به گزارش همشهری آنلاین، کاهش تدریجی سهمیه بنزین نرخ دوم از ۱۰۰ لیتر به ۷۰ لیتر و سپس ۵۰ لیتر، همزمان با محدود شدن سهمیه کارت جایگاهها، این پرسش را مطرح کرده است که آیا دولت بدون دست زدن به قیمت بنزین سهمیهای، در حال سوق دادن مصرفکنندگان به استفاده بیشتر از بنزین آزاد است؟ سهیمهها آب میرود
به گزارش همشهری، یکی از مهمترین پیامهای سخنگوی دولت این بود که سهمیه ۶۰ لیتری بنزین ۱۵۰۰ تومانی بدون تغییر باقی میماند. اما در کنار این خبر، نکتهای کمتر مورد توجه قرار گرفت؛ سهمیه بنزین نرخ دوم که در ابتدای اجرای طرح ۱۰۰ لیتر بود، ابتدا به ۷۰ لیتر و اکنون به ۵۰ لیتر کاهش یافته است.
این روند نشان میدهد اگرچه قیمت رسمی تغییر نکرده، اما میزان بنزین قابل دریافت با نرخهای یارانهای به تدریج محدودتر شده است؛ موضوعی که میتواند بخشی از مصرفکنندگان پرمصرف را ناگزیر به خرید بنزین آزاد با نرخ ۵ هزار تومان کند. مدیریت مصرف بدون شوک قیمتی
همزمان، پیمان فلسفی، نماینده مردم تهران در مجلس، از بررسی سناریوی بازنگری در سهمیهبندی بنزین خبر داده است. به گفته وی، در نشست مشترک با سازمان برنامه و بودجه و وزارت نفت، تأکید اصلی بر استفاده از ابزارهای غیرقیمتی برای مدیریت مصرف بوده است؛ رویکردی که به جای افزایش ناگهانی قیمت، بر اصلاح نحوه توزیع سهمیهها تمرکز دارد.
با توجه به اینکه تهران بیشترین مصرف سوخت کشور را به خود اختصاص داده، مسئولان معتقدند کنترل مصرف در پایتخت میتواند آثار قابل توجهی بر کاهش هزینههای دولت و مدیریت تقاضای انرژی داشته باشد. آیا سناریوی جدید آغاز شده است؟
اگر روند ماههای اخیر ملاک قرار گیرد، دولت تاکنون بدون افزایش قیمت بنزین سهمیهای، دو اقدام مهم را عملیاتی کرده است؛ کاهش سهمیه بنزین نرخ دوم و محدودتر شدن سهمیه بنزین کارت جایگاهها. از نگاه برخی کارشناسان، این سیاست باعث میشود بخشی از مصرفکنندگان زودتر از گذشته به سقف سهمیه یارانهای برسند و ناچار شوند بنزین آزاد با نرخ ۵۰۰۰ تومان به ازای هر لیتر خریداری کنند؛ اتفاقی که بدون تغییر نرخ رسمی، هزینه سوخت گروهی از مصرفکنندگان را افزایش میدهد و همزمان میتواند رشد مصرف را کنترل کند. البته برخی خبرها …
