قیمت طلا امروز




 خبرگزاری برنا / ۶ ساعت قبل

قطب‌نمای رشد اقتصاد جهان/ ایران در کجای این نقشه قرار دارد؟

یرنا - گروه اقتصادی: اقتصاد جهان در آستانه تغییر یک معادله تاریخی قرار گرفته است؛ رشد آینده دیگر تنها در اقتصاد‌های توسعه‌یافته غربی متمرکز نخواهد بود و آسیا...
 قطب‌نمای رشد اقتصاد جهان/ ایران در کجای این نقشه قرار دارد؟

به گزارش برنا ،مسئله فقط افزایش یا کاهش نرخ رشد اقتصاد جهانی نیست؛ مهم‌تر از آن، محل ایجاد این رشد است. مجمع جهانی اقتصاد در گزارش‌های خود تأکید کرده که رشد اقتصاد جهانی در سال‌های پیش‌رو با سرعتی پایین‌تر از روند تاریخی حرکت خواهد کرد. برآورد این نهاد برای رشد اقتصاد جهان در سال ۲۰۲۵ حدود ۳.۳ درصد بوده؛ نرخی که پایین‌تر از میانگین روند رشد حدود ۴ درصدی سه دهه گذشته است.

در چنین شرایطی، رقابت کشور‌ها صرفاً بر سر «رشد بیشتر» نیست؛ بلکه بر سر تصاحب سهم بیشتری از رشد محدود اقتصاد جهانی است. در این رقابت، آسیا به دلیل جمعیت، سرمایه‌گذاری، توسعه فناوری، گسترش طبقه متوسط و افزایش تجارت درون‌منطقه‌ای، موقعیت ویژه‌ای پیدا کرده است. مجمع جهانی اقتصاد نیز آسیا را همچنان یکی از موتور‌های اصلی اقتصاد جهانی می‌داند.

چین و هند، دو موتور بزرگ رشد

مهم‌ترین بخش این تحول به چین و هند مربوط می‌شود. طبق داده‌های مطرح‌شده در گزارش و اینفوگرافیک مجمع جهانی اقتصاد، این دو اقتصاد بزرگ آسیایی در مجموع بیش از یک‌سوم رشد تولید ناخالص داخلی جهان را در سال‌های پیش‌رو به خود اختصاص خواهند داد.

هند نیز با نرخ رشد بالا، توسعه بازار داخلی و جذب سرمایه‌گذاری خارجی، یکی از مهم‌ترین برندگان این تغییر جغرافیای اقتصادی است. مجمع جهانی اقتصاد پیش‌بینی کرده بود که اقتصاد هند در سال ۲۰۲۴ حدود ۶.۸ درصد رشد کند و اندازه اقتصاد این کشور تا سال ۲۰۳۰ به حدود ۷ تریلیون دلار برسد؛ رقمی که می‌تواند هند را به سومین اقتصاد بزرگ جهان تبدیل کند.

این اعداد یک پیام روشن برای بازار‌های جهانی دارند: وزن اقتصادی آسیا دیگر صرفاً ناشی از جمعیت نیست؛ این منطقه به مرکز تولید، مصرف، سرمایه‌گذاری و فناوری تبدیل می‌شود.

سهم مناطق از رشد جهانی چه می‌گوید؟

داده‌های اینفوگرافیک مجمع جهانی اقتصاد نشان می‌دهد سهم مناطق مختلف جهان از رشد اقتصادی یکسان نیست. در میان مناطق، شرق آسیا با حدود ۲۶.۹ درصد یکی از بزرگ‌ترین سهم‌ها را در اختیار دارد و جنوب آسیا با حدود ۱۷.۹ درصد نیز در جایگاه بسیار مهمی قرار گرفته است.

در کنار این دو منطقه، اروپا حدود ۱۵.۵ درصد و آمریکای شمالی حدود ۱۱.۹ درصد از رشد را به خود اختصاص می‌دهند. سهم جنوب‌شرق آسیا نیز حدود ۸.۳ درصد اعلام شده است. این توزیع نشان می‌دهد …



 قیمت خودرو امروز اول شهریور؛ بازار به سمت گرانی سنگین‌تر حرکت کرد - سرمایه و بورس
۲ دقیقه قبل / سایت سرمایه و بورس

قیمت خودرو امروز اول شهریور؛ بازار به سمت گرانی سنگین‌تر حرکت کرد - سرمایه و بورس

قیمت خودرو امروز ۱ شهریورماه ۱۴۰۵ در شرایطی اعلام شد که بازار پس از نوسان‌های رفت‌وبرگشتی هفته‌های گذشته، در مجموع تمایل بیشتری به افزایش قیمت پیدا کرد.

 قیمت دلار امروز 1شهریور 1405/ در آستانه ورود به کانال ۲۰۰هزار تومان! - سرمایه و بورس
۲ دقیقه قبل / سایت سرمایه و بورس

قیمت دلار امروز 1شهریور 1405/ در آستانه ورود به کانال ۲۰۰هزار تومان! - سرمایه و بورس

به گزارش پایگاه خبری سرمایه و بورس، قیمت دلار امروز با صعود ۶ هزار تومانی همراه شد و در پی افزایش نگرانی‌ها از تشدید فشارهای اقتصادی، معامله‌گران را به سمت خرید ارز سوق داد. اسکناس آمریکایی که از روز گذشته مسیر صعودی را در پیش گرفته و وارد کریدور ۱۹۰ هزار تومانی شده بود، در

 افزایش کالابرگ ۱۴۰۵ کلید خورد؟ مبلغ جدید کالابرگ و شرایط
۳ دقیقه قبل / سایت اقتصاد معاصر

افزایش کالابرگ ۱۴۰۵ کلید خورد؟ مبلغ جدید کالابرگ و شرایط

خبر‌های جدید درباره افزایش کالابرگ ۱۴۰۵ بار دیگر توجه میلیون‌ها خانوار را به مبلغ اعتبار این طرح جلب کرده است؛ اظهارات رئیس‌کل بانک مرکزی از احتمال افزایش ۲۳...

 ثبت نام خودروهای وارداتی با حساب وکالتی بانک ملی ایران
۳ دقیقه قبل / سایت اقتصاد معاصر

ثبت نام خودروهای وارداتی با حساب وکالتی بانک ملی ایران

همزمان با آغاز مرحله جدید عرضه خودروهای وارداتی، متقاضیان می‌توانند به صورت غیرحضوری نسبت به وکالتی‌کردن حساب خود در بانک ملی ایران اقدام کنند.

 قیمت دلار، یورو و درهم امروز ۱ شهریور
۴ دقیقه قبل / سایت تابناک

قیمت دلار، یورو و درهم امروز ۱ شهریور

قیمت دلار امروز با افزایش نسبت به روز گذشته به، ۱۹۶,۰۰۰ (یکصد و نود و شش هزار) تومان رسید.



«حتی یک دلار» هم به دست ایران نرسید؛ شفاف‌سازی کنید دارایی‌ها کجاست؟
سایت اطلاعات آنلاین

«حتی یک دلار» هم به دست ایران نرسید؛ شفاف‌سازی کنید دارایی‌ها کجاست؟

قالیباف از آزادسازی میلیاردها دلار از اموال بلوکه شده ایران سخن می‌گوید، اما رئیس کل بانک مرکزی تأکید می‌کند «حتی یک دلار» هم در اختیار ایران قرار نگرفته است! مردم هم نمی‌دانند که بالاخره پول‌های ایران کجاست و چه میزان از آن واقعاً قابل دسترس است؟
از رسانه ها/ ضعف ساختار نظارت بر بازار رو‌به‌رشد طلای آنلاین
سایت شفقنا

از رسانه ها/ ضعف ساختار نظارت بر بازار رو‌به‌رشد طلای آنلاین

شفقنا- روزنامه خراسان نوشت:  ورشکستگی یک پلتفرم فروش آنلاین طلا به‌دلیل خالی‌فروشی و لغو فعالیت آن با حدود ۲۰۰ هزار کاربر، بار دیگر ضعف ساختار نظارت بر بازار رو‌به‌رشد طلای آنلاین را به کانون توجه آورده است؛ بازاری که بسیاری از مردم برای حفظ ارزش پس‌اندازهای خرد خود، از چند سوت تا چند گرم، به آن [ ]
«صندوق‌ ارزی»؛ راه حلی برای بازار ارز
روزنامه آرمان امروز

«صندوق‌ ارزی»؛ راه حلی برای بازار ارز

بابک سالاروند آرمان امروز : در اقتصادی که ارزش پول ملی دائماً در معرض فرسایش قرار دارد، سرمایه‌گذار بیش از آنکه به دنبال سود باشد، به دنبال راهی برای حفظ ارزش دارایی است. اینجاست که ایده صندوق‌های ارزی در بورس جذاب می‌شود؛ ابزاری که به سرمایه‌گذار اجازه می‌دهد بدون خرید و نگهداری مستقیم ارز، در [ ]
تعمیرات میلیاردی روی دست مردم - همدلی
روزنامه همدلی

تعمیرات میلیاردی روی دست مردم - همدلی

مونا ربیعیان خبرنگار وقتی هزینه تعمیر خودرو از توان خانوارها خارج شده، هر ابهام درباره کیفیت سوخت می‌تواند به یک بحران تازه معیشتی تبدیل شود.ماجرای ورود متانول به چرخه تولید و اختلاط بنزین، در شرایطی به یکی از نگرانی‌های تازه رانندگان تبدیل شده که هزینه نگهداری و تعمیر خودرو در سال‌های اخیر به‌شدت افزایش [ ]
جاماندگان یارانه بنزین
سایت ایران آنلاین

جاماندگان یارانه بنزین

هر بار که نازل جایگاه سوخت در باک یک خودرو قرار می‌گیرد، بخشی از یارانه عمومی کشور نیز به همان باک سرازیر می‌شود. هرچه مصرف بیشتر باشد، سهم از این یارانه هم بیشتر است. اما میلیون‌ها نفر که خودرویی ندارند، هرگز در این صف قرار نمی‌گیرند؛ آنها فقط وقتی با بنزین روبه‌رو می‌شوند که کرایه تاکسی را می‌پردازند یا افزایش هزینه حمل‌ونقل را در قیمت کالاها می‌بینند.
بنزین؛ اصلاح قیمت یا آزمون تاب‌آوری اجتماعی؟
سایت صفحه اقتصاد

بنزین؛ اصلاح قیمت یا آزمون تاب‌آوری اجتماعی؟

کاهش ناترازی انرژی یک ضرورت است و نمی‌توان با شعار و تعویق، مسئله مصرف و کمبود بنزین را برای همیشه حل‌نشده باقی گذاشت. اما اصلاح قیمت، لزوماً تنها راه اصلاح مصرف نیست و مهم‌تر از آن، نحوه اجرای اصلاحات است.