قیمت طلا امروز




 سایت رکنا / ۱۴۰۵/۰۵/۲۱

آیین‌ نامه اسقاط خودروهای فرسوده اصلاح نشود، استیضاح کلید می‌ خورد/ سرمایه مردم را با تصمیم یک‌ شبه نابود نکنید

رکنا اقتصادی: نماینده مجلس گفت: مدیرانی که با خودروهای خارجی دولتی تردد می‌کنند، ابتدا خودشان خودروهای چندمیلیاردی بی‌کیفیت بخرند و بعد توصیه به اسقاط کنند. اگر این آیین‌نامه اصلاح نشود، به نیابت از مردم از ابزارهای نظارتی مجلس از جمله استیضاح استفاده می‌کنیم. اجازه نمی‌دهیم با یک تصمیم، زندگی مردم دچار مخاطره و اموال و دارایی آنها بی‌ارزش شود؛ زندگی مردم بازیچه تصمیم‌های یک‌شبه برخی مسئولان نیست.
 آیین‌ نامه اسقاط خودروهای فرسوده اصلاح نشود، استیضاح کلید می‌ خورد/ سرمایه مردم را با تصمیم یک‌ شبه نابود نکنید

مجتبی یوسفی، نماینده مردم خوزستان در مجلس دوازدهم در خصوص  آیین‌نامه اسقاط خودروهای فرسوده اظهار داشت: برای خودروهای سواری سن ۲۰ سال و برای برخی خودروهای تاکسی و حمل‌ونقل عمومی نیز سنین پایین‌تری در نظر گرفته شده است. این خودروها مشمول اسقاط می‌شوند و محدودیت‌هایی مانند محدودیت تردد در کلان‌شهرها و شهرهای بزرگ و همچنین محدودیت در ارائه برخی خدمات، مانند کارت سوخت، تعویض پلاک و موارد مشابه، برای آنها به وجود می‌آید. برخی مدیران دولتی سفره خود را از مردم جدا کرده‌اند

به گزارش ایلنا، وی با انتقاد از برخی مدیران دولتی گفت: ما مدیران خوب و دلسوز زیاد داریم، اما برخی مدیران دولتی انگار سفره‌شان را از مردم جدا کرده‌اند. این افراد محدودند، اما از همان معدود مدیرانی هستند که امروز سوار ماشین‌های خارجی و خودروهای روز دولتی می‌شوند و خبر ندارند مردم با چه شرایطی زندگی می‌کنند. امروز کسی که یک خودروی بی‌کیفیت دارد، در شرایطی قرار گرفته که خودروی نو نیز کیفیت لازم را ندارد و چند برابر قیمت خودرو در دنیا به مردم فروخته می‌شود. در همین شرایط، فردی که یک پراید یا پژو دارد و با آن امرار معاش می‌کند و زندگی زن و بچه‌اش را با سختی تأمین می‌کند، نباید با یک تصمیم اداری با مشکل مواجه شود.

وی ادامه داد: امروز به دلیل گرانی و تورم، فردی مجبور است در کنار کار اصلی خود با یک پراید مدل ۸۰ یا یک پژو مدل ۸۱ در اسنپ کار کند. حالا ما با یک تصمیم، خودروی او را که محل کسب درآمدش است، بی‌ارزش کنیم. اول مدیران خودروهای چندمیلیاردی بی‌کیفیت بخرند

این نماینده مجلس تصریح کرد: اینکه به فردی که یک پراید یا پژو دارد بگوییم خودروی خود را کنار بگذارد و بعد برای خرید یک خودروی بی‌کیفیت ایران‌خودرو یا سایپا دو و نیم تا سه میلیارد تومان هزینه کند، اجحاف در حق مردم است. در حالی که به مردم گفته می‌شود خودروهای بی‌کیفیت داخلی بخرندکه نام‌هایی مانند دنا یا سورن روی آنها گذاشته شده است. اگر هم بخواهند سراغ خودروهای چینی بروند، باید چهار یا پنج میلیارد تومان هزینه کنند. 

یوسفی تاکید کرد: هر زمان برخی مدیرانی که از وضعیت صنعت خودروسازی و معیشت مردم اطلاع کافی ندارند، از خودروهای خارجی دولتی پیاده شدند و خودشان دو و نیم میلیارد تومان برای خرید یک خودروی بی‌کیفیت داخلی و یا چهار تا پنج میلیارد تومان برای خرید یک خودروی چینی پرداخت کردند، آن روز بیایند به مردم توصیه کنند که خودروهایشان را اسقاط کنند. آن روز به مردم بگویید خودرویتان را بیاورید. اگر هدف کاهش مصرف است، راه‌حل اجبار مردم نیست

نماینده مردم خوزستان با اشاره به موضوع مصرف سوخت خودروها اظهار داشت: اگر بهانه ما این است که مصرف این خودروها بالاست و صنعت خودروسازی و وضعیت کیفیت خودروها و قیمت آنها به نحوی بود که مردم می‌توانستند خودروی نو بخرند، خودشان زودتر از ما این کار را انجام می‌دادند و منتظر نمی‌ماندند یک مدیر دولتی که با ماشین خارجی دولتی تردد می‌کند برای مردم نسخه بپیچد. زندگی میلیون‌ها ایرانی نباید با چنین تصمیم‌های به بازی گرفته و فکر و ذهن مردم نباید آشفته شود. هزینه ناکارآمدی خودروسازها نباید از جیب مردم پرداخت شود

وی با تاکید بر اینکه مردم در صورت فراهم بودن شرایط خودشان برای تعویض خودرو اقدام می‌کنند، گفت: اگر قرار است خودروهای فرسوده به دلیل مصرف بالا از چرخه خارج شوند، باید اجازه واردات خودرو داده شود، قیمت خودرو پایین بیاید و وام قرض‌الحسنه در اختیار مردم قرار گیرد. این را قول می‌دهیم که مردم جلوتر از مسئولان خودشان خودروهایشان را اسقاط می‌کنند و خودروهای به‌روز و کم‌مصرف خریداری می‌کنند.

این نماینده مجلس در ادامه افزود: اگر نمی‌توانید حریف خودروسازها شوید، نباید هزینه این وضعیت را از جیب مردم بگیرید. روزی می‌توانید به مردم بگویید «بیایید خودروها را اسقاط کنید» که اجازه واردات خودرو را بدهید، قیمت خودرو را پایین بیاورید و وام قرض‌الحسنه در اختیار مردم قرار دهید. آیین‌نامه باید اصلاح شود

یوسفی با تاکید بر ضرورت اصلاح آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو اظهار داشت: این اخطار ما به مسئولان و برخی مسئولان دولتی است؛ این آیین‌نامه حتماً باید اصلاح شود. از معاونت تطبیق قوانین مجلس می‌خواهیم بخش‌هایی از این آیین‌نامه را که کمک می‌کند تأیید کند، اما آن بخش‌های را که زندگی مردم را دچار مخاطره می‌کند، رد کند.  با تصمیم‌های یک‌شبه مسئولان برخورد نظارتی می‌کنیم

نماینده مردم خوزستان در مجلس در پایان تاکید کرد: اگر این آیین‌نامه اصلاح نشود، حتماً به نیابت از مردم از ابزار نظارتی خود، یعنی استیضاح، استفاده می‌کنیم و جلوی این اجحاف را می‌گیریم. انتظار ما از هیئت وزیران، مسئولان وزارت صمت و همچنین معاونت تطبیق قوانین مجلس است که جلوی این اجحاف را بگیرند. اگر بناست با یک تصمیم زندگی مردم را دچار مخاطره کنید و اموال و دارایی آنها را بی‌ارزش کنید، حتماً به نیابت از مردم در برابر این تصمیم می‌ایستیم. زندگی مردم بازیچه تصمیم‌های یک‌شبه برخی مسئولان نیست. پایان خبر / رکنا / کدخبر 1238456

اخبار وبگردی را در اینجا بخوانید: ببینید / فوران آب پس از شکستگی خط انتقال آب به بجنورد + فیلم مشاهده خبر

اخبار تاپ حوادث رازهایی که با اعدام «خفاش شب» ناتمام ماند؛ از هویت واقعی تا روانشناسی قاتل فیلم و گزارش جدید از دزدی سریالی 2 زن / طلا فروش اوپال به رکنا چه گفت؟ مادر امیرحسین از جزئیات زندگی قاتل پسرش گفت + گفتگو جزئیات تازه و اختصاصی رکنا از گروگانگیری پارک ساعی تهران / زن جوان چرا به خانه مرد مسلح رفته بود؟ فیلم لحظه سرقت و عکس چهره باز 2 زن که دزدان سریالی طلافروشی های تهران هستند / آنها را می شناسید ؟! گزارش اولیه پلیس از گروگانگیری یک زن در پارک ساعی / گروگان پرستار خانگی بود نان مناسب برای دیابتی‌ ها چیست؟ این نکات را هنگام خرید بدانید تبلیغات تبلیغات



۸ ساعت قبل / روزنامه تعادل

شرایط جدید فروش اقساطی هایما در بازار+ جدول مردادماه ۱۴۰۵

 

گروه خودرو اقتصادآنلاین ؛ هایما به‌عنوان یکی از برندهای شناخته‌شده مونتاژی بازار خودرو، با مدل‌های متنوع کراس‌اوور و خانوادگی، همچنان در فهرست انتخاب خریدارانی قرار دارد که به دنبال امکانات رفاهی، فضای کابین مناسب و خرید اقساطی هستند.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی هایما در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، هایما S۷ با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۴۵ میلیون تومان در ۶۰ قسط عرضه شده است. پایین‌تر بودن مبلغ اقساط در این شرایط فروش، این مدل را به گزینه‌ای قابل بررسی برای متقاضیانی تبدیل می‌کند که به دنبال بازپرداخت بلندمدت‌تر و مدیریت بهتر هزینه‌های ماهانه هستند.

در میان خودروهای خانوادگی این برند نیز، هایما ۷X با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۶۹ میلیون تومان در ۶۰ قسط قابل خریداری است. نزدیک بودن مبلغ پیش‌پرداخت این خودرو به هایما S۷، در کنار مدت بازپرداخت پنج‌ساله، می‌تواند توجه خریدارانی را جلب کند که فضای بیشتر و کاربری خانوادگی را در اولویت قرار می‌دهند.

در نهایت، هایما S۵ با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۸۶۵ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۶۹ میلیون تومان طی ۶۰ قسط به فروش می‌رسد. این طرح با اقساطی هم‌سطح هایما ۷X اما پیش‌پرداخت بالاتر، یکی دیگر از گزینه‌های موجود برای خرید اقساطی کراس‌اوورهای هایما در بازار خودرو محسوب می‌شود.

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.

گفتنی است که اقتصادآنلاین به‌عنوان رسانه‌ تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل داده‌های مربوط به آگهی‌های فروش خودرو از پلتفرم‌های انتشار آگهی می‌کند و هیچ‌گونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرم‌های منتشرکننده آگهی‌های فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جست‌وجو کنید. هایما در برابر رقبای هم‌رده/ کدام مدل برای خریداران بازار خودرو انتخاب بهتری است؟

ایما در بازار ایران از نظر فنی بیشتر با رقبای چینی هم‌قیمت و هم‌رده سنجیده می‌شود، اما تفاوت اصلی آن در دو نقطه دیده می‌شود: یکی تکیه بر موتورهای توربوشارژ ۱.۵ تا ۱.۶ لیتری با خروجی قابل‌قبول، و دیگری گیربکس‌های اتوماتیکی که در اکثر نسخه‌ها روی دوام و رفتار نرم‌تر نسبت به بعضی رقبا تمرکز دارند. هایما ۸S با موتور ۱۹۲ اسب‌بخاری و گشتاور ۲۹۳ نیوتن‌متری، از نظر عددی در برابر رقبایی مثل فونیکس FX و تیگو ۷ پرو مکس قرار می‌گیرد و حتی در شتاب و کشش می‌تواند در همین کلاس رقابت کند، هرچند استفاده از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به‌جای ۷ سرعته دوکلاچه، آن را کمی محافظه‌کارتر از برخی رقبای تیزتر بازار نشان می‌دهد. در مقابل، هایما S۵ و S۷ بیشتر روی تعادل میان توان، مصرف و قیمت تمام‌شده تکیه دارند و نسبت به کراس‌اوورهای رقیب مثل تیگو ۷ پرو یا KMC X۵، از نظر تکنولوژی پیشرانه و کیفیت ادراکی یک پله پایین‌تر، اما از نظر سادگی فنی و هزینه نگهداری قابل‌پیش‌بینی‌تر ارزیابی می‌شوند.

اگر بخواهیم فنی‌تر نگاه کنیم، هایما ۸S قوی‌ترین و به‌روزترین محصول این خانواده است؛ موتور ۱.۶ لیتری توربو GDI آن از نظر توان و گشتاور در سطحی قرار دارد که با فونیکس FX و تیگو ۷ پرو مکس مقایسه می‌شود، اما برتری رقبا بیشتر در گیربکس‌های سریع‌تر و پلتفرم‌های جدیدتر دیده می‌شود. هایما ۷X هم با همان پیشرانه ۱۹۲ اسبی، به‌جای تمرکز بر هیجان رانندگی، برای کاربری خانوادگی و سفر طراحی شده و از این نظر رقیب مستقیم کراس‌اوورهای کلاس خودش نیست، بلکه بیشتر با خودروهای ۷ نفره و MPVهای وارداتی یا نیمه‌وارداتی مقایسه می‌شود. در سوی دیگر، S۵ با موتور ۱۴۹ اسبی و S۷ توربو با خروجی ۱۷۰ اسب، در برابر رقبایی مثل لاماری ایما، تیگو ۷ پرو و KMC X۵ از نظر عدد موتور عقب‌ترند، اما همچنان با شاسی‌بلندهای شهری خوش‌مصرف، ساده‌تر و کم‌ریسک‌تر برای مصرف‌کننده‌ای که دنبال شتاب اولویت‌دار نیست، قابل دفاع هستند.

 هایما بیشتر برای خریدارانی مناسب است که می‌خواهند بین توان، امکانات و دوام نسبی تعادل بگیرند، نه برای کسی که صرفاً دنبال جدیدترین معماری فنی بازار است. ۸S در این خانواده منطقی‌ترین انتخاب برای مقایسه با رقبای جدی‌تر محسوب می‌شود، S۷ گزینه‌ای میانه و کم‌دردسرتر است، S۵ به سمت کاربری شهری و اقتصادی‌تر می‌رود، و ۷X اساساً خارج از میدان رقابت مستقیم کراس‌اوورها قرار می‌گیرد و باید با معیار ظرفیت و کاربرد خانوادگی سنجیده شود. اگر بخواهی، همین تحلیل را در قالب گزارش خبری/سئو محور ۳ پاراگرافی با لحن رسمی و مناسب انتشار هم بازنویسی می‌کنم.




 شرایط جدید فروش اقساطی اطلس در بازار+ جدول مردادماه ۱۴۰۵
۳ ساعت قبل / روزنامه تعادل

شرایط جدید فروش اقساطی اطلس در بازار+ جدول مردادماه ۱۴۰۵

گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ اطلس به‌عنوان یکی از جدیدترین محصولات سایپا، با طراحی به‌روزتر، امکانات رفاهی بیشتر و مشخصات فنی ارتقایافته نسبت به خانواده کوییک، ت...

 سبقت گرفتگان هفته در رالی بورس
۱۱ ساعت قبل / سایت صدای بورس

سبقت گرفتگان هفته در رالی بورس

در هفته گذشته در تابلو معاملات بورس و فرابورس نمادهایی که بیشترین و کمترین بازدهی را داشتند مورد بررسی قرار گرفتند، سهم‌هایی که در هفته گذشته بیشترین صعود و سقوط را داشتند.

 وام ۲ میلیاردی مسکن چقدر قدرت خرید ایجاد می‌کند؟
۱۵ ساعت قبل / سایت هم میهن

وام ۲ میلیاردی مسکن چقدر قدرت خرید ایجاد می‌کند؟

یک پژوهشگر حوزه معماری و شهرسازی می‌گوید: افزایش سقف فعلیِ دو میلیاردی هنوز فاصله زیادی با قیمت مسکن در تهران دارد؛ چرا که اگر هزینه خرید اوراق را از آن کم بکنیم، آنچه باقی می‌ماند یک میلیارد و ۶۰۰ یا ۶۵۰ میلیون خواهد بود.

 هشدار نیویورک تایمز به آمریکا درباره شروع دوباره جنگ | قمار ترامپ با نوسان در موضع گیری هایش نتیجه معکوس داده است | پیامدهای درگیری مجدد به ایران محدود نمی‌ماند
۱۰ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

هشدار نیویورک تایمز به آمریکا درباره شروع دوباره جنگ | قمار ترامپ با نوسان در موضع گیری هایش نتیجه معکوس داده است | پیامدهای درگیری مجدد به ایران محدود نمی‌ماند

اقتصادنیوز:گزارش نیویورک‌تایمز نشان می‌دهد که ایران در برابر تهدیدهای ترامپ نه تنها تسلیم نشده، بلکه با در دست گرفتن کنترل شاهرگ اقتصاد جهانی در «تنگه هرمز»، شروط بی‌سابقه‌ای از جمله دریافت غرامت جنگی را روی میز رئیس‌جمهور آمریکا گذاشته است

 مدیرعامل زربد: خودپردازهای طلا می‌توانند اعتماد به خرید آنلاین را افزایش دهند
۱۱ ساعت قبل / سایت توسعه برند

مدیرعامل زربد: خودپردازهای طلا می‌توانند اعتماد به خرید آنلاین را افزایش دهند

توسعه برند؛ فرید امیرغیاثوند، مدیرعامل پلتفرم زربد، با تأکید بر کمرنگ‌شدن مرز میان بازار فیزیکی و آنلاین طلا گفت: توسعه شبکه تحویل، پلمپ هوشمند و دستگاه‌های خودپرداز طلا می‌تواند اعتماد کاربران به خرید آنلاین را افزایش دهد. به گفته او، زربد اکنون حدود ۳۰۰ نمایندگی در کشور دارد و امکان تحویل طلای خریداری‌شده از برخی پلتفرم‌ها از طریق این شبکه فراهم شده است.

 آخرین قیمت طلا و سکه امروز پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۴۰۵/ طلا به قله رسید، سکه گران شد + جدول
۱۴ ساعت قبل / روزنامه شرق

آخرین قیمت طلا و سکه امروز پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۴۰۵/ طلا به قله رسید، سکه گران شد + جدول

قیمت طلا و سکه امروز پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۴۰۵ با جهش قابل توجهی همراه شده است. طلای جهانی در آستانه ورود به محدوده ۴۵۰۰ دلاری قرار گرفته و همزمانی این روند صعودی با ثبات قیمت دلار و سیگنال‌های سیاسی، موج تازه‌ای از التهاب را در بازار داخلی طلا رقم زده است.