به گزارش برنا، هفته دولت فرصتی است تا بهجای مرور صرف وعدهها و برنامههای دستگاههای اجرایی، تصویری روشن از عملکرد یکسال گذشته این نهادها ارائه شود. در حوزه محیط زیست، این ارزیابی اهمیت دوچندانی دارد، چراکه بخش قابل توجهی از مشکلات امروز ایران، از آلودگی هوا و فرونشست زمین تا بحران آب، گردوغبار، تخریب تالابها و انباشت پسماند، نتیجه سالها انباشت مسئله و تصمیمهای ناهماهنگ است.
دولت چهاردهم از ابتدای فعالیت خود تلاش کرده محیطزیست را از یک موضوع صرفاً تخصصی و محدود به سازمان حفاظت محیط زیست، به موضوعی فرابخشی تبدیل کند. یکی از نمودهای این رویکرد، اجرای تکالیف برنامه هفتم و تصویب آییننامهها و برنامههای جدید در حوزه ارزیابی راهبردی محیط زیستی، ارزشگذاری اقتصادی منابع طبیعی، مدیریت تغییر اقلیم، گردوغبار و پسماند است. آییننامه ارزیابی راهبردی محیط زیستی طرحهای کلان توسعهای در سال ۱۴۰۴ تصویب شد تا ملاحظات محیط زیستی پیش از اجرای طرحهای بزرگ توسعهای وارد فرایند تصمیمگیری شود.
هوای آلوده، آزمون اصلی دولت
آلودگی هوا همچنان یکی از ملموسترین مسائل محیط زیستی برای شهروندان است و به همین دلیل عملکرد دولت در این حوزه بیش از سایر بخشها زیر ذرهبین قرار دارد. طبق اعلام دولت، از آغاز فعالیت دولت چهاردهم تاکنون ۱۴ جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا برگزار شده و موضوعاتی مانند اجرای قانون هوای پاک، نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده در دستور کار قرار گرفته است.
یکی از مهمترین اعداد این دوره، آمار اسقاط خودروهای فرسوده است. بر اساس گزارش دولت، در سال ۱۴۰۳ حدود ۳۵۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده اسقاط شد. رقمی که به عنوان رکورد سالانه اسقاط در کشور اعلام شده است. همچنین مجموع اسقاط از سال ۱۴۰۳ تاکنون به بیش از ۶۰۰ هزار دستگاه رسیده است.
اهمیت این اقدام زمانی روشنتر میشود که بدانیم در تهران، خودروهای سواری فرسوده حدود ۸ درصد ناوگان را تشکیل میدهند اما حدود ۳۸ درصد انتشار آلایندهها را به خود اختصاص میدهند. به گفته کارشناسان یک خودروی فرسوده به طور متوسط حدود ۹ برابر خودروی نو آلایندگی ایجاد میکند و تقریباً دو برابر آن سوخت مصرف میکند.
در حوزه سوخت نیز دولت از توزیع بیش از ۴۲۰ میلیون لیتر نفتکوره استاندارد با گوگرد کمتر از ۰.۵ درصد …
