این بخش بهصورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.
به گزارش رکنا، سایش بیشتر لاستیکهای جلو نسبت به عقب، بهخصوص در خودروهای دیفرانسیل جلو، اتفاقی رایج است و لزوماً نشانه وجود ایراد فنی نیست. تایرهای محور جلو در بسیاری از خودروهای سواری تنها وظیفه تحمل بخشی از وزن خودرو را بر عهده ندارند، بلکه همزمان در فرمانگیری، ترمزگیری و در خودروهای دیفرانسیل جلو در انتقال نیروی موتور نیز نقش دارند. همین فشار کاری بیشتر باعث میشود آج لاستیکهای جلو معمولاً زودتر از لاستیکهای عقب فرسوده شود.
با این حال، اگر اختلاف سایش میان دو محور بیش از حد باشد یا یک لاستیک بهصورت غیرعادی و نامتقارن ساییده شود، نمیتوان آن را صرفاً به موقعیت لاستیک روی خودرو نسبت داد. تنظیم نبودن زوایای چرخ، فشار باد نامناسب، مشکلات جلوبندی و سیستم تعلیق یا حتی سبک رانندگی میتوانند عامل اصلی چنین فرسایشی باشند. …













