به گزارش رکنا و به نقل از خودروبانک،بر اساس اصلاحیه جدید، قیمت پایه هر فقره گواهی اسقاط خودروهای فرسوده از ۳۵ میلیون تومان به ۶۰ میلیون تومان افزایش پیدا کرده است. به این ترتیب، نرخ هر گواهی نسبت به گذشته حدود ۷۱ درصد رشد کرده و هزینه بیشتری به فرآیند تولید و شمارهگذاری خودروهای جدید تحمیل میشود.
این تغییر در شرایطی اتفاق افتاده که خودروسازان، بسته به نوع خودرو، میزان مصرف سوخت، حجم موتور و سایر مشخصات فنی، موظف به ارائه تعداد مشخصی گواهی اسقاط یا پرداخت معادل ریالی آن هستند. هزینه اسقاط خودروهای مونتاژی چقدر افزایش مییابد؟
افزایش قیمت هر گواهی تنها بخشی از ماجراست. همزمان با تغییر نرخ گواهی اسقاط، تعداد گواهی مورد نیاز برای برخی خودروهای مونتاژی نیز افزایش یافته است.
برخی خودروهای مونتاژی در گذشته با ضریب حدود ۱.۵ تا ۲ گواهی اسقاط مشمول این قانون میشدند، اما با تغییر ضرایب و اعمال معیارهای جدید مرتبط با مصرف سوخت، تعدادی از کراساوورها و سدانهای مونتاژی ممکن است به ارائه ۲.۵ تا ۳.۵ گواهی برای هر دستگاه نیاز داشته باشند.
به این ترتیب، افزایش قیمت هر گواهی از یک سو و افزایش تعداد گواهی مورد نیاز از سوی دیگر، میتواند هزینه اسقاط را برای برخی مدلها به شکل قابل توجهی افزایش دهد.
برای مثال، خودرویی که پیش از این به دو گواهی اسقاط نیاز داشت، با نرخ قبلی ۳۵ میلیون تومان، حدود ۷۰ میلیون تومان هزینه اسقاط داشت. در صورت نیاز به سه گواهی با نرخ جدید ۶۰ میلیون تومان، این رقم به ۱۸۰ میلیون تومان میرسد.
در این حالت، اختلاف هزینه اسقاط به ۱۱۰ میلیون تومان خواهد رسید. چرا افزایش قیمت میتواند به ۱۴۸ میلیون تومان برسد؟
تأثیر اصلاحیه تنها به افزایش مستقیم هزینه گواهی اسقاط محدود نمیشود. زمانی که هزینههای قانونی به بهای خودرو اضافه میشوند، برخی عوارض و مالیاتهای وابسته به قیمت خودرو نیز بر مبنای رقم جدید محاسبه خواهند شد.
مالیات بر ارزش افزوده ۱۰ درصدی، عوارض شمارهگذاری، عوارض شهرداری و سایر هزینههای قانونی از جمله مواردی هستند که میتوانند اثر افزایش هزینه اسقاط را در فاکتور نهایی بیشتر کنند. …
