قیمت طلا امروز




 سایت رکنا / ۴۷ ساعت قبل

پیشنهاد جنجالی برای حذف یارانه بنزین؛ کارت انرژی ۱۰ میلیون تومانی به هر ایرانی بدهید!

رکنا اقتصادی: رئیس کانون شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی با ارائه پیشنهادی جنجالی برای اصلاح نظام یارانه انرژی گفت: به جای پرداخت یارانه به بنزین، ماهانه ۱۰ میلیون تومان اعتبار انرژی به هر شهروند ایرانی اختصاص یابد؛ مدلی که به گفته او می‌تواند قیمت بنزین را به ۴۰ تا ۶۰ هزار تومان برساند، بدون آنکه فشار مستقیم بر معیشت مردم وارد شود.
 پیشنهاد جنجالی برای حذف یارانه بنزین؛ کارت انرژی ۱۰ میلیون تومانی به هر ایرانی بدهید!

مسعود دانشمند، رئیس کانون شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی با اشاره به ضرورت حذف کامل یارانه‌های سوخت گفت: دولت باید با شجاعت به سمت حذف یارانه‌های پنهان حرکت کند اما این اقدام نباید به معنای فشار معیشتی بر مردم باشد. پیشنهاد مشخص این است که به جای پرداخت یارانه به بنزین، یک کارت انرژی به هر شهروند ایرانی داخل کشور اختصاص یابد و ماهانه مبلغی در حدود ۱۰ میلیون تومان به عنوان سهم انرژی به این کارت‌ها واریز شود. وی گفت: در این مدل، دولت نفت خام را به قیمت اوپک به پالایشگاه‌ها می‌فروشد و از این طریق درآمد واقعی خود را کسب می‌کند. پالایشگاه‌ها نیز موظف خواهند بود بنزین تولیدی را با محاسبه سود منطقی ۱۵ درصدی به جایگاه‌ها عرضه کنند. دانشمند افزود: در چنین شرایطی، قیمت بنزین ممکن است به ۴۰ تا ۶۰ هزار تومان برسد، اما از آنجا که مردم پیش‌تر اعتبار انرژی خود را در کارت‌هایشان دریافت کرده‌اند، این افزایش قیمت برای سبد معیشتی خانوار قابل تحمل و جبران‌شده خواهد بود.

مسعود دانشمند، رئیس کانون شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی در تحلیل چالش‌های ناترازی سوخت و لزوم جراحی اقتصادی در بخش انرژی، خواستار تغییر پارادایم توزیع یارانه از کالا به فرد شد. وی با انتقاد از ساختار فعلی قیمت‌گذاری، بر لزوم آزادسازی قیمت‌ها و بازگشت سود حاصل از فروش نفت به سفره مستقیم مردم تاکید کرد. تاسیس بانک انرژی و واریز مستقیم یارانه به کارت شهروندی

رئیس کانون شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی با اشاره به ضرورت حذف کامل یارانه‌های سوخت، گفت: دولت باید با شجاعت به سمت حذف یارانه‌های پنهان حرکت کند اما این اقدام نباید به معنای فشار معیشتی بر مردم باشد. پیشنهاد مشخص این است که به جای پرداخت یارانه به بنزین، یک کارت انرژی به هر شهروند ایرانی داخل کشور اختصاص یابد و ماهانه مبلغی در حدود ۱۰ میلیون تومان به عنوان سهم انرژی به این کارت‌ها واریز شود.

وی گفت: در این مدل، دولت نفت خام را به قیمت اوپک به پالایشگاه‌ها می‌فروشد و از این طریق درآمد واقعی خود را کسب می‌کند. پالایشگاه‌ها نیز موظف خواهند بود بنزین تولیدی را با محاسبه سود منطقی ۱۵ درصدی به جایگاه‌ها عرضه کنند.

دانشمند افزود: در چنین شرایطی، قیمت بنزین ممکن است به ۴۰ تا ۶۰ هزار تومان برسد، اما از آنجا که مردم پیش‌تر اعتبار انرژی خود را در کارت‌هایشان دریافت کرده‌اند، این افزایش قیمت برای سبد معیشتی خانوار قابل تحمل و جبران‌شده خواهد بود. جلوگیری از قاچاق سیستماتیک ۲۰ میلیون لیتری

این کارشناس ارشد اقتصادی در پاسخ به پرسشی مبنی بر تبعات تورمی این طرح، تصریح کرد: برخلاف تصورات رایج، این مدل کاملا ضدتورمی است؛ چراکه بزرگترین منشأ تورم یعنی رانت و قاچاق را از بین می‌برد. در حال حاضر روزانه ۲۰ میلیون لیتر بنزین از کشور قاچاق می‌شود؛ باید شفاف بگوییم که این حجم عظیم قاچاق از کارت سوخت شخصی مردم خارج نمی‌شود، بلکه منشأ آن نشت سوخت از شبکه توزیع و پالایشگاه‌هاست.

وی خاطرنشان کرد: وقتی قیمت سوخت واقعی شود، قاچاق به کشورهای همسایه از جمله پاکستان دیگر توجیه اقتصادی نخواهد داشت. با حذف رانت ناشی از تفاوت قیمت، اقتصاد به سمت سلامت حرکت کرده و رقابت میان پالایشگاه‌ها برای جذب مشتری، منجر به افزایش کیفیت سوخت تولیدی خواهد شد. تکلیف اصناف و بخش کشاورزی در مدل جدید قیمتی

دانشمند با تاکید بر لزوم حمایت از بخش‌های مولد، اظهار داشت: برای رانندگان تاکسی، ناوگان حمل‌ونقل عمومی، بخش کشاورزی و اصناف مورد تأیید، سهمیه‌های سوخت جداگانه با مکانیزم‌های کنترلی دقیق پیش‌بینی خواهد شد. مدیریت این بخش به لحاظ فنی دشوار نیست و تنها نیازمند اراده اجرایی است.

وی در ادامه افزود: اگر دولت چهاردهم این قدم بزرگ را بردارد، نام خود را به عنوان دولتی که پس از دهه‌ها، قیمت سوخت را با بازارهای جهانی تراز کرد و یارانه پنهان را به صورت مستقیم به دست مردم رساند، در تاریخ ثبت خواهد کرد. توقف سوبسیددهی به اتباع خارجی و خودروهای لوکس

رئیس کانون شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی با اشاره به مصرف بالای بنزین در ناوگان داخلی، گفت: در حال حاضر حدود ۱۰ میلیون خودروی خارجی در کشور تردد می‌کنند. اگر تنها یک میلیون از این خودروها و موتورسیکلت‌ها روزانه به طور متوسط ۵ لیتر بنزین مصرف کنند، با هزینه‌ای گزاف برای بودجه عمومی روبرو هستیم که هیچ منطق اقتصادی ندارد.

وی همچنین به موضوع مصرف سوخت توسط اتباع خارجی پرداخت و گفت: ما با فعالیت و اشتغال اتباع خارجی مشکلی نداریم، اما دلیلی وجود ندارد که ارز حاصل از فروش نفت را صرف واردات سوخت کنیم تا آن را با سوبسید سنگین در اختیار اتباع قرار دهیم.

دانشمند تاکید کرد: در هیچ کجای دنیا، مثلا آلمان، به یک پناهنده یا فرد خارجی یارانه سوخت تعلق نمی‌گیرد. اتباع خارجی در ایران که درآمد دارند، باید هزینه‌های زندگی از جمله سوخت را به قیمت واقعی و رسمی بپردازند. کارت سوخت باید به عنوان یک امتیاز شهروندی و اعتبار ویژه، صرفا در اختیار ایرانیان باشد و اتباع خارجی سوخت مورد نیاز خود را با قیمت تمام‌شده خریداری کنند.

منبع: سایت دیده بان ایران  پایان خبر / رکنا / کدخبر 1240409

اخبار وبگردی را در اینجا بخوانید: آتش سوزی در هتل کلکته 15 کشته و زخمی در پی داشت + فیلم مشاهده خبر خبر ویژه خبر مهم برای زائران اربعین؛ سقف سوخت با کارت آزاد در ۳ استان دو برابر شد بنزین 5 هزار تومانی در راه بعضی راننده‌ ها؟ شرط جدید برای استفاده از کارت سوخت اعلام شد



۴۸ دقیقه قبل / سایت جهان صنعت نیوز

بنزین در مسیر تصمیم جدید؛ سناریوهای روی میز دولت چیست؟

جهان صنعت نیوز ، ناترازی بنزین طی سال‌های اخیر به یکی از مهم‌ترین چالش‌های صنعت پالایش و پخش کشور تبدیل شده است؛ موضوعی که با وجود صرف هزینه‌های گسترده برای افزایش تولید و بهبود کیفیت سوخت، به دلیل مجموعه‌ای از عوامل ساختاری، مدیریتی و زیرساختی، عمیق‌تر شده است.

بررسی روند مصرف بنزین در کشور نشان می‌دهد فاصله میان تولید و تقاضا صرفاً یک مسئله تولیدی نیست، بلکه ریشه در مجموعه‌ای از سیاست‌های اجرایی و ساختاری دارد. شکست توسعه حمل‌ونقل عمومی، تداوم قاچاق سوخت، ناکارآمدی برخی سازوکارهای ترافیکی و فرسودگی گسترده ناوگان، از مهم‌ترین عواملی هستند که به افزایش مصرف بنزین و تشدید ناترازی دامن زده‌اند. 

اواخر پاییز سال گذشته، با تصویب هیئت وزیران مقرر شد نرخ بنزین در جایگاه‌ها برای استفاده از کارت اضطراری و مصرف مازاد بر ۱۶۰ لیتر سهمیه‌ای، از نیمه آذرماه به ۵۰۰۰ تومان افزایش یابد. بر اساس این مصوبه، استفاده از سهمیه اول و دوم بنزین تنها با کارت سوخت شخصی امکان‌پذیر بود و وزارت نفت نیز موظف شد نرخ سوم بنزین جایگاه‌ها را به‌صورت فصلی اعلام کند.

با گذشت چندین ماه از اجرای این طرح، بار دیگر زمزمه‌هایی درباره اتخاذ تصمیم‌های جدید در حوزه بنزین به گوش رسید. مسئولان تأکید دارند که مدیریت مصرف بنزین نیازمند تدوین راهبردهای جدید است؛ چراکه دولت این فرآورده را با قیمتی پایین‌تر از هزینه واقعی در اختیار مردم قرار می‌دهد و برای آن یارانه نیز تخصیص می‌یابد. از این رو، برای ایجاد توازن میان تولید و مصرف، اتخاذ راهکارهای جدید اجتناب‌ناپذیر است. مصرف روزانه بنزین از ۱۴۰ میلیون لیتر عبور کرد

آمارها نشان می‌دهد مجموع مصرف بنزین در فاصله ۱۲ تا ۱۶ مردادماه به حدود ۶۶۸ میلیون لیتر رسیده است؛ آماری که تصویر روشنی از وضعیت تقاضا در شبکه توزیع سوخت کشور ارائه می‌دهد. 

در روز ۱۲ مرداد، مصرف بنزین به ۱۴۰ میلیون و ۷۰۰ هزار لیتر رسید که بالاترین رقم در این بازه زمانی بود. روز ۱۳ مرداد، میزان تقاضا با اندکی کاهش به ۱۳۱ میلیون و ۹۰۰ هزار لیتر رسید، اما در ۱۴ مرداد بار دیگر افزایش یافت و به ۱۳۷ میلیون و ۷۰۰ هزار لیتر رسید.

همچنین مصرف بنزین در روز ۱۵ مرداد ۱۳۵ میلیون و ۳۰۰ هزار لیتر گزارش شد و در نهایت، در روز ۱۶ مرداد، با کاهش به ۱۲۲ میلیون و ۳۰۰ هزار لیتر رسید. بر این اساس، میانگین مصرف روزانه بنزین در این پنج روز بیش از ۱۳۳ میلیون لیتر بوده است. دامنه نوسان مصرف نیز ۱۸ میلیون و ۴۰۰ هزار لیتر گزارش شده و بیشترین میزان مصرف به روز ۱۲ مرداد و کمترین میزان به روز ۱۶ مرداد اختصاص داشته است. سه سناریو برای مدیریت مصرف

در چنین شرایطی، دولت برای مدیریت مصرف و ایجاد تعادل در بازار بنزین، سه الگو را در دست بررسی دارد. به گفته رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، در روش نخست قیمت بنزین تغییری نمی‌کند، اما بنزین تنها تا سقف تولید روزانه، یعنی ۱۲۱ میلیون لیتر، در جایگاه‌ها توزیع می‌شود و پس از پایان این میزان، نازل‌ها خاموش خواهند شد.

در روش دوم، ۱۲۱ میلیون لیتر بنزین تولیدی روزانه میان خودروهای موجود تقسیم می‌شود و افرادی که بیش از سهمیه خود نیاز داشته باشند، باید بنزین مورد نیازشان را با نرخ آزاد خریداری کنند. این روش تا حدودی مشابه طرحی است که قرار بود در کرمان اجرا شود.

در روش سوم، سهمیه بنزین به جای خودروها به افراد اختصاص می‌یابد؛ به این معنا که همه مردم، چه خودرو داشته باشند و چه نداشته باشند، از سهمیه بنزین برخوردار خواهند شد. حرکت تدریجی به سمت اصلاح یارانه‌ها

رویکرد دولت در زمینه هدفمندی یارانه‌ها، رساندن یارانه به مصرف‌کننده نهایی است و سیاست‌های مرتبط با این رویکرد به‌تدریج در حال عملیاتی شدن است. با این حال، مسئله بنزین پیچیدگی‌های خاص خود را دارد؛ زیرا هرگونه تصمیم درباره قیمت یا سهمیه‌بندی آن می‌تواند به‌صورت مستقیم یا غیرمستقیم بر قیمت سایر کالاها و خدمات اثر بگذارد. از این رو، تصمیم‌گیری در این زمینه نیازمند بررسی دقیق و اجرای تدریجی است.

محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهوری، نیز با تأکید بر این موضوع گفته است اصلاح ساختاری قیمت بنزین با جنگ رمضان متوقف شد، اما با تعدیل سهمیه‌ها در دو مرحله، ۱۰ میلیون لیتر صرفه‌جویی صورت گرفت. به گفته وی، در ادامه و پس از بررسی‌های کارشناسی و تعامل با نهادهای امنیتی و سایر قوا، نرخ چهارم برای بنزین تعیین شد.

عارف همچنین تاکید کرد که دولت قصد ندارد سهمیه نخست بنزین را کاهش دهد، اما سهمیه دوم باید به‌تدریج کاهش یابد؛ چراکه راهبرد دولت در بلندمدت حرکت به سمت آزادسازی قیمت‌هاست. در همین زمینه، کارگروهی در دولت با حضور چند وزیر در حال بررسی موضوع و اتخاذ تصمیم‌های اجماعی است. با این حال، ممکن است برخی تصمیمات نهایی در جلسه سران قوا یا شورای عالی امنیت ملی بررسی و تصویب شود.   

در حال حاضر، هیچ‌یک از سه مدل مطرح‌شده به تصویب نهایی دولت نرسیده است، اما پیش‌بینی می‌شود دولت طی ۱۰ تا ۱۵ روز آینده تصمیم نهایی خود را اتخاذ کند. با این حال، مسئولان تأکید کرده‌اند که پیش از اجرای هر تصمیم، جزئیات آن با مردم در میان گذاشته خواهد شد و قرار نیست تصمیمی بدون اطلاع‌رسانی قبلی و به‌صورت ناگهانی اجرا شود.   

در مجموع، ناترازی بنزین دیگر صرفاً یک مسئله تولیدی نیست، بلکه نتیجه انباشت مجموعه‌ای از چالش‌های ساختاری در حوزه حمل‌ونقل، الگوی مصرف، قاچاق سوخت و فرسودگی ناوگان است. بنابراین، حل پایدار این چالش تنها از مسیر افزایش تولید و عرضه امکان‌پذیر نیست و به اصلاح الگوی مصرف، ارتقای بهره‌وری، سرمایه‌گذاری در بخش تقاضا و مشارکت همه ذی‌نفعان در فرآیند تصمیم‌سازی نیاز دارد.  

ایسنا نفت و پتروشیمی برچسب هاسهمیه بنزین قیمت بنزین

شناسه : 606833

لینک کوتاه : لینک کپی شد




 رشد چهار برابری قیمت موبایل در یک سال
۵۲ دقیقه قبل / سایت جهان صنعت نیوز

رشد چهار برابری قیمت موبایل در یک سال

افزایش قیمت تلفن همراه در یک سال گذشته، بازار موبایل را تحت تأثیر نوسانات نرخ ارز، افزایش هزینه‌های واردات و محدودیت‌های عرضه قرار داده است؛ به‌طوری که قیمت برخی مدل‌های پرمخاطب طی یک سال ۲ تا ۴ برابر شده و دسترسی مصرف‌کنندگان به گوشی‌های اقتصادی و میان‌رده را با مشکلاتی همراه کرده است.

 ماجرای جمع آوری کمک مالی برای پسر و عروس معصومه ابتکار چیست؟
۲۳ دقیقه قبل / سایت رویداد‌ ۲۴

ماجرای جمع آوری کمک مالی برای پسر و عروس معصومه ابتکار چیست؟

سید عیسی هاشمی، فرزند معصومه ابتکار، همسرش مریم طهماسبی و پسر نوجوانشان که از آوریل ۲۰۲۶ در بازداشت ICE به سر می‌برند، حالا برای تأمین هزینه‌های حقوقی و مقابله با اخراج از آمریکا به یک کمپین جمع‌آوری کمک مالی متکی شده‌اند. این کمپین تاکنون حدود ۴۰ هزار دلار جمع کرده و بیش از یک‌سوم تعداد و مبلغ کمک‌ها نیز به‌صورت بی‌نام ثبت شده است.

 سلار شایعه تغییر نرخ گاز خوراک را شفاف‌سازی کرد
۱ ساعت قبل / سایت صدای بورس

سلار شایعه تغییر نرخ گاز خوراک را شفاف‌سازی کرد

شرکت سیمان لارستان با نماد «سلار» با انتشار نامه‌ای رسمی، شایعه تغییر نرخ گاز خوراک مصرفی را رد و تأکید کرد نرخ گاز خوراک و سوخت این شرکت بر اساس مصوبه‌های ابلاغی همچنان مشخص و شفاف است.

 ساخت کمد دیواری چقدر آب می‌خورد؟ / هزینه یک کمد ۱۰ متری ۲۸۰ میلیون تومان + جدول
۱ ساعت قبل / سایت تجارت نیوز

ساخت کمد دیواری چقدر آب می‌خورد؟ / هزینه یک کمد ۱۰ متری ۲۸۰ میلیون تومان + جدول

قیمت کمد دیواری در تابستان ۱۴۰۵ از حدود ۱۰ میلیون تومان به ازای هر متر شروع می‌شود و در مدل‌های چوبی به بیش از ۳۱ میلیون تومان می‌رسد؛ یعنی ساخت یک کمد ۱۰ متری می‌تواند حدود ۳۰۰ میلیون تومان هزینه داشته باشد.

 ادعای واشنگتن‌پست درباره تحریم ایران؛ برنامه ترامپ  لو رفت؟
۱ ساعت قبل / سایت اکوایران

ادعای واشنگتن‌پست درباره تحریم ایران؛ برنامه ترامپ لو رفت؟

واشنگتن‌پست نوشت: ترامپ گزینه‌های چندانی برای تشدید تحریم علیه ایران ندارد.

 چرا عفونت‌های تنفسی در فصل تابستان شیوع پیدا کرده است؟
۱ ساعت قبل / سایت ایران آنلاین

چرا عفونت‌های تنفسی در فصل تابستان شیوع پیدا کرده است؟

معاون بهداشت وزارت بهداشت درباره علل وجود عفونت‌های تنفسی در فصل تابستان و همچنین بالاتر بودن برخی استان‌ها از آستانه هشدار، توضیحاتی ارائه داد.