قیمت طلا امروز




 خبرگزاری برنا / ۳ روز قبل / ۱۴۰۵/۰۵/۲۶

منطقه منفصله ریمدان؛ مرز بیدار ایران و پاکستان در مسیر تجارت، اشتغال و آبادانی

برنا-گروه استانها:: منطقه منفصله ریمدان منطقه آزاد چابهار دیگر صرفاً یک نقطه عبور در مرز ایران و پاکستان نیست؛ این منطقه در حال تبدیل شدن به یک کانون فعال تج...
 منطقه منفصله ریمدان؛ مرز بیدار ایران و پاکستان در مسیر تجارت، اشتغال و آبادانی

به گزارش خبرگزاری برنا از سیستان و بلوچستان؛تجارت دوطرفه؛ از ایران به پاکستان و از پاکستان به ایران

بر اساس آمار ثبت‌شده، در این مدت ۲۰۲ هزار و ۹۷۰ تن کالا با ۸ هزار و ۱۱۹ کامیون از ایران به پاکستان صادر و ۲۳۰ هزار و ۵ تن کالا با ۹ هزار و ۲۵۷ کامیون از پاکستان وارد ایران شده است. قیر، گاز، شمش آهن، زغال‌سنگ، سنگ‌آهن و گوگرد از جمله کالا‌های صادراتی ایران و برنج، انبه، موز، کوکوپیت و لیمو از مهم‌ترین اقلام وارداتی بوده‌اند.

در کنار تجارت دوجانبه، ۲۷ هزار و ۶۳۳ تن کالا با یک هزار و ۳۰۴ کامیون نیز از مسیر پاکستان به کشور‌های ثالث ترانزیت شده است؛ از این میزان، ۲۵ هزار و ۷۲۵ تن به افغانستان و یک هزار و ۹۰۸ تن به ازبکستان اختصاص داشته است. این بخش از کارنامه منطقه منفصله ریمدان، ظرفیت آن را برای ایفای نقش در تجارت پاکستان با افغانستان و کشور‌های آسیای مرکزی آشکار می‌کند. 

توافق اسلام‌آباد؛ نتیجه‌ای که در کمتر از یک هفته به مرز رسید

یکی از مهم‌ترین تحولات اخیر، ۲۴ ساعته شدن فعالیت مرز منطقه منفصله ریمدان–گبد است؛ اقدامی که در چارچوب توافقات دهمین کمیته مشترک تجاری ایران و پاکستان در اسلام‌آباد مورد توافق قرار گرفت و در کمتر از یک هفته به مرحله اجرا رسید. این اتفاق را می‌توان نمونه‌ای از تبدیل دیپلماسی اقتصادی به اقدام اجرایی دانست. ۲۴ ساعته شدن مرز برای فعالان اقتصادی یعنی کاهش زمان توقف، افزایش بهره‌وری ناوگان، تسریع جابه‌جایی کالا و امکان برنامه‌ریزی بهتر برای تجارت. برای رانندگان نیز معنای روشن‌تری دارد: زمان کمتر در صف و مرز و زمان بیشتر در مسیر.

زیرساخت؛ اولویت نخست برای مرزی که قرار است بزرگ‌تر شود

افزایش تردد کامیون‌ها، همزمان نیاز به توسعه زیرساخت‌ها را برجسته کرده است. مرز ۲۴ ساعته، بدون پارکینگ و توقفگاه مناسب، مسیر‌های دسترسی، خدمات رفاهی، بهداشتی، سوخت‌رسانی، تعمیر و نگهداری و امکانات لجستیکی نمی‌تواند به ظرفیت کامل خود برسد. از این رو، سازمان منطقه آزاد چابهار توسعه زیرساخت‌های منطقه منفصله ریمدان را با رویکردی عملیاتی دنبال می‌کند؛ رویکردی که در آن تسهیل تردد کامیون‌ها و ارتقای رفاه رانندگان و صاحبان بار در کنار توسعه تجارت قرار گرفته است. محمد سعید اربابی، رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار بر شتاب‌بخشی به توسعه منطقه منفصله ریمدان و آماده‌سازی بستر‌های لازم برای فعالیت اقتصادی تأکید دارد. در همین راستا، در سال ۱۴۰۵ حدود دو همت کار و سرمایه‌گذاری عمرانی برای توسعه منطقه منفصله ریمدان در برنامه قرار گرفته است. هدف این اقدامات، ایجاد زیرساخت متناسب با رشد تجارت و آماده کردن منطقه منفصله ریمدان برای پذیرش حجم بیشتری از ناوگان و فعالان اقتصادی است.

سرمایه‌گذاری؛ گام بعدی پس از عبور کامیون‌ها

توسعه منطقه منفصله ریمدان قرار نیست به افزایش تردد کامیون محدود شود. هدف اصلی، خلق ارزش افزوده و ماندگاری بخشی از منافع تجارت در منطقه است. بر همین اساس، سازمان منطقه آزاد چابهار فرآیند شناسایی و جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی، صدور مجوز‌های سرمایه‌گذاری و انعقاد قرارداد با سرمایه‌گذاران را دنبال می‌کند. انبارداری، سردخانه، بسته‌بندی، لجستیک، پایانه‌های حمل‌ونقل، خدمات ناوگان، مراکز توزیع و صادرات مجدد از جمله زمینه‌هایی هستند که می‌توانند پذیرای سرمایه‌گذاران باشند. در این مدل، افزایش تردد کامیون باید به شکل‌گیری یک زنجیره اقتصادی منجر شود: کالا → حمل‌ونقل → خدمات → انبار و لجستیک → سرمایه‌گذاری → اشتغال و ارزش افزوده.

منطقه منفصله ریمدان–گبد؛ حرکت از مرز مشترک به فرصت مشترک

در ادامه توافقات ایران و پاکستان، ایجاد گیت مستقل میان منطقه منفصله ریمدان و گبد و حرکت به سمت ایجاد منطقه آزاد مشترک ریمدان–گبد، یکی از محور‌های مهم همکاری دو کشور است. فعالیت شبانه‌روزی گمرک‌های دو طرف می‌تواند نخستین گام برای ایجاد یک نظام مرزی سریع‌تر و کارآمدتر باشد و در مراحل بعد، توسعه زیرساخت‌های مشترک و تسهیل سرمایه‌گذاری، ظرفیت‌های اقتصادی دو سوی مرز را به یکدیگر نزدیک‌تر کند.

این رویکرد با سیاست همسایگی دولت وفاق ملی جمهوری اسلامی ایران و تلاش برای تقویت دیپلماسی اقتصادی با کشور‌های همسایه هم‌راستا است. در همین چارچوب، سفر‌ها و رایزنی‌های محمد سعید اربابی مدیر عامل سازمان منطقه آزاد چابهار در پاکستان با هدف تقویت روابط اقتصادی، تسهیل تجارت و فعال‌سازی ظرفیت‌های مشترک مرزی دنبال شده است.

منطقه منفصله ریمدان؛ حلقه‌ای در مسیر پاکستان به آسیای مرکزی

ترانزیت کالا به افغانستان و ازبکستان نشان می‌دهد منطقه منفصله ریمدان ظرفیت آن را دارد که در آینده بخشی از یک کریدور بزرگ‌تر منطقه‌ای باشد. در صورت توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای و لجستیکی و اتصال این جریان به راه‌آهن چابهار–زاهدان و شبکه سراسری ریلی ایران، امکان شکل‌گیری زنجیره حمل‌ونقل ترکیبی میان پاکستان، ایران، افغانستان و آسیای مرکزی تقویت خواهد شد. در افق بلندمدت نیز توسعه پیوند‌های ریلی و حمل‌ونقلی ایران و پاکستان می‌تواند زمینه ارتباط این مسیر با شبکه‌های تجاری غرب و اروپا را فراهم کند.

هدف نهایی؛ مرزی که برای مردم فرصت بسازد

برای مردم منطقه، موفقیت منطقه منفصله ریمدان زمانی معنا پیدا می‌کند که آثار توسعه در زندگی روزمره دیده شود: راننده با امنیت و آرامش بیشتری توقف و استراحت کند؛ صاحب بار با سرعت و اطمینان بیشتری کالا را جابه‌جا کند؛ کسبه محلی از رونق تجارت بهره‌مند شوند؛ سرمایه‌گذار فرصت واقعی فعالیت پیدا کند؛ و جوانان منطقه از توسعه تجارت، سهمی در قالب اشتغال و درآمد داشته باشند. به همین دلیل، برنامه توسعه منطقه منفصله ریمدان صرفاً افزایش ظرفیت مرزی نیست؛ تلاش برای تبدیل تجارت به زیرساخت، سرمایه‌گذاری، اشتغال و آبادانی است.

منطقه منفصله ریمدان امروز ۲۴ ساعته برای تجارت فعال است؛ اما برنامه بزرگ‌تر، ساختن منطقه‌ای است که ۲۴ ساعت شبانه‌روز برای اقتصاد، سرمایه‌گذاری و آینده مردم دو سوی مرز فرصت ایجاد کند.



۳ ساعت قبل / خبرگزاری تسنیم

ریل تازه تجارت بین ایران و پاکستان‌/ مرز ریمدان 24 ساعته شد - تسنیم

استانها

مجیب حسنی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در زاهدان با تشریح برنامه‌های سیستان و بلوچستان برای رفع موانع مرز ریمدان، از عملیاتی شدن فعالیت 24 ساعته این مرز با طرف پاکستانی و آغاز اجرای قرارداد حدود 4 هزار میلیارد تومانی برای ارتقای محور ارتباطی چابهار ـ ریمدان خبر داد و گفت: مجموعه این اقدامات با هدف رفع گره‌های زیرساختی، تسهیل تجارت و افزایش ظرفیت مبادلات در این مرز دنبال می‌شود.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان اظهار داشت: توافق ایران و پاکستان برای افزایش حجم تجارت دوجانبه تا 10 میلیارد دلار نیازمند برنامه‌ریزی دقیق و همراهی دستگاه‌های ملی و استانی است و ریمدان می‌تواند یکی از مسیرهای مهم تحقق این هدف باشد.

وی با اشاره به پیشینه فعالیت مرز ریمدان افزود: این مرز در روزهای پایانی مردادماه سال 1395 با مصوبه مجلس به‌عنوان مرز رسمی شناخته شد، اما فعال‌سازی آن به‌عنوان مسیر رسمی تجارت تا بهمن‌ماه 1399 به طول انجامید.

حسنی ادامه داد: ریمدان در سال‌های نخست فعالیت با توقف چندساله و کمبود زیرساخت مواجه بود، اما امروز ظرفیت فعالیت این مرز به حدود دو تا سه برابر برآوردهای اولیه رسیده است.

ریمدان از ظرفیت اولیه عبور کرد

معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره به افزایش تردد ناوگان تجاری در ریمدان گفت: ظرفیت پذیرش این مرز در گذشته حدود 300 تا 500 کامیون در روز بود، اما اکنون تردد به بیش از 700 دستگاه و در مقاطعی به حدود 780 کامیون در روز رسیده است.

وی افزود: با توجه به افزایش ظرفیت تردد، مدیریت خروج کامیون‌ها از گمرکات مبدأ باید متناسب با ظرفیت پذیرش مرز انجام شود تا از ایجاد تراکم و اختلال در روند تجارت جلوگیری شود.

حسنی تصریح کرد: پس از توافق با طرف پاکستانی برای 24 ساعته شدن فعالیت مرز، مدیران دستگاه‌های مختلف در نقطه صفر مرزی حضور پیدا کردند و پس از عملیاتی شدن این توافق، در حوزه کامیون‌های حامل کالاهای صادراتی و وارداتی رشد بیش از دو برابری ثبت شد.

وی با قدردانی از مرزبانان، کارکنان گمرک، منطقه آزاد، پایانه، تجار، فعالان اقتصادی و رانندگان اظهار کرد: شرایط ریمدان هنوز ایده‌آل نیست و برخی مشکلات و آسیب‌ها متوجه فعالان این مرز شده است که بابت این مسائل عذرخواهی می‌کنم.

قرارداد 4 همتی برای جاده چابهار- ریمدان

معاون استاندار سیستان و بلوچستان یکی از چالش‌های مهم ریمدان را وضعیت محور ارتباطی منتهی به نقطه صفر مرزی عنوان کرد و گفت: مسیر حدود 50 کیلومتری منتهی به مرز، با وجود ظرفیت بین‌المللی ریمدان، همچنان با استانداردهای مورد نیاز فاصله دارد و باید سال‌ها پیش برای ارتقای آن اقدام می‌شد. برای ارتقای این محور، قراردادی به ارزش حدود 4 هزار میلیارد تومان منعقد شده و پروژه در حال اجراست.

وی خاطرنشان کرد: بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، امیدواریم 25 کیلومتر نخست این مسیر حداکثر طی یک ماه آینده آماده شود و 25 کیلومتر باقی‌مانده نیز طی شش ماه آینده به نقطه صفر مرزی متصل شود.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان تأکید کرد: توسعه مسیر دسترسی به ریمدان یکی از الزامات اصلی برای استفاده از ظرفیت واقعی این مرز است و ارتقای زیرساخت جاده‌ای باید همگام با افزایش مبادلات تجاری دنبال شود.

طراحی 4 کریدور تجاری برای پاکستان

حسنی با تأکید بر اینکه توسعه تجارت با پاکستان صرفاً به مرز ریمدان محدود نمی‌شود، گفت: مرزهای میرجاوه، کوهک، پیشین و ریمدان در قالب چهار کریدور تجاری در برنامه استان برای توسعه ارتباط اقتصادی با پاکستان قرار گرفته‌اند.

وی افزود: در کنار ظرفیت مرزهای زمینی، تجارت دریایی از طریق چابهار و توسعه تجارت هوایی نیز در برنامه‌های استان برای افزایش مبادلات با پاکستان مورد توجه قرار دارد.

معاون استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره به نقش مرزهای استان در تامین نیازهای کشور اظهار کرد: در چهار ماه نخست سال بیش از 300 هزار تن برنج از طریق مرزهای سیستان و بلوچستان وارد کشور شده و مرزهای استان در تأمین کالاهای اساسی، استمرار فعالیت واحدهای تولیدی و توسعه صادرات نقش مهمی داشته‌اند.

ریمدان از مرز تجاری تا کریدور راهبردی

حسنی از پیگیری برای افزایش ظرفیت پایانه ریمدان خبر داد و گفت: ایجاد یک لاین دیگر در طرف پاکستانی و بازنگری در طرح جامع پایانه رسمی ریمدان در حال پیگیری است.

وی افزود: هدف این است که ظرفیت‌های منطقه آزاد، پایانه، بازارچه و ظرفیت‌های قانونی تجارت به‌صورت همزمان مورد استفاده قرار گیرد تا امکان افزایش مبادلات و ارائه خدمات بهتر به فعالان اقتصادی فراهم شود.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان یکی دیگر از مطالبات جدی استان را تعیین متولی مشخص برای مدیریت مرزها عنوان کرد و گفت: متولی مرز در کشور همچنان به‌صورت مشخص تعیین نشده و این موضوع از طریق هیئت دولت در حال پیگیری است.

حسنی در پایان تاکید کرد: نگاه استان به ریمدان صرفاً بخشی نیست؛ این مرز ظرفیت تبدیل شدن به یک کریدور راهبردی تجارت ایران و پاکستان را دارد و با رفع مشکلات زیرساختی، اصلاح رویه‌های تجاری و تقویت همکاری با طرف پاکستانی می‌توان آینده روشن‌تری برای این مرز و اقتصاد منطقه رقم زد.

انتهای پیام/  


۴ ساعت قبل / خبرگزاری تسنیم

یادداشت| مطالبه‌گر واقعی در برابر هیچ مصلحتی کوتاه نمی‌آید - تسنیم

استانها

خبرگزاری تسنیم ـ عباس نورزائی، فعال سیاسی و اجتماعی | مطالبه‌گری واقعی یعنی ایستادن پشت منافع مردم و دفاع از حقوق و مظلومیت آنان؛ رسالتی که گاه برای برخی مدیران و دستگاه‌هایی که رسانه را تنها ابزاری برای تبلیغ عملکرد خود تصور می‌کنند، سنگین و ناخوشایند است.

رسانه و مطالبه‌گر، اگر به‌درستی نقش خود را بشناسند، نه روابط‌عمومی مدیران هستند و نه ابزار تسویه‌حساب‌های سیاسی و جناحی. رسالت آنان دیدن واقعیت‌ها، شنیدن صدای مردم و پیگیری حقوقی است که گاه در پیچ‌وخم بوروکراسی، بی‌توجهی، ترک‌فعل یا سوءمدیریت دستگاه‌ها نادیده گرفته می‌شود.

مطالبه‌گری واقعی با هیاهو، جنجال‌آفرینی و تخریب تفاوت دارد. مطالبه‌گر واقعی پیش از آن‌که سخن بگوید، تحقیق می‌کند؛ پیش از آن‌که اتهام بزند، سند جمع‌آوری می‌کند؛ و پیش از آن‌که قضاوت کند، جانب انصاف را رعایت می‌کند. او باید پژوهش‌محور، مستند و آگاه باشد و در برابر فساد، تضییع و چپاول اموال عمومی، نارسایی‌ها و ترک‌فعل‌های مسئولان و دستگاه‌ها سکوت نکند.

اما یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های مطالبه‌گری اصیل، استقلال از وابستگی‌های شخصی، قومی، مذهبی، جغرافیایی و جناحی است. مطالبه‌گر واقعی در برابر فرد خاطی صرفاً به دلیل هم‌دینی، هم‌مذهبی، هم‌قومی، هم‌محلی یا هم‌جناحی بودن کوتاه نمی‌آید. اگر تخلفی رخ داده باشد، حق مردم نباید قربانی ملاحظات و تعصبات شود.

در عین حال، مطالبه‌گری به معنای بی‌احترامی و هتک حرمت نیست. می‌توان در برابر یک تصمیم اشتباه محکم ایستاد، اما شأن انسانی و قانونی افراد را نیز حفظ کرد. می‌توان عملکرد یک دستگاه را نقد کرد، بدون آن‌که همه کارکنان آن مجموعه را متهم ساخت. می‌توان از فساد سخن گفت، اما بدون سند و مدرک کسی را مجرم معرفی نکرد. مرز میان مطالبه‌گری و تخریب، همان مرز انصاف، اخلاق و استناد است.

در این میان، دو توصیه ضروری وجود دارد: توصیه نخست به مطالبه‌گران و رسانه‌های متعهد است: مقاومت کنید.

ممکن است مطالبه‌گری هزینه داشته باشد؛ ممکن است فشار، تخریب، بی‌مهری و حتی برچسب‌زنی به دنبال داشته باشد. اما اگر مسیر بر پایه تحقیق، سند، اخلاق و منافع مردم باشد، نباید از مطالبه حق عقب‌نشینی کرد. رسانه‌ای که صدای مردم را به گوش مسئولان می‌رساند، ممکن است همیشه مورد تشویق قرار نگیرد؛ اما رسالت رسانه‌داری، جلب رضایت صاحبان قدرت نیست. توصیه دوم به مدیران و مسئولان است: مطالبه و نقد را دشمنی تلقی نکنید.

هر صدای منتقدی، صدای مخالف نیست و هر رسانه‌ای که ضعف‌ها را مطرح می‌کند، دشمن توسعه و پیشرفت نیست. گاه یک مطالبه مستند و منصفانه می‌تواند از ده‌ها گزارش تبلیغاتی برای اصلاح امور مفیدتر باشد. مدیران باید به جای جست‌وجوی انگیزه‌های پنهان مطالبه‌گر، ابتدا به اصل مسئله پاسخ دهند. اگر کوتاهی و ترک‌فعلی صورت گرفته، آن را جبران کنند و اگر مطالبه‌ای نادرست است، با استدلال و سند افکار عمومی را قانع سازند.

مطالبه‌گری واقعی، میدان جنگ با مدیران نیست؛ میدان دفاع از حقوق مردم است. نه باید به ابزاری برای تبلیغ مسئولان تبدیل شود و نه به تریبونی برای نفرت‌پراکنی و تسویه‌حساب. مطالبه‌گر واقعی در برابر فساد می‌ایستد، از حق مردم دفاع می‌کند، انصاف را کنار نمی‌گذارد و حتی زمانی که ایستادن هزینه دارد، حقیقت را معامله نمی‌کند.

انتهای پیام/  




 پیشنهاد بزرگ آرسنال برای خولیان آلوارز؛ گیوکرش بخشی از معامله
۱ ساعت قبل / سایت فوتبالی

پیشنهاد بزرگ آرسنال برای خولیان آلوارز؛ گیوکرش بخشی از معامله

پایگاه خبری فوتبالی- آرسنال همچنان برای جذب ژولیان آلوارز دست‌بردار نیست و طبق گزارش جدید اسپورت، توپچی‌ها در حال بررسی پیشنهادی هستند که می‌تواند شامل ۶۹ میلیون پوند به‌علاوه ویکتور گیوکرش باشد. به گزارش فوتبالی، این گزارش در شرایطی منتشر شده که آینده آلوارز در اتلتیکومادرید همچنان مبهم است و احتمال جدایی او بیش از گذشته مورد بحث قرار گرفته است.آلوارز که در سال ۲۰۲۴ از منچسترسیتی به اتلتیکومادرید پیوست، خیلی زود به یکی از مهم‌ترین بازیکنان تیم دیگو سیمئونه تبدیل شد. با این حال، در هفته‌های اخیر ...,آرسنال,اتلتیکو مادرید,خولیان آلوارز,ویکتور گیوکرس,نقل و انتقالات,پیشنهاد سردبیر

 نخست‌وزیر عراق: بستن تنگه هرمز چالش بزرگی را ایجاد می‌کند
۱۵ دقیقه قبل / سایت ایران آنلاین

نخست‌وزیر عراق: بستن تنگه هرمز چالش بزرگی را ایجاد می‌کند

نخست وزیر عراق اعلام کرد: هیچ قصد یا امکانی برای درگیری نظامی وجود ندارد و ما به دشمنان اجازه نمی‌دهیم از هیچ فرصتی سوءاستفاده کنند.

 در جنگ رمضان بسیار قوی‌تر از جنگ ۱۲ روزه وارد میدان شدیم
۲۰ دقیقه قبل / سایت ایران آنلاین

در جنگ رمضان بسیار قوی‌تر از جنگ ۱۲ روزه وارد میدان شدیم

سرپرست وزارت دفاع به مقایسه جنگ ۱۲ روزه و جنگ رمضان از منظر وزارت دفاع پرداخت و گفت: در جنگ رمضان بسیار قوی‌تر و قدرتمندتر نسبت به جنگ ۱۲ روزه در میدان حضور پیدا کردیم.

 پیامد یک پس‌گردنی؛ لیونل مسی چند جلسه محروم می‌شود؟
۲۰ دقیقه قبل / سایت خبر ورزشی

پیامد یک پس‌گردنی؛ لیونل مسی چند جلسه محروم می‌شود؟

احتمال دارد پس‌گردنی لیونل مسی به بازیکن حریف در دیدار اینترمیامی مقابل فیلادلفیا یونیون با محرومیت فوق ستاره آرژانتینی همراه شود.

 عکس: رانش زمین در پرو در پی بارش‌های سیل‌آسا
۱۸ دقیقه قبل / سایت تابناک

عکس: رانش زمین در پرو در پی بارش‌های سیل‌آسا

در پی بارندگی‌های شدید و وقوع رانش گل‌ولای و زمین در شهر اوکونیا، از توابع استان کامانا در منطقه آرکیپای پرو، بخش‌هایی از این منطقه ویران شد. انباشت گل، سنگ...

 قیمت خودرو‌های ایران خودرو امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ + جدول
۳۹ دقیقه قبل / سایت اقتصاد معاصر

قیمت خودرو‌های ایران خودرو امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودرو‌های ایران خودرو امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ را در جدول مشاهده کنید.