روزیاتو: برآوردهای تازه از عملکرد ایرانخودرو نشان میدهد این شرکت برای سال ۱۴۰۵ درآمدی بیش از دو برابر سال گذشته هدفگذاری کرده است. اما جزئیات تولید و فروش نشان میدهد بخش مهمی از این جهش نه از مسیر رشد تیراژ، بلکه از مسیر افزایش شدید نرخ فروش محصولات و اثر تورم در صورتهای مالی به دست میآید.
ایرانخودرو در صورتهای مالی و برآوردهای بهروزرسانیشده خود، درآمد سال ۱۴۰۵ را حدود هزار و ۱۴۱ هزار میلیارد تومان پیشبینی کرده است؛ رقمی که اگر محقق شود، به معنای رشد ۱۲۳.۷ درصدی درآمد نسبت به سال گذشته خواهد بود. در ظاهر، چنین عددی میتواند نشانه رونق تولید و افزایش فروش باشد، اما بررسی جزئیات نشان میدهد ماجرا بیشتر به افزایش قیمت خودروها مربوط است تا افزایش واقعی تولید.
در یک بنگاه صنعتی، رشد درآمد زمانی کیفیت بالاتری دارد که همزمان با افزایش تیراژ تولید، توسعه خطوط مونتاژ، افزایش فروش فیزیکی و بهبود بهرهوری همراه باشد. اما در مورد ایرانخودرو، دادههای تولید تصویر متفاوتی ارائه میدهد. برآوردها نشان میدهد بخشی از خطوط اصلی تولید این شرکت در سال ۱۴۰۵ با کاهش تیراژ روبهرو هستند و برخی محصولات پرتیراژ نیز از این روند انقباضی در امان نماندهاند.
بیشترین افت تولید در میان محصولات مورد بررسی مربوط به گروه هایما است که خروجی آن ۷۶.۲ درصد کاهش یافته است. پس از آن، گروه سورن و دنا نیز با افت تولید مواجه شدهاند. تولید دنا ۱۲ درصد کاهش نشان میدهد و حتی گروههایی مانند پژو و تارا که سهم مهمی در سبد فروش ایرانخودرو دارند، از کاهش تولید بینصیب نماندهاند. در میان خودروهای سواری، تنها گروه رانا رشد فیزیکی ۱۸.۵ درصدی را تجربه کرده است.
این تصویر فقط به برآوردهای سالانه محدود نیست. گزارشهای ماهانه از عملکرد خودروسازان نیز پیشتر همین روند را نشان داده بودند. در گزارشی درباره عملکرد اردیبهشت ۱۴۰۵ آمده بود مجموع تولید ایرانخودرو از ۵۳ هزار و ۵۰۴ دستگاه در اردیبهشت ۱۴۰۴ به ۴۴ هزار و ۷۲۹ دستگاه در اردیبهشت ۱۴۰۵ رسیده که به معنی کاهش ۱۶ درصدی تولید است. با وجود این، فروش ریالی شرکت در همان ماه از ۳۸.۷ هزار میلیارد تومان به ۵۵.۵ هزار میلیارد تومان افزایش یافته است؛ رشدی که میتوان آن را نتیجه تورم و افزایش نرخ فروش محصولات دانست.
گزارش مالی سهماهه …
