قیمت طلا امروز




 روزنامه دنیای اقتصاد / ۱۴۰۵/۰۵/۱۲

نقشه دور زدن هرمز

در شرایطی که تنگه هرمز همچنان یکی از حساس‌ترین گلوگاه‌های انتقال انرژی جهان به شمار می‌رود و هر موج تنش امنیتی، صادرات نفت از خلیج‌فارس را با ریسک‌های جدید مواجه می‌کند، کشورهای تولیدکننده منطقه به تدریج در حال بازطراحی نقشه صادرات نفت خود هستند. هدف مشترک آنها، کاهش وابستگی به مسیری است که حدود یک‌پنجم نفت جهان از آن عبور می‌کند. عربستان سال‌هاست با توسعه خط لوله شرق–غرب، بخشی از صادرات خود را از بندر ینبع در دریای سرخ انجام می‌دهد، امارات نیز با احداث خط لوله حبشان–فجیره، امکان صادرات نفت بدون عبور از هرمز را فراهم کرده و اکنون عراق نیز با تمدید توافق انتقال نفت از مسیر ترکیه، تلاش می‌کند مسیر جایگزین دیگری برای دسترسی به بازارهای جهانی حفظ و تقویت کند.
 نقشه دور زدن هرمز

در همین چارچوب، توافق یک‌ساله بغداد و آنکارا برای ادامه فعالیت خط لوله عراق–ترکیه را باید فراتر از تمدید یک قرارداد ترانزیتی دانست؛ توافقی که در عمل بخشی از راهبرد گسترده‌تر کشورهای حاشیه خلیج‌فارس برای افزایش تاب‌آوری صادرات نفت در برابر بحران‌های ژئوپلیتیک است. بر اساس این توافق، بهره‌برداری از خط لوله عراق–ترکیه که ظرفیت اسمی انتقال روزانه یک‌میلیون و ۵۰۰هزار بشکه نفت را دارد، برای یک سال دیگر ادامه خواهد یافت. این خط لوله، نفت عراق را از طریق بندر جیهان به دریای مدیترانه منتقل می‌کند و تنها مسیر صادراتی فعال این کشور خارج از خلیج فارس به شمار می‌رود. هرچند اکنون تنها حدود ۱۷۰هزار بشکه در روز از ظرفیت آن مورد استفاده قرار می‌گیرد؛ اما ترکیه به دنبال افزایش بهره‌برداری از ظرفیت کامل این خط و حتی توسعه آن تا میادین نفتی جنوب عراق است؛ اقدامی که در صورت تحقق، وابستگی بغداد به تنگه هرمز را به میزان قابل‌توجهی کاهش خواهد داد. تا پیش از تشدید درگیری‌های نظامی میان ایران و آمریکا، بسیاری از پروژه‌های انتقال نفت خارج از خلیج‌فارس بیشتر با هدف تنوع‌بخشی به مسیرهای صادراتی دنبال می‌شدند؛ اما امروز این پروژه‌ها به یک ضرورت امنیت انرژی تبدیل شده‌اند. تنگه هرمز که حدود یک‌پنجم نفت جهان از آن عبور می‌کند، طی ماه‌های اخیر بارها با اختلال در عبور نفتکش‌ها، افزایش هزینه بیمه کشتی‌ها و کاهش تردد شناورها مواجه شده است. همزمان، حملات به کشتی‌ها در دریای سرخ و باب‌المندب نیز نشان داد حتی مسیرهای جایگزین نیز از ریسک‌های ژئوپلیتیک مصون نیستند. در چنین فضایی، کشورهای صادرکننده نفت به این جمع‌بندی رسیده‌اند که اتکا به یک مسیر دریایی، دیگر با الزامات امنیت انرژی امروز سازگار نیست. عراق؛ آسیب‌پذیرترین صادرکننده

در میان کشورهای منطقه، عراق بیش از دیگران به تنگه هرمز وابسته است. بخش عمده صادرات نفت این کشور از پایانه‌های بصره در خلیج‌فارس انجام می‌شود و هرگونه اختلال در هرمز مستقیما درآمدهای نفتی بغداد را تحت تاثیر قرار می‌دهد. به همین دلیل، فعال نگه داشتن خط لوله جیهان برای عراق تنها یک گزینه تجاری نیست، بلکه یک بیمه ژئوپلیتیک محسوب می‌شود. اگر این مسیر توسعه پیدا کند، بغداد خواهد توانست بخشی از صادرات خود را بدون عبور از هرمز به بازارهای اروپا و مدیترانه برساند؛ موضوعی که در شرایط بحران، اهمیت آن چندین برابر خواهد شد. ترکیه؛ برنده بحران

در سوی دیگر، ترکیه تلاش می‌کند جایگاه خود را به‌عنوان مهم‌ترین‌ هاب انرژی میان خاورمیانه و اروپا تثبیت کند. آنکارا طی سال‌های اخیر سرمایه‌گذاری گسترده‌ای روی خطوط انتقال نفت و گاز، پایانه‌های صادراتی و زیرساخت‌های انرژی انجام داده است. توسعه خط لوله عراق–ترکیه نیز دقیقا در همین چارچوب قرار می‌گیرد. هرچه صادرات نفت از مسیر جیهان افزایش یابد، درآمدهای ترانزیتی ترکیه بیشتر خواهد شد و نقش این کشور در امنیت انرژی اروپا نیز پررنگ‌تر می‌شود. از نگاه تحلیلگران، ترکیه می‌کوشد از هر تحول ژئوپلیتیک برای تقویت موقعیت خود به عنوان چهارراه انرژی منطقه استفاده کند. پایان عصر وابستگی به یک مسیر

تحولات ماه‌های اخیر نشان داده که امنیت انرژی دیگر تنها به میزان تولید نفت وابسته نیست، بلکه امنیت مسیر انتقال نیز به همان اندازه اهمیت یافته است. در گذشته، بازار بیشتر نگران کمبود بشکه‌های نفت بود؛ اما اکنون دغدغه اصلی، رساندن همان بشکه‌ها به مقصد است. به همین دلیل، سرمایه‌گذاری روی خطوط لوله، پایانه‌های صادراتی و مسیرهای جایگزین با سرعت بیشتری دنبال می‌شود. عربستان سال‌هاست با توسعه خط لوله شرق–غرب، بخشی از نفت خود را از بندر ینبع در دریای سرخ صادر می‌کند. امارات نیز خط لوله حبشان–فجیره را برای دور زدن هرمز احداث کرده است. اکنون عراق نیز می‌کوشد سهم بیشتری از صادرات خود را از مسیر ترکیه انجام دهد. این روند نشان می‌دهد کشورهای منطقه به تدریج در حال طراحی معماری جدیدی برای صادرات نفت هستند؛ معماری‌ که در آن وابستگی به هرمز کمتر شود. جایگزینی‌کامل هرمز؟

با وجود اهمیت خط لوله عراق–ترکیه، کارشناسان معتقدند این مسیر فعلا توان جایگزینی کامل هرمز را ندارد. ظرفیت بالقوه خط لوله حدود ۱.۵میلیون بشکه در روز است؛ درحالی‌که روزانه نزدیک به ۲۰‌میلیون بشکه نفت و فرآورده‌های نفتی از تنگه هرمز عبور می‌کند. علاوه بر این، توسعه این مسیر مستلزم سرمایه‌گذاری‌های جدید، افزایش امنیت داخلی عراق و توافق‌های بلندمدت میان بغداد، اربیل و آنکاراست. بنابراین، این خط لوله بیش از آنکه رقیب هرمز باشد، مکمل آن خواهد بود. پیام بازار

تمدید توافق میان عراق و ترکیه، پیامی فراتر از یک قرارداد یک‌ساله دارد. این توافق نشان می‌دهد بحران هرمز، نگاه کشورهای منطقه به امنیت صادرات نفت را تغییر داده است. اکنون راهبرد تولیدکنندگان تنها افزایش ظرفیت تولید نیست، بلکه ایجاد مسیرهای متنوع، انعطاف‌پذیر و کم‌ریسک برای رساندن نفت به بازارهای جهانی است. به نظر می‌رسد هرچه نااطمینانی‌های ژئوپلیتیک در خلیج‌فارس ادامه یابد، پروژه‌های خط لوله، بنادر صادراتی و کریدورهای زمینی بیش از گذشته مورد توجه قرار خواهند گرفت. در واقع، بازار انرژی وارد مرحله‌ای شده که در آن امنیت مسیر انتقال، به اندازه امنیت تولید نفت اهمیت پیدا کرده است. از این منظر، توافق تازه بغداد و آنکارا را باید نه صرفا تمدید یک قرارداد، بلکه حلقه‌ای از زنجیره بازآرایی ژئوپلیتیک انرژی در خاورمیانه دانست؛ بازآرایی‌ که هدف نهایی آن، کاهش وابستگی به هرمز و افزایش تاب‌آوری صادرات نفت در برابر بحران‌های آینده است. این مطلب برایم مفید است 0 نفر این مطلب را پسندیده اند کپی شد



۱۶ دقیقه قبل / سایت تجارت نیوز

بنادر نفتی فرسوده ونزوئلا به گلوگاه صادرات نفت تبدیل شدند

به گزارش تجارت نیوز، با افزایش تولید و صادرات نفت ونزوئلا، بنادر نفتی فرسوده این کشور به گلوگاهی جدی تبدیل شده‌اند.

نفتکش‌ها برای بارگیری نفت خام در برخی موارد تا ۳۰ روز منتظر می‌مانند؛ خرابی تجهیزات، قطعی برق، کندی انتقال نفت و نشت‌های نفتی از عوامل اصلی این تأخیرها هستند.

این اختلال‌ها علاوه بر کاهش سرعت صادرات، هزینه‌های سنگینی بابت توقف نفتکش‌ها به شرکت‌ها تحمیل می‌کند.

با افزایش تعداد شرکت‌هایی که مجوز بازاریابی مستقل نفت ونزوئلا را دریافت می‌کنند، فشار بر زیرساخت‌های بندری این کشور ممکن است بیشتر شود.


۱ ساعت قبل / سایت اقتصاد ۲۴

تائید استفاده از متانول در بنزین داخلی/ خودروها آسیب می‌بینند؟

اقتصاد ۲۴-مدیرعامل شرکت نفت ستاره خلیج فارس با اشاره به اجرای موفق طرح استفاده کنترل‌شده از متانول در ترکیب بنزین تولیدی این پالایشگاه اظهار کرد:« این پالایشگاه برای نخستین بار در کشور و در مقیاس عملیاتی، استفاده از متانول به‌عنوان جزء اکسیژنه در ترکیب بنزین را مورد آزمون قرار داده و پس از انجام مطالعات دقیق، آزمایشات گسترده و بررسی‌های فنی، استفاده از حدود نیم درصد حجمی متانول در بنزین تولیدی پالایشگاه عملیاتی شد.»

وی تأکید کرد: «در استاندارد ملی ایران و نیز استاندارد اروپا استفاده از متانول به‌عنوان یکی از ترکیبات اکسیژنه تا حدود ۳ درصد حجمی در چارچوب الزامات مربوطه پیش‌بینی شده است؛ بنابراین میزان مورد استفاده در این طرح، یعنی نیم درصد حجمی، تنها حدود یک‌ششم سقف مجاز استاندارد است.»

مدیرعامل پالایشگاه نفت ستاره خلیج فارس افزود: «یکی از مزیت‌های مهم ترکیبات اکسیژنه همچون متانول، کمک به بهبود فرآیند احتراق است. مطالعات انجام‌شده روی موتورهای بنزینی نشان داده است که استفاده از سوخت‌های حاوی متانول در شرایط مختلف می‌تواند موجب کاهش انتشار کربن مونوکسید (CO) و برخی دیگر از آلاینده‌های حاصل از احتراق شود. بنابراین در کنار موضوع افزایش بهره‌وری و تولید، بهبود عملکرد موتور و شاخص های زیست‌محیطی سوخت نیز از جنبه‌های مورد توجه این طرح است.» وی ادامه داد: «استفاده از متانول در سوخت، موضوعی بی‌سابقه در صنعت انرژی جهان نیست و کشورهایی مانند چین، آمریکا و اروپا تجربه تولید و مصرف سوخت‌های متانولی در درصدهای به‌مراتب بالاتر از میزان مورد استفاده در این طرح را داشته‌اند.برای نمونه در کشور چین، سوخت‌های متانولی در مقیاس تجاری استفاده شده‌اند و استانداردهای سوخت بنزین-متانول مثل M۱۵ ( ۱۵٪ متانول) وجود دارد. حتی سوخت‌های با درصد بالاتر هم در برخی برنامه‌های متانولی چین استفاده شده‌اند.بنابراین استفاده از متانول به‌عنوان یک ترکیب اکسیژنه در بنزین در کشورهای پیشرفته کاملاً شناخته‌شده است.همچنین بخش عمده بنزین مصرفی کشورهای نظیر ایالات متحده و برزیل حاوی اتانول است و علاوه بر ترکیب‌های متداول مانند E۱۰ و E۱۵، سوخت E۸۵ با درصد بالای اتانول مورد استفاده قرار می‌گیرد. در واقع استفاده از الکل‌ها به‌عنوان ترکیب اکسیژنه و افزایش‌دهنده اکتان، یک فناوری شناخته‌شده در صنعت سوخت جهان به منظور بهبود وضعیت احتراقی موتور کاهش آلایندگی محیط زیست است.

مدیرعامل شرکت نفت ستاره خلیج فارس در پایان با اشاره به ظرفیت بالای کشور در تولید متانول اظهار داشت: «ایران از تولیدکنندگان بزرگ متانول در جهان است و ظرفیت قابل توجهی برای تولید این محصول در کشور وجود دارد.این ظرفیت می‌تواند علاوه بر بازار صادراتی، با ارائه توجیه فنی، اقتصادی و رعایت کامل الزامات استانداردی، در زنجیره داخلی انرژی نیز مورد استفاده هدفمند قرار گیرد.»


۴۹ دقیقه قبل / سایت اقتصاد معاصر

رایزنی وزیران خارجه ایران و عمان درباره اوضاع منطقه و تنگه هرمز

به گزارش اقتصاد معاصر؛خبرگزاری رسمی عمان از تماس تلفنی وزیر خارجه این کشور و همتای ایرانی وی خبر داد.

این رسانه افزود که وزیر خارجه سلطان نشین عمان و همتای ایرانی وی در یک تماس تلفنی آخرین تحولات و شرایط ازسرگیری گفتگو و مذاکرات را بررسی کردند.

این رسانه ادادمه داد که وزیران خارجه دو کشور، اوضاع تنگه هرمز را بررسی و بر ادامه بحث و بررسی ها و گفتگوها برای رسیدن به تفاهم تاکید کردند./تسنیم




 تعداد خانه خالی در ایران اعلام شد
۲ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

تعداد خانه خالی در ایران اعلام شد

اقتصادنیوز: معاون وزیر راه اعلام کرد: در سطح کلان اقتصادی لزوماً با کمبود مطلق واحد مسکونی مواجه نیستیم؛ چراکه حدود ۳۲.۵ میلیون واحد مسکونی در کشور وجود دارد.

 بازار موبایل اروپا به کمترین سطح ۳ سال اخیر رسید/ عرضه ۱۰ درصد سقوط کرد
۳ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

بازار موبایل اروپا به کمترین سطح ۳ سال اخیر رسید/ عرضه ۱۰ درصد سقوط کرد

اقتصادنیوز: میزان عرضه‌ی گوشی‌های هوشمند در بازار اروپا طی سه‌ماهه‌ی دوم سال به ۳۵ میلیون دستگاه کاهش یافت.

 خداحافظی با بازار بزن و دررو / دستور دادستان تهران «حیات‌خلوت» خودروسازان را ویران می‌کند؟
۴ ساعت قبل / سایت تابناک

خداحافظی با بازار بزن و دررو / دستور دادستان تهران «حیات‌خلوت» خودروسازان را ویران می‌کند؟

در حالی که مردم در آتش قیمت‌های کاذب و بدعهدی‌های بی‌پایان خودروسازان می‌سوزند، دستور قاطع دادستان تهران برای نظارت آنلاین، پرده از یک واقعیت تلخ برمی‌دارد.

 شرط ۲ میلیون دلاری روی نوسان ریپل همزمان با جهش قیمت - سرمایه و بورس
۴ ساعت قبل / سایت سرمایه و بورس

شرط ۲ میلیون دلاری روی نوسان ریپل همزمان با جهش قیمت - سرمایه و بورس

همزمان با جهش قابل توجه قیمت ریپل (XRP)، یک معامله‌گر بازار اختیار معامله، موقعیتی به ارزش ۲.۳۲ میلیون دلار روی افزایش شدید نوسانات این ارز دیجیتال باز کرده است؛ معامله‌ای که نشان می‌دهد برخی فعالان بازار انتظار دارند XRP در روزهای آینده حرکت قیمتی بزرگی را تجربه کند.

 هشدار جی‌پی‌مورگان نسبت به سقوط بازارها در پائیز | هوش مصنوعی یادآور سال ۲۰۰۰ است؟
۴ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

هشدار جی‌پی‌مورگان نسبت به سقوط بازارها در پائیز | هوش مصنوعی یادآور سال ۲۰۰۰ است؟

اقتصادنیوز: با وجود اینکه شاخص‌های اصلی در روند صعودی باقی مانده‌اند، جی‌پی‌مورگان خطرات فزاینده‌ای را برای رکود بازار در اواخر تابستان یا اوایل پاییز پیش‌بینی می‌کند.

 چرا میلیون‌ها چینی برای شغل دولتی رقابت می‌کنند؟
۲ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

چرا میلیون‌ها چینی برای شغل دولتی رقابت می‌کنند؟

دنیای اقتصاد: در چین، شغل دولتی فقط به معنای حقوق و امنیت شغلی نیست؛ برای بسیاری از کارکنان، ورود به ساختار دولت و حزب می‌تواند به معنای پذیرش نظارت بر بخش‌هایی از زندگی خصوصی هم باشد.