علی قلهکی، فعال رسانهای اصولگرا، در کانال تلگرامی خود نوشت:
🔹آیا گِرِهِ تردد در «تنگه هرمز»، باز میشود؟!
▪️۱. بند پنجم پیشنویس یادداشت تفاهم میان ایران و آمریکا که «ترتیباتِ ایرانیِ عبور و مرور ایمن کشتیها و شناورها از تنگه» را در بَر میگیرد، کمی مبهم نوشته شده؛ مشخص نیست وظایف طرفین در ازایِ چه اقداماتی و در مقابل چه بازهی زمانی رُخ میدهد و مسیرهای مشخص دقیقا چقدر از بار جابهجایی تنگه را شامل میشود؛ مسیر ایرانی و مسیر عمانی و مصائب هر کدام!
▪️۲. ایران میگوید همه کشتیها از سمت مسیر ایرانی برود؛ ولی طرف مقابل میگوید مسیر ایران ۵۰مایل دورتر بوده و برخی از نقاط ساحلیِ ایران در تنگه به دلیل عُمقِ کم، احتمال به گِل نشستن کشتیها را افزایش میدهد.
▪️۳. آمریکا معتقد است ایران در ماجرای تنگه هرمز زور میگوید و ایالات متحده محاصره تنگه را در سه روز اولِ توافق اسلام آباد باز کرده ولی ایران «مینروبی» و «امنیت کنترل تنگه هرمز» را تامین نمیکند؛ ایران هم معتقد است که ترامپ در روزهای اولیه یادداشت تفاهم، بارها تاکید کرده که «نمیگذارد ایران از تنگه عوارض بگیرد»، «کشتیها را عمدا و بدون هماهنگی با ایران از مسیر عمان عبور داده» و «زیرساختهای نظامی جنوب کشور را بمباران کرده» است.
▪️۴. در آخرین زد و خورد شدید در تنگه هرمز یکی از کشتیهایی که به اشتباه در آستانه اصابت قرار داشت، متعلق به یکی از کشورهای میانجی بود و اگر هدفِ حمله قرار میگرفت به دلیل جنسِ بارِ حملیِ آن احتمال حادثهی بزرگی در تنگه بود که بخیر گذشت!
▪️۵. هر ماجرایی در مناقشه اخیر ایران و آمریکا فرعِ ماجراست و اصلِ آن، بحثِ پروندهی هستهای میباشد؛ آمریکاییها با بستن پرونده تنگه هرمز که مسیر سختی در پیش دارد بزودی مجددا وارد بحث پروندهی هستهای ایران میشوند.
▪️۶. آخرین پیشنهاد مطرح شدهی مطلوبِ ایران درباره بازگشایی تنگه هرمز این بوده که کشتیها حتما در مسیر ورود به تنگه از مسیر ایران (شمال) وارد شوند و خروج آنها از تنگه نیز حدود ۴۰ ٪ از آبهای ایران باشد و میتواند ۶۰٪ از ترددها از مسیر جنوب (عمان) باشد.
انتهای پیام
