که ما کار خودمان را آغاز کرده‌ایم اما به هر حال، موافقت‌نامه عملیات اجرایی باید هر چه سریعتر امضا شود.

سفیر ایران در روسیه: در حال برنامه‌ریزی امضای قرارداد اجرایی راه‌آهن رشت-آستارا هستیم

توصیه‌های سفیر ایران برای توسعه بزرگترین بندر خزری روسیه و جلب رضایت مشتریان

بنا بر گزارش دیگری، رئیس بندر سالیانکا با حضور در سفارت جمهوری اسلامی ایران در مسکو، با کاظم جلالی، سفیر کشورمان در روسیه دیدار و گزارشی از آخرین وضعیت این بندر و فعالیت های صورت گرفته ارایه کرد.

جلالی در این دیدار ضمن تشکر از رئیس بندر سالیانکا و همکارانش ضمن توصیه‌های لازم را برای ارتقای وضعیت این بندر، بر لزوم جلب رضایت مشتری در این بندر تاکید کرد.

فلاحی رئیس بندر سالیانکا نیز در این دیدار ضمن تشکر از حمایت‌های سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه از توسعه این بندر، گفت: مدیریت بندر با یک رویکرد مدیریتی جدید و در راستای ارتقای کیفیت خدمات دهی به مشتریان در حال توسعه و پیشرفت است.

به گزارش سفارت کشورمان در مسکو، بندر ایرانی سالیانکا با مساحت ۱۵ هکتار و دارا بودن پنج پست اسکله، در حال حاضر بزرگ‌ترین بندر منطقه آستاراخان در دریای خزر به شمار می‌رود. این بندر در بین ۱۵ بندر واقع در منطقه اقتصادی آستراخان روسیه بیشترین فعالیت و تردد حمل بار را به خود اختصاص داده است، به طوری که از آن به عنوان قطب راهبردی تجارت دریایی بین ایران و روسیه نام برده می‌شود. اخبار مرتبط راه‌آهن برای جابه‌جایی ۱۱۰ هزار مسافر در ایام تشییع رهبر شهید اعلام آمادگی کرد علت بازداشت ۴ کارمند ادراه گمرک بندر آستارا چه بود؟


۳ ساعت قبل / سایت خبرفوری

رئیس کل بانک مرکزی: صادرات نفت ایران صفر شده است/ در شرایطی قرار داریم که درآمد‌های نفتی، مالیاتی، درآمد‌های بیمه تامین اجتماعی و سایر درآمدهایمان تحت تاثیر قرار گرفته است/ ویدئو

عبدالناصر همتی در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری گفت: در اینکه محدودیت صادرات نفت داریم شکی نیست. من با عراقی‌ها و قطری‌ها هم صحبت کردم درآمد آنها از فروش نفت صفر شده است.

وی افزود: برای ما هم این اتفاق افتاده است و یک واقعیتی است که نفت صادر نمی‌کنیم، اما دولت و بانک مرکزی پیش‌بینی‌های لازم را برای این موارد کرده‌اند.

رئیس کل بانک مرکزی خاطرنشان کرد: فرق ما با عراق و قطر این است که آنها به ذخایر بانک مرکزی خود دسترسی دارند ولی ذخایر ارزی ما را آمریکایی‌ها مسدود کردند و اجازه برداشت نمی‌دهند.

او ادامه داد: با وجود شرایط کنونی بعید می‌دانم بهتر از وضعیت فعلی امکان اداره کشور وجود داشت. من سال‌های ۹۷، ۹۸ و ۹۹ هم رئیس کل بانک مرکزی بودم، شرایط آن موقع هم تا حدودی مشابه الان بود ولی شرایط کنونی بسیار سخت‌تر از سال‌های آخر دهه ۹۰ است.

همتی با بیان اینکه معتقدم دولت کشور را خیلی خوب اداره کرده است، گفت: در شرایطی قرار داریم که درآمد‌های نفتی، مالیاتی، درآمد‌های بیمه تامین اجتماعی و سایر درآمدهایمان تحت تاثیر قرار گرفته است؛ همه اینها در اقتصاد تاثیر می‌گذارند.

وی افزود: در شرایط جنگ ۴۰ روزه پیش‌بینی‌هایی کرده بودیم که حتی تامین ارز واردات کالا‌های اساسی و دارو نسبت به ۵ ماهه اول سال گذشته خیلی بهتر است. در ۵ ماهه امسال ۳۰ درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته تامین ارز دارو و تجهیزات پزشکی شده و تامین ارز کالا‌های اساسی و کشاورزی تقریباً ۸ درصد کمتر از ۵ ماهه پارسال بوده است.

 


۲ ساعت قبل / سایت صفحه اقتصاد

فرار میلیاردها دلار از بانک‌های روسیه زیر سایه جنگ و پهپادها

صفحه اقتصاد -

بر اساس داده‌های بانک مرکزی روسیه، در دو هفته نخست اوت حدود ۳.۴ میلیارد دلار از بانک‌های روسیه خارج شده است. این رقم پس از خروج ۷.۳ میلیارد دلار در ژوئیه و ۴.۵ میلیارد دلار در ژوئن ثبت شده است.

مقام‌های مالی روسیه می‌گویند افزایش حملات پهپادی و نگرانی از احتمال استفاده دولت از سپرده‌ها برای تأمین هزینه جنگ، مردم را به نگهداری پول نقد خارج از بانک‌ها سوق داده است.

این روند در حالی ادامه دارد که بانک‌های روسیه پیش از این نیز تحت فشار بدهی و کمبود نقدینگی قرار داشتند.

  مطالعه بیشتر: واکنش زاخارووا درخصوص حمله اوکراین به کِشتی ایرانی منبع: واشینگتن پست اخبار مرتبط circle واکنش کرملین به حمله اوکراین به کشتی ایرانی circle حمایت کرملین از حق هسته‌ای صلح‌آمیز ایران و عربستان circle تاکید مسکو بر حل دیپلماتیک بحران تنگه هرمز circle آخرین وضعیت بازار رمزارزها در جهان پیشنهاد سردبیر circle تغییر محاسبات دشمنان در برابر توان دفاعی ملت ایران circle تحلیل بازار ارز امروز ۳۰ مرداد و پیش بینی قیمت دلار فردا شنبه ۳۱ مرداد circle پیش بینی قیمت طلا و سکه فردا شنبه ۳۱ مرداد / گرانی بیشتر طلا در راه است؟ circle پیش بینی بورس فردا شنبه ۳۱ مرداد / بورس طوفانی صعود می کند؟




 تهدید اقتصادی ترامپ علیه ایران نخستین قربانی خود را گرفت
۲ ساعت قبل / خبرگزاری همشهری‌آنلاین

تهدید اقتصادی ترامپ علیه ایران نخستین قربانی خود را گرفت

در حالی که دونالد ترامپ از آغاز یک کارزار مالی علیه ایران با عنوان «روز D اقتصادی» سخن گفته، بازارهای آمریکا با افت شاخص‌های سهام و افزایش بازده اوراق قرضه مواجه شدند و قیمت نفت نیز به بالاترین سطح نزدیک به یک ماه گذشته رسید.

 شریعتی: دولت می.خواهد بلای خصوصی‌سازی ایران‌خودرو را بر سر سایپا هم بیاورد | جهان نیوز
۲ ساعت قبل / سایت جهان نیوز

شریعتی: دولت می.خواهد بلای خصوصی‌سازی ایران‌خودرو را بر سر سایپا هم بیاورد | جهان نیوز

اختصاص سهمیه بنزین به خودرو، یارانه انرژی را ناعادلانه کرده است، زیرا ۴۷ درصد خانوارها خودرو ندارند.

 مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت ابطال شد
۲ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت ابطال شد

دنیای اقتصاد: سخنگوی شورای رقابت گفت: هیات عمومی دیوان عدالت اداری مصوبه شماره ۴۷۳ شورای رقابت و اصلاحات بعدی آن درباره نحوه محاسبه مبالغ پیش‌پرداخت خودرو را ابطال کرده است.

 چرا ترقی‌خواهان، دموکرات‌های سنتی را شکست می‌دهند؟
۲ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

چرا ترقی‌خواهان، دموکرات‌های سنتی را شکست می‌دهند؟

دنیای‌اقتصاد: تحلیلگران رسانه‌ای بارها با سردرگمی تلاش کرده‌اند بفهمند چرا نامزدهای مترقی در آمریکا با وجود بودجه‌های انتخاباتی بسیار کمتری که دارند، دموکرات‌های سنتی را در انتخابات مقدماتی شکست می‌دهند. پاسخ این معما چندان پیچیده نیست. مترقی‌ها برخلاف دموکرات‌های تشکیلات‌گرا درباره مشکلات واقعی خانواده‌های طبقه کارگر صحبت می‌کنند و برای آنها راه‌حل‌های عملی دارند. این مشکلات طیف گسترده‌ای را شامل می‌شود که از فساد در نظام مالی انتخابات و نابرابری بی‌سابقه ثروت تا بحران سیستم درمان، تهدیدهای هوش مصنوعی و سیاست خارجی مخرب را دربرمی‌گیرد.

 راغفر: اعلام قیمت بنزین ۸۷ هزار تومانی نوعی فضاسازی برای پذیرش قیمت‌های پایین‌تر است | تصمیماتی که زمینه انفجار اجتماعی ایجاد کنند بسیار پرهزینه است
۳ ساعت قبل / سایت رویداد‌ ۲۴

راغفر: اعلام قیمت بنزین ۸۷ هزار تومانی نوعی فضاسازی برای پذیرش قیمت‌های پایین‌تر است | تصمیماتی که زمینه انفجار اجتماعی ایجاد کنند بسیار پرهزینه است

حسین راغفر معتقد است اعلام چنین رقمی با هدف ایجاد شوک روانی و آماده کردن افکار عمومی برای پذیرش نرخ‌هایی مانند ۴۰ هزار تومان انجام شده است، اما حتی چنین عملیات روانی نیز نمی‌تواند آثار منفی افزایش قیمت بنزین را از بین ببرد.

 زنگ هشدار تجارت از امارات
۲ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

زنگ هشدار تجارت از امارات

هفته گذشته امارات اعلام کرد همه روابط تجاری و مالی با ایران را متوقف می‌کند. این خبر از آنجا اهمیت دارد که این کشور در طول سالیان گذشته یکی از مهم‌ترین و بزرگ‌ترین شرکای تجاری ایران بوده و نقشی اساسی در دور زدن تحریم‌ها به‌خصوص در بخش مبادلات بانکی را برای ما بر عهده داشته است. قطع مسیر تجاری امارات، به‌عنوان یکی از مهم‌ترین ‌هاب‌های لجستیک، مالی و صادرات مجدد ایران، می‌تواند هزینه و ریسک تجارت خارجی کشور را افزایش دهد؛ اگرچه فعالان اقتصادی از امکان جایگزینی این مسیر سخن می‌گویند، اما پراکندگی مقاصد، افزایش مسافت و محدودیت‌های ناشی از جنگ و تحریم، جایگزینی سریع این شریک تجاری را با تردید مواجه کرده است.