به گزارش رکنا، بوگاتی بولاید یکی از افراطیترین خودروهایی است که تاکنون در مولشایم ساخته شده است؛ هیولایی با ۱۶۰۰ اسببخار قدرت، وزن تنها حدود ۱۴۰۶ کیلوگرم و حداکثر سرعت ۳۸۰ کیلومتر بر ساعت که از ابتدا با یک هدف مشخص طراحی شد: نابود کردن رکوردهای پیست.
اما بوگاتی حالا از همین پایه افراطی، محصولی کاملاً متفاوت خلق کرده است. این بار خبری از تمرکز بر زمانگیری و رکوردشکنی نیست؛ بلکه بولاید به یک هایپرکار تکنسخه و مجلل تبدیل شده که هنر طراحی، ظرافت و مهارت دستساز در آن حرف اول را میزند.
این خودرو Bugatti Destrier نام دارد و سومین محصول سفارشی از برنامه فوقانحصاری Programme Solitaire بوگاتی محسوب میشود؛ برنامهای که پیش از این مدلهای Brouillard و FKP Hommage را به دنیا معرفی کرده بود.
در حالی که دو پروژه قبلی ریشه در داستانها و مقاطع مشخصی از تاریخ بوگاتی داشتند، دستریه بیش از هر چیز بر احساس و زیباییشناسی تمرکز دارد؛ خودرویی که بیشتر از آنکه یک ماشین مسابقهای باشد، یک اثر هنری متحرک است. تفسیری متفاوت از بولاید
نام Destrier از واژهای فرانسوی گرفته شده که به اسب جنگی ارزشمند مورد استفاده شوالیههای قرون وسطی اشاره دارد؛ نامی که بهخوبی با شخصیت این خودرو همخوانی دارد.
دستریه بر پایه همان شاسی مونوکوک فیبرکربنی بولاید ساخته شده، اما ارتفاع آن تنها ۳۹.۴ اینچ، معادل حدود یک متر است و به همین دلیل، پایینترین خودروی تاریخ بوگاتی محسوب میشود.
رینگهای عظیم ۲۰ اینچی در جلو و ۲۱ اینچی در عقب بخش عمده بدنه را پر کردهاند. با این حال، طراحی خودرو تفاوت زیادی با بولاید دارد. بالهای بزرگ و تجهیزات آیرودینامیکی تهاجمی بولاید کنار گذاشته شدهاند تا جای خود را به بدنهای سادهتر و سیالتر بدهند.
در نمای جانبی، نسخهای جدید از امضای طراحی معروف C-Line بوگاتی دیده میشود؛ خطی که در امتداد بدنه حرکت میکند، پشت گلگیر جلو ناپدید میشود و سپس به جلوپنجره نعلاسبی شکل متصل میشود.
چهره دستریه نیز در مقایسه با بولاید، بسیار ظریفتر و اشرافیتر طراحی شده است. در قسمت عقب، یک بال یکپارچه و نسبتاً ساده دیده میشود که الهام …
