حبیبی با تشریح تمام مشکلات صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور گفت: با همه مشکلات، کاستیها و سنگ اندازی ها، شرکت کروز تلاش کرده است با بکارگیری مهارت متخصصان ایرانی و فناوری روز دنیا نه تنها چراغ صنعت قطعه سازی را روشن نگاه دارد بلکه باعث رشد و توسعه روزافزون آن شود. به گفته وی، کروز هر سال برنامه توسعهای دارد و از روز تاسیس نیز با همین رویکرد وارد صنعت شد چرا که مدیران آن معتقدند ایستایی سبب میرایی و از بین رفتن دستاوردها میشود. وی در تشریح عملکرد شرکت کروز گفت: مانند همه سازمانها و شرکتهای بزرگ در کروز نیز دپارتمانهای مختلفی ایجاد شده که با استقلال نسبی نسبت به یکدیگر فعالیت میکنند و در نهایت بر اساس خرد جمعی کارها به پیش میرود. حبیبی با بیان اینکه اداره مجموعهای با ۱۴ هزار پرسنل کار چندان آسانی نیست، گفت: با وجود محدودیتهای متعدد تلاش کرده ایم مدلی استاندارد و به روز ارایه دهیم و توانسته ایم به صورت غیرمستقیم در قالب ۳۰۰ شرکت که تولید بیش از سه هزار و ۵۰۰ قطعه را برعهده دارند برای ۲۰ هزار نفر به صورت غیرمستقیم کار ایجاد کنیم به عبارت سادهتر توانسته ایم زنجیره تامین کارامدی بوجود آوریم. تدابیر سختگیرانه در آزمایشگاهها برای تولید محصولات باکیفیت وی افزود: برای اینکه بتوانیم همپای شرکتهای بزرگ جهان حرکت کنیم و از دانش و فناوری روز عقب نمانیم به کوچکترین جزئیات در پروسه ساخت و تولید توجه کرده ایم ضمن اینکه تدابیر سختگیرانهای در آزمایشگاههای کروز برای انجام عملیات تست و تایید نهایی قطعه اتخاذ شده است تا در نهایت محصولی به روز و با کیفیت در اختیار مشتریان قرار گیرد. حبیبی یکی از دلایل موفقیت کروز را بکارگیری و استفاده از مشاورین مجرب در حوزههای مختلف و همینطور الزام خود به استانداردهای سختگیرانه دانست و گفت: محصولات کروز از نظر کیفی در وضعیت بسیار خوبی قرار دارند و آنچه برای ما بیش از هر چیزی اهمیت دارد رضایت مشتری است. توانایی طراحی و ساخت هر قطعهای از خودرو را داریم وی گفت: به روز کردن دانش فنی با داشتن ارتباط مستمر با دانشگاههای کشور از جمله دانشگاه تهران، ایجاد مرکز تحقیقات و فناوری در حوزه برق و مکانیک با حضور صدها نخبه دانشگاهی از دیگر اقداماتی بوده است که کروز برای توسعه روزافزون خود انجام داده است. عضو هیات مدیره کروز گفت: به جرات میتوان گفت امروز …
