خودروهای بی‌کیفیت زیر سایه انحصار دولتی

بنزین ارزان، فقط بخشی از ماجراست. بخش اصلی، ساختاری است که ارزانی سوخت را به سود تولید ناکارآمد تبدیل کرده است.

به گزارش تابناک به نقل از روزنامه جمهوری اسلامی؛ براساس یافته‌های مرکز پژوهش‌های مجلس، خودروهای ایرانی تا سه برابر استاندارد جهانی سوخت مصرف می‌کنند. وقتی خودروی داخلی سه برابر بنزین می‌بلعد، معنایش این است که مابه‌التفاوت قیمت بنزین وارداتی و یارانه‌ای، به جیب ذی‌نفعان صنعت خودرو می‌رود، نه به جیب مردم.

محدودیت واردات خودرو مسیر رقابت را بسته است تا عده‌ای بتوانند محصول بهره‌وری پایین خود را با پشتوانه منابع ارزی کشور بفروشند.

مهم‌ترین مانع اصلاحات اقتصادی در ایران، شکل‌گیری شبکه‌ای است که در آن «رانت» و «معیشت» به هم گره خورده‌اند. در یک سر این شبکه، تولیدکنندگان انحصاری و ذی‌نفعان رانتی قرار دارند که از ارز ارزان، تسهیلات بانکی ویژه و بازار بسته بهره می‌برند در سر دیگر، لایه‌های وسیعی از مردم درگیرِ معیشت.

نکته ظریف …