به گزارش خبرگزاری برنا در آذربایجان شرقی، رضی منش در جلسه شورای هماهنگی ترافیک استان اظهار کرد: با توجه به همزمانی مطالعات طرح جامع حمل و نقل و طرح تفصیلی تبریز، لازم است ارتباط میان نظام شهرسازی، توسعه شهری و شبکه حملونقل و ترافیک در مطالعات هر دو طرح به صورت هماهنگ دیده شود.
وی افزود: مکان یابی و توسعه ساختمان ها و کاربری های ویژه، به ویژه کاربری های عمده و سفرزا، باید مبتنی بر ارزیابی آثار ترافیکی آنها بر شبکه معابر و حملونقل همگانی باشد؛ چرا که عارضه سنجی ترافیکی میتواند از ایجاد گره های ترافیکی و تحمیل هزینه های اصلاحی در آینده جلوگیری کند.
مدیرکل دفتر فنی، امور عمرانی، حملونقل و ترافیک استانداری آذربایجان شرقی، مجتمع های بزرگ تجاری، مراکز خرید و فروشگاه های بزرگ، بیمارستان ها و مراکز درمانی، دانشگاه ها و مراکز آموزش عالی، ساختمان های بزرگ دولتی و عمومی، هتل ها و مراکز اقامتی، پایانه های مسافربری و مراکز حملونقل، مجموعه های ورزشی، مراکز نمایشگاهی و همایش ها و مراکز تفریحی و گردشگری بزرگ را از جمله کاربری های عمده و سفرزا برشمرد و بر ضرورت انجام مطالعات عارضه سنجی ترافیکی این کاربری ها تأکید کرد.
رضی منش با اشاره به نقش شورای هماهنگی ترافیک استان در راهبری مسائل حملونقل و ترافیک گفت: دبیرخانه شورای همتا جلسات تخصصی مشترکی با حضور مسئولان و کارشناسان حوزه های شهرسازی، حملونقل و ترافیک برگزار خواهد کرد تا هماهنگی لازم میان مطالعات و سیاستهای این دو حوزه فراهم شود.
رضی منش گفت: چند طرح ترافیکی در زمینه اصلاح هندسی، تغییر جهت های ترافیکی و ساماندهی دسترسی معابر، پس از بررسی ابعاد فنی، اجرایی و آثار آنها بر شبکه معابر پیرامونی، در شورای هماهنگی ترافیک استان مطرح و تعدادی از آنها تصویب شد.
وی ادامه داد: در این نشست، طرح های اصلاح هندسی قوس میدان انقلاب، خیابان کوثر، محدوده کوی فرهنگ و شهرک نصر، تقاطع ستارخان و بلوار ملاصدرا و همچنین موضوعات مرتبط با سامانه همتا و ابلاغیههای ترافیکی بررسی شد.
وی هدف از اجرای این طرح ها را بهبود جریان تردد، ارتقای ایمنی و افزایش کارایی شبکه معابر عنوان کرد و گفت: اجرای مصوبات باید با هماهنگی دستگاه های مسئول و رعایت …
