به گزارش خبرگزاری برنا از سیستان و بلوچستان؛تجارت دوطرفه؛ از ایران به پاکستان و از پاکستان به ایران
بر اساس آمار ثبتشده، در این مدت ۲۰۲ هزار و ۹۷۰ تن کالا با ۸ هزار و ۱۱۹ کامیون از ایران به پاکستان صادر و ۲۳۰ هزار و ۵ تن کالا با ۹ هزار و ۲۵۷ کامیون از پاکستان وارد ایران شده است. قیر، گاز، شمش آهن، زغالسنگ، سنگآهن و گوگرد از جمله کالاهای صادراتی ایران و برنج، انبه، موز، کوکوپیت و لیمو از مهمترین اقلام وارداتی بودهاند.
در کنار تجارت دوجانبه، ۲۷ هزار و ۶۳۳ تن کالا با یک هزار و ۳۰۴ کامیون نیز از مسیر پاکستان به کشورهای ثالث ترانزیت شده است؛ از این میزان، ۲۵ هزار و ۷۲۵ تن به افغانستان و یک هزار و ۹۰۸ تن به ازبکستان اختصاص داشته است. این بخش از کارنامه منطقه منفصله ریمدان، ظرفیت آن را برای ایفای نقش در تجارت پاکستان با افغانستان و کشورهای آسیای مرکزی آشکار میکند.
توافق اسلامآباد؛ نتیجهای که در کمتر از یک هفته به مرز رسید
یکی از مهمترین تحولات اخیر، ۲۴ ساعته شدن فعالیت مرز منطقه منفصله ریمدان–گبد است؛ اقدامی که در چارچوب توافقات دهمین کمیته مشترک تجاری ایران و پاکستان در اسلامآباد مورد توافق قرار گرفت و در کمتر از یک هفته به مرحله اجرا رسید. این اتفاق را میتوان نمونهای از تبدیل دیپلماسی اقتصادی به اقدام اجرایی دانست. ۲۴ ساعته شدن مرز برای فعالان اقتصادی یعنی کاهش زمان توقف، افزایش بهرهوری ناوگان، تسریع جابهجایی کالا و امکان برنامهریزی بهتر برای تجارت. برای رانندگان نیز معنای روشنتری دارد: زمان کمتر در صف و مرز و زمان بیشتر در مسیر.
زیرساخت؛ اولویت نخست برای مرزی که قرار است بزرگتر شود
افزایش تردد کامیونها، همزمان نیاز به توسعه زیرساختها را برجسته کرده است. مرز ۲۴ ساعته، بدون پارکینگ و توقفگاه مناسب، مسیرهای دسترسی، خدمات رفاهی، بهداشتی، سوخترسانی، تعمیر و نگهداری و امکانات لجستیکی نمیتواند به ظرفیت کامل خود برسد. از این رو، سازمان منطقه آزاد چابهار توسعه زیرساختهای منطقه منفصله ریمدان را با رویکردی عملیاتی دنبال میکند؛ رویکردی که در آن تسهیل تردد کامیونها و ارتقای رفاه رانندگان و صاحبان بار در کنار توسعه تجارت قرار گرفته است. محمد سعید اربابی، رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار …
