به گزارش رکنا، یکی از نخستین نکاتی که بسیاری از رانندگان پس از نشستن پشت فرمان یک خودروی برقی متوجه میشوند، رفتار متفاوت خودرو هنگام رها کردن پدال گاز است. در یک خودروی بنزینی، برداشتن پا از روی پدال گاز معمولاً باعث کاهش تدریجی سرعت یا حرکت خودرو در حالت خلاص میشود؛ اما در بسیاری از خودروهای برقی، خودرو بلافاصله شروع به کاهش سرعت میکند و حتی ممکن است بدون فشردن پدال ترمز کاملاً متوقف شود.
این قابلیت که به رانندگی با یک پدال (One-Pedal Driving) معروف است، به این معنا نیست که خودرو واقعاً فقط یک پدال دارد و خبری از ترمز نیست. پدال ترمز همچنان وجود دارد و در مواقع لازم مورد استفاده قرار میگیرد. منظور از رانندگی تکپداله این است که راننده میتواند بخش قابل توجهی از فرایند شتابگیری و کاهش سرعت روزمره را تنها با استفاده از پدال گاز کنترل کند. رانندگی با یک پدال چگونه کار میکند؟
شاید این ویژگی در ابتدا کمی عجیب به نظر برسد، اما پشت آن یک فناوری کاملاً کاربردی قرار دارد؛ ترمز احیاکننده یا Regenerative Braking.
وقتی راننده پای خود را از روی پدال گاز برمیدارد، موتور الکتریکی میتواند از حالت مصرف برق برای حرکت خودرو خارج شده و بهعنوان یک ژنراتور عمل کند. در این حالت، حرکت چرخها موتور را به گردش درمیآورد و بخشی از انرژی حرکتی خودرو به انرژی الکتریکی تبدیل میشود. این انرژی سپس میتواند دوباره به باتری بازگردد.
همزمان با این فرایند، مقاومتی در برابر حرکت ایجاد میشود که باعث کاهش سرعت خودرو خواهد شد. به همین دلیل، رها کردن پدال گاز در یک خودروی برقی مجهز به ترمز احیاکننده قوی، میتواند حسی شبیه فشردن پدال ترمز ایجاد کند.
میزان کاهش سرعت به مدل خودرو، تنظیمات رانندگی و شدت ترمز احیاکننده بستگی دارد. برخی خودروهای برقی به راننده اجازه میدهند میزان این ترمز را تنظیم کند، در حالی که در برخی مدلها عملکرد آن ثابتتر است.
نکته مهم این است که رانندگی با یک پدال به معنای حذف سیستم ترمز معمولی نیست. ترمزهای اصطکاکی همچنان روی خودرو وجود دارند …
