به گزارش خبرنگار اجتماعی رکنا، جک از ۵۰۰ میلیون به ۴ میلیارد تومان رسیده؛ یعنی قیمت یک خودرو به حدود ۱۸ سال کل حقوق یک کارگر با حداقل دستمزد رسیده است. البته کارگر که نمیتواند ۱۸ سال تمام درآمدش را پسانداز کند؛ باید اجاره، غذا، درمان و زندگی را هم بچرخاند. این فقط قیمت یک خودرو نیست؛ تصویر سقوط قدرت خرید است.
افزایش قیمت خودرو در ایران به مسئلهای اجتماعی تبدیل شده است. وقتی یک خودروی جک که بنا بر اظهارات رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران، زمانی حدود ۵۰۰ میلیون تومان قیمت داشته، امروز در بازار با ارقام نزدیک به ۴ میلیارد تومان معامله یا قیمتگذاری میشود، فاصله میان درآمد خانوار و هزینه دسترسی به خودرو به یکی از نشانههای جدی کاهش قدرت خرید تبدیل میشود.
اسد کرمی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران، با اشاره به رشد شدید قیمتها، معتقد است قیمتهای فعلی بازار واقعی نیستند و حباب بالایی در بازار خودرو شکل گرفته است. به گفته او، افزایش قیمت جک از حدود ۵۰۰ میلیون تومان به ۴ میلیارد تومان، نمونهای از رشد غیرمنطقی قیمتهاست و مصرفکنندگان بهتر است تا زمان تخلیه حباب و نزدیک شدن قیمتها به سطح واقعی، از خرید خودداری کنند.
اما مسئله فقط این نیست که قیمت یک خودرو چقدر «واقعی» یا «حبابی» است. پرسش مهمتر این است که یک جوان با درآمد معمول بازار کار ایران، اساساً چند سال باید کار کند تا بتواند صاحب چنین خودرویی شود؟ یک خودرو؛ بیش از ۱۸ سال حقوق کامل
بر اساس ارقام اعلامشده برای حداقل دستمزد سال ۱۴۰۵، حقوق یک کارگر مجرد بدون سابقه کار حدود ۲۱ میلیون و ۸۲۵ هزار تومان است. حتی با در نظر گرفتن حقوق بالاتر کارگران متأهل و دارای فرزند، درآمد ماهانه بخش بزرگی از شاغلان فاصله قابلتوجهی با قیمت خودرو دارد.
اگر قیمت یک دستگاه جک را ۴ میلیارد تومان در نظر بگیریم، یک کارگر مجرد با حقوق حدود ۲۱.۸ میلیون تومان باید بیش از ۱۸ سال کل حقوق خود را، بدون خرج کردن حتی یک ریال برای مسکن، غذا، حملونقل، درمان و سایر هزینههای زندگی، پسانداز کند تا به قیمت این خودرو برسد.
این محاسبه البته یک سناریوی فرضی و حداقلی …
