قیمت طلا امروز




 سایت برترینها / ۱۴۰۵/۰۵/۲۴

آنچه درباره ترافیک جاده چالوس گفته نشد!

اخیراً کاربری در توییتر تحلیلی قابل‌تأمل درباره ترافیک جاده‌های شمالی، به‌ویژه محور چالوس، در تعطیلاتی مانند تعطیلات اخیر منتشر کرده است. این تحلیل خیلی زود با واکنش کاربران همراه شد.
 آنچه درباره ترافیک جاده چالوس گفته نشد!

برترین‌ها:  اخیراً کاربری در توییتر تحلیلی قابل‌تأمل درباره ترافیک جاده‌های شمالی، به‌ویژه محور چالوس، در تعطیلاتی مانند تعطیلات اخیر منتشر کرده است. این تحلیل خیلی زود با واکنش کاربران همراه شد و برخی نیز با اشاره به تجربه‌های شخصی خود، نکات جالبی درباره دلایل شکل‌گیری ترافیک، رفتار مسافران و وضعیت جاده‌های شمال مطرح کردند.

این کاربر نوشت: "از ترافیک جاده چالوس باز شوکه شدید و تبدیلش کردید به خبر! که اگر مردم ایران وضع مالی بدی دارند، پس چرا جاده‌ها این‌قدر شلوغه؟  خب این رو هم بنویسید این شلوغی در صورت ترافیک کامل در مسیر ۱۶۰ کیلومتری جاده چالوس حدود ۷۰ هزار ماشین می‌شه که جلوی ۲۳ میلیون ماشین سواری در کل ایران، هیچ محسوب می‌شه. 

بنویسید که این شلوغی ته‌مانده کسانی هستش که کمی پول ته جیبشان مانده و قبلا در تعطیلات به مسافرت خارجی می‌رفتند و حالا پولش را ندارند و می‌رن شمال. بنویسید که بیش از ۸۰ درصد آنها در چادر می‌خوابند و پول هتل و خانه برای اجاره ندارند.  باز بنویسید که به چشم آمدن این همه ماشین در  جاده‌ای که ده‌ها سال پیش ساخته شده، به خاطر این است که این زیرساخت ارتباطی جوابگوی این همه ماشین نیست.

بنویسد که وضع مالی و اقتصادی مردم فاجعه‌بار است، نه اینکه دنبال برجسته کردن عشق و حال گروه اندکی در ایران باشید که کل جامعه را نمایندگی نمی‌کنند."

واکنش کاربران نشان می‌دهد بخش قابل‌توجهی از آنها، تصویر ارائه‌شده از مسافران شمال را با واقعیت اقتصادی جامعه منطبق نمی‌دانند. برخی معتقدند بسیاری از مسافران، کارمند و کارگرانی هستند که تنها در تعطیلات فرصت سفر دارند و برای شادی خانواده، سختی ترافیک را به جان می‌خرند. گروهی نیز افزایش هزینه‌های سفر و کاهش توان مالی مردم را دلیل انتخاب شمال می‌دانند و برخی دیگر، ضعف مدیریت جاده‌ها و محدودیت‌های ترافیکی را عامل تشدید این وضعیت عنوان کرده‌اند.

علی نوشت: خیلی از شمالی ها تهران و کرج زندگی میکنند و تعطیلاتی که پیش میاد میرند شمال، اینطوری نیست که همه کسانیکه میرند شمال بی درد و رنج اند و تهرانی هستند.

یخ فروش جهنم: و بنویسد که شاید فقط به خاطر شادی و دلخوشی بچهاشون میرن که یکم شاد باشن و گرنع خودشون در منزل میشستن و تو این شرایط پول خرج نمیکردن

لاگوس معتقد است: اونایی که تو تعطیلات پا میشن میرن شمال، یا هرجا فرق نداره اکثرا کارمند و کارگرن که نمیتونن غیر از تعطیلات جایی برن، همه هم عیالوارن بخاطر زن و بچه خستگی ترافیکو به جون میخرن. اونی که پولداره اونجا ویلا داره هر وقت بخواد میره نه تو ترافیک.

فلسفی هم نوشت: ساخت اتوبان  تمام شده ولی مسافران شمال را مجبور می کنند ساعت‌ها در ترافیک باشند تا از داخل شهر عبور کنند تا زیتون بفروشند ....

نظر پیشاهنگ: اتفاقا مردم چون پول ندارن میرن شمال وگرنه اگر شرایط اقتصادی خوبی داشتن میرفتن کیش میرفتن بازارهای قشم میرفتن چابهار میرفتن شیراز و اصفهان میرفتن طبیعت بکر شهرهای شمال غربی، نه اینکه با یه ماشین همیشه خراب و چند لیتر بنزین برن توی جاده ای که میدونن ترافیکه

کامنت کاوه که البته نظر شخصی اوست: دلیل ترافیک پرحجم، نیروهای راهداری هستند که چند نقطه را ساعت ها می بندند تا وانمود کنند وضع مردم خوبه. اگر نبندن حتی با سرعت ۲۰ کیلومتر هم حرکت کنند  ۸ ساعت طول نمیکشه. ولی مبیندن تا مردم را کلافه و اذیت کنند.

و سیری: بنویسید مردم قبلا پس انداز می‌کردند ملک خودرو طلا میخریدند اما اکنون با بالای صدساعت اضافه کار فقط دو روز سفر میروند.



۴ ساعت قبل / سایت اعتماد آنلاین

جلالی: قرارداد اجرایی راه‌آهن رشت-آستارا به‌زودی امضا می‌شود

کد خبر: 787438 | ۱۴۰۵/۰۵/۳۱ ۰۰:۰۳:۰۹ اعتمادآنلاین |

کاظم جلالی در گفت‌وگو با روزنامه ودوموستی چاپ مسکو افزود: در حال حاضر مذاکرات و اقدامات عملی میان ایران و روسیه درباره چند پروژه مشخص زیرساختی و اقتصادی در جریان است.

به گزارش ایرنا، وی ادامه داد: علاوه بر راه‌آهن رشت – آستارا، درباره توسعه همکاری‌های انرژی، از جمله انتقال گاز روسیه به ایران و زیرساخت‌های لازم برای آن، مذاکرات مشخصی انجام شده است.

سفیر ایران در روسیه خاطرنشان کرد: هدف تماس‌ها و مذاکرات میان دو کشور این است که پروژه‌های مشترک - و به عنوان نمونه احداث واحدهای دو و سه نیروگاه اتمی بوشهر - متوقف نشوند و پس از تثبیت شرایط منطقه، با سرعت بیشتری دنبال شوند.

وی ادامه داد: همکاری ایران و روسیه صرفاً در سطح سیاسی باقی نمانده است؛ بلکه پروژه‌های مشخص حمل‌ونقل، انرژی و زیرساختی در دستور کار دو کشور قرار دارند.

این روزنامه در ادامه نوشت:‌ توافقنامه بین دولتی ایجاد کریدور حمل و نقل شمال-جنوب در سال ۲۰۰۰ میلادی توسط روسیه، هند و ایران با هدف انتقال و ترانزیت بار در مسیر اروپا امضا شد و بعداً چندین کشور دیگر نیز به آن پیوستند.

وزارت حمل و نقل روسیه پیش‌ از این به خبرگزاری ریانووستی اعلام کرد که در حال تهیه اسناد مربوط به توسعه حمل‌ونقل بار در چارچوب کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب با قطر، عربستان سعودی و چندین کشور دیگر است.

پیش از این، سفیر ایران در روسیه پس از دیدار با سفیر قزاقستان در مسکو در مطلبی در شبکه اجتماعی ایکس نوشت:‌ تکمیل راهگذر شمال-جنوب در بخش‌های شرقی، میانی و غربی افزون بر ارتقای همکاری کشورهای منطقه،ارتباطات بین قاره‌ای و تجارت بین‌المللی را نیز وارد مرحله جدیدی می‌کند.

جلالی خاطرنشان کرد: علاوه بر زیرساخت فیزیکی،سازوکارهای حقوقی واسنادی مشترک نیز باید تقویت شده تا مراودات را در این مسیر تسهیل و روان کند.

ایران و روسیه ۲۸ اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۲ توافقنامه ساخت مشترک مسیر ریلی ۱۶۲ کیلومتری رشت - آستارا را به عنوان حلقه مفقوده ریلی بخش غربی کریدور شمال – جنوب امضا کردند.

پیش از این، وزیر امور خارجه روسیه ۲۶ تیر ۱۴۰۵ در کنفرانس مطبوعاتی مشترک با همتای خود از جمهوری آذربایجان با بیان اینکه همکاران ایرانی ما اطلاع‌ داده‌اند که تخصیص زمین برای ساخت خط آهن رشت – آستارا تکمیل شده است، ابراز اطمینان کرد که به زودی پیشرفت‌هایی در اجرای پروژه کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال - جنوب حاصل خواهد شد.

سفیر ایران در روسیه نیز سوم مرداد ۱۴۰۵ به ایرنا گفت:‌ به گفته رئیس جمهوری و همچنین وزیر راه و شهرسازی، تمام زمین‌های مورد نیاز برای احداث خط آهن رشت - آستارا در اختیار طرف روس قرار گرفته است.

جلالی در گفت‌وگویی در مسکو افزود: اکنون ما باید قرارداد اجرایی ساخت این خط ریلی را امضا کنیم؛‌ من در ملاقات اخیر از رئیس‌جمهور خواهش کردم که در کوتاه‌ترین زمان، خانم صادق وزیر راه و شهرسازی به روسیه بیایند یا گروه روس به تهران بروند تا این قرارداد امضا شود و طرف روس بتواند کار خود را آغاز کند.

وی تصریح کرد: طرف روس به ما می‌گوید که ما کار خودمان را آغاز کرده‌ایم اما به هر حال، موافقت‌نامه عملیات اجرایی باید هر چه سریعتر امضا شود.

سفیر ایران در روسیه: در حال برنامه‌ریزی امضای قرارداد اجرایی راه‌آهن رشت-آستارا هستیم

توصیه‌های سفیر ایران برای توسعه بزرگترین بندر خزری روسیه و جلب رضایت مشتریان

بنا بر گزارش دیگری، رئیس بندر سالیانکا با حضور در سفارت جمهوری اسلامی ایران در مسکو، با کاظم جلالی، سفیر کشورمان در روسیه دیدار و گزارشی از آخرین وضعیت این بندر و فعالیت های صورت گرفته ارایه کرد.

جلالی در این دیدار ضمن تشکر از رئیس بندر سالیانکا و همکارانش ضمن توصیه‌های لازم را برای ارتقای وضعیت این بندر، بر لزوم جلب رضایت مشتری در این بندر تاکید کرد.

فلاحی رئیس بندر سالیانکا نیز در این دیدار ضمن تشکر از حمایت‌های سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه از توسعه این بندر، گفت: مدیریت بندر با یک رویکرد مدیریتی جدید و در راستای ارتقای کیفیت خدمات دهی به مشتریان در حال توسعه و پیشرفت است.

به گزارش سفارت کشورمان در مسکو، بندر ایرانی سالیانکا با مساحت ۱۵ هکتار و دارا بودن پنج پست اسکله، در حال حاضر بزرگ‌ترین بندر منطقه آستاراخان در دریای خزر به شمار می‌رود. این بندر در بین ۱۵ بندر واقع در منطقه اقتصادی آستراخان روسیه بیشترین فعالیت و تردد حمل بار را به خود اختصاص داده است، به طوری که از آن به عنوان قطب راهبردی تجارت دریایی بین ایران و روسیه نام برده می‌شود. اخبار مرتبط راه‌آهن برای جابه‌جایی ۱۱۰ هزار مسافر در ایام تشییع رهبر شهید اعلام آمادگی کرد علت بازداشت ۴ کارمند ادراه گمرک بندر آستارا چه بود؟


۴ ساعت قبل / سایت شهرآرانیوز

خبرهای تکمیلی از خسارت سیل به مناطق روستایی کلات و درگز خراسان رضوی و گرفتار شدن ۸ گردشگر

به گزارش شهرآرانیوز؛ فرماندار درگز گفت: شبکه آبرسانی روستا‌های «پلگرد» و «تیرگان» در بخش لطف آباد این شهرستان و جاده روستایی «قزقان دره» در اثر سیلاب خسارت دیده است.

مجتبی بزم آرا افزود: خسارت احتمالی به شالیزار‌های منطقه نیز باید ارزیابی شود و از طرفی تاکستان‌های منطقه درونگر در بخش نوخندان نیز از سیلاب آسیب دیده‌اند. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

فرماندار کلات نیز بیان کرد: بارش باران همراه با وزش باد موجب خمیدگی شالی‌های برنج در مناطق «لائین» و «ایدیلیک» شده و برآورد می‌شود اگر تابش آفتاب را در روز‌های بعد شاهد نباشیم با افت ۵۰ درصدی محصول برنج در این مناطق رو‌به‌رو شویم که خسارت ۸۰ میلیارد ریالی به بار خواهد آورد.

ابوالفتح لشکری افزود: شبکه آب شرب روستا‌های «حمام قلعه» و ایدلیک نیز آسیب دیده و از طرفی مجتمع‌های پرورش ماهی در ایدیلیک و «بابا رمضان» نیز دچار خسارت شده‌اند.

وی با بیان اینکه جاده روستای ایدیلیک بر اثر سیلاب مسدود شده است، گفت: در اثر سیلاب ۵۰ «سربند» (مسیر انحرافی آب رودخانه به شالیزار) نیز تخریب شده که تامین لودر و بازسازی آنها ۱۵ میلیارد ریال اعتبار می‌طلبد، در صورتی سربند‌ها به موقع بازسازی نشوند شالیزار‌های منطقه خشک می‌شوند. گرفتاری هشت گردشگر در کلات

فرماندار کلات از عدم توجه گردشگران به هشدار‌های سیلاب انتقاد و اظهار کرد: هشت گردشگر محلی با وجود اعلام هشدار سیلاب در ارتفاعات هزار مسجد در منطقه «اولنگ حیدر» گرفتار شده‌اند که امدادگران هلال احمر برای نجات آنان اعزام شده‌اند.

لشکری ادامه داد: متاسفانه با وجود هشدار‌های اعلام شده بواسطه وقوع سیلاب باز هم شاهد حضور گردشگران محلی و مشهدی در شهرستان کلات بودیم، اما این افراد هشدار سیلاب را جدی نگرفتند.

در ادامه حتما بخوانید خسارت ۹.۵ میلیاردی سیلاب تابستانه در شهرستان کلات (۳۰ مرداد ۱۴۰۵)

وی تاکید کرد: در مهر و آبان امسال با توجه به وقوع پدیده آب و هوایی «ال نینو» شاهد بارش‌های شدید در منطقه خواهیم بود و از هم اکنون باید نسبت به وقوع سیلاب‌های فصلی اطلاع رسانی شود.

منبع: ایرنا




 مصداق شکست بازار
۴ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

مصداق شکست بازار

کالای عمومی کالایی است که منافع آن معطوف به غیر است؛ این کالا غیرشفاف است و نمی‌توان کسی را از مصرف آن مستثنا کرد. این کالا همچنین رقابت‌پذیر نیست؛ ازاین‌رو منحنی‌های معمول عرضه و تقاضا برای آن قابل استفاده نیستند و هزینه تمام‌شده آن نیز بر اساس چارچوب‌های معمول هزینه تمام‌شده در اقتصاد خرد محاسبه نمی‌شود. تولید و تهیه کالای عمومی یک هزینه کلی دارد و پس از تولید، همگان می‌توانند از آن استفاده کنند و هزینه تولید نهایی آن به صفر نزدیک می‌شود. همین که کالای عمومی، مانند نظم عمومی، تولید و عرضه شد، همه مردم، خواه‌ناخواه، از آن استفاده می‌کنند.

 چت‌جی‌پی‌تی دیگر می‌تواند پیغام بفرستد
۴ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

چت‌جی‌پی‌تی دیگر می‌تواند پیغام بفرستد

دنیای اقتصاد: چت‌جی‌پی‌تی اکنون می‌تواند با افزونه جدید Apple Messages برای شما پیامک ارسال کند. اگر تا به حال می‌خواستید تمام مکالمات دیجیتالی خود با اوپن‌آی را به اشتراک بگذارید، خبر خوبی برای شما داریم: آزمایشگاه هوش مصنوعی به‌تازگی افزونه Apple Messages را برای چت‌جی‌پی‌تی راه‌اندازی کرده است که به کاربران علاقه‌مند اجازه می‌دهد صندوق ورودی پیام‌های خود را به این چت‌بات متصل کنند. اوپن‌ای‌آی استدلال می‌کند که مزایای انجام این کار بی‌شمار است. کاربران می‌توانند از این افزونه برای مرتب‌سازی، تجزیه و تحلیل یا ویرایش پیام‌های خود مستقیما از چت‌جی‌پی‌تی استفاده کنند. این افزونه همچنین با کدِکس و ChatGPT Work کار می‌کند، بنابراین کاربران می‌توانند از آن به صورت حرفه‌ای، نه فقط شخصی، استفاده کنند.

 خلاصه بازی آرسنال 3 - کاونتری 0
۳ ساعت قبل / سایت ورزش ۳

خلاصه بازی آرسنال 3 - کاونتری 0

خلاصه بازی آرسنال 3 - کاونتری 0 - هفته اول لیگ برتر انگلیس

 حق امید‌ها را خرج بیرو‌ها نکنیم
۳ ساعت قبل / سایت جوان آنلاین

حق امید‌ها را خرج بیرو‌ها نکنیم

امید‌های فوتبال ایران به سادگی ناامید می‌شود اگر بهترین فرصت را صرفاً به بهانه کسب نتیجه تقدیم بزرگسالان کنیم

 روایتی جدید از قدرتِ ایرانی
۴ ساعت قبل / سایت الف

روایتی جدید از قدرتِ ایرانی

روایتی جدید از قدرتِ ایرانی

 ادامه نقض آتش بس در لبنان - تسنیم
۲ ساعت قبل / خبرگزاری تسنیم

ادامه نقض آتش بس در لبنان - تسنیم

رژیم صهیونیستی مناطق مختلف جنوب لبنان را بمباران کرد.