همشهری آنلاین: محمدصادق خیرخواه، درخصوص آخرین وضعیت طراحی مجموعه پلهای تندرستی گفت: در حالی که پلهای اتصال کوی دانشگاه به بوستان گفتگو، اتصال بزرگراه شهید چمران به بلوار ملاصدرا و اتصال بزرگراه شهید حکیم به خیابان قهرودی در مرحله اجرا قرار دارند، مطالعات طراحی پلهای اتصال بزرگراه شهید حکیم به مجموعه برج میلاد و تقاطع بزرگراه شهید باقری با خیابان جانبازان به اتمام رسیده و تلاش برای طراحی پل تقاطع بزرگراه شهید حکیم با خیابان لاله ادامه دارد.
مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهرداری تهران، درخصوص ضرورت طراحی و اجرای این مجموعه از پلها که ویژه عبور عابران پیاده و دوچرخهسواران است، افزود: طراحی پلهای مسیر تندرستی در قالب یک شبکه منسجم شهری و بر پایه مطالعات ترافیکی، الزامات ایمنی و اسناد بالادستی حمل و نقل و ترافیک شهر تهران انجام شده است. این پلها به منظور ایجاد اتصال در شبکهای به همپیوسته طراحی شدهاند تا ضمن ایجاد بستر یکپارچه برای حرکت عابران پیاده و دوچرخهسواران در نقاط برخورد با بزرگراهها و معابر پرتردد، امکان عبور ایمن، روان و مستقل از جریان سواره را فراهم کنند.
وی ادامه داد: طراحی پلهای مسیر تندرستی صرفا با هدف تامین امکان عبور ایمن انجام نمیشود چراکه بخشی از رویکرد کلان مدیریت شهری برای ارتقای کیفیت فضاهای عمومی، تقویت کالبدی و بهبود جاذبههای بصری به شمار میروند.
خیرخواه درخصوص ملاحظات زیباشناختی در طراحی مجموعه پلهای مسیر تندرستی با تاکید بر اینکه این پلها نمونهای مشخص از همافزایی مهندسی سازه، ترافیک و معماری شهری است، گفت: مجموعه پلهای مسیر تندرستی، از یک الگوی معماری واحد و زبان مشترک طراحی تبعیت میکنند تا با وجود تفاوت در موقعیت و شرایط اجرایی، هویتی یکپارچه و همخوان را به لحاظ فرم، تناسب و نمای معماری معرفی کنند.
به گفته مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهرداری تهران، استفاده از سازه فولادی و فرمهای مارپیچ در این پلها، رویکردی است که ضمن پرهیز از یکنواختی متداول پلهای شهری، سبب ارتقای پویایی بصری شده و هماهنگیهای لازم جهت مواجهه با محدودیتهای ترافیکی، نحوه اتصال به معابر و سایر اجزای شبکه را فراهم کرده است.
از مجموعه پلهای مسیر تندرستی، تاکنون ۲ پل تقاطع …
