قیمت طلا امروز




 سایت نورنیوز / ۵۳ دقیقه قبل

هشدار به سکوهای فروش آنلاین طلا؛ خالی‌فروشی ممنوع

معاون امور مقابله و هماهنگی حقوقی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز از نهایی شدن سامانه ناظر معاملات آنلاین طلا خبر داد و گفت: پس از اتصال آزمایشی یکی از سکوها، سایر سکوهای خرید و فروش طلای آنلاین نیز باید به این سامانه متصل شوند و سکوهای متخلف متوقف خواهند شد.
 هشدار به سکوهای فروش آنلاین طلا؛ خالی‌فروشی ممنوع

نورنیوز- گروه اقتصادی: اسماعیل علیدادی معاون امور مقابله و هماهنگی حقوقی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز با اشاره به افزایش فعالیت سکوهای خرید و فروش اینترنتی طلا و نقره اظهار کرد: دولت در خصوص فعالیت سکوهای برخط طلا و نقره، دستورالعملی ۱۸ ماده‌ای را در ۱۴ آبان سال گذشته ابلاغ کرد که یکی از مهم‌ترین بخش‌های آن، راه‌اندازی سامانه ناظر است.

وی افزود: سامانه ناظر توسط بانک مرکزی طراحی و ایجاد شده و مهم‌ترین هدف آن جلوگیری از خالی‌فروشی است؛ چراکه هم مردم و هم حاکمیت نگران هستند طلایی که در این سکوها خرید و فروش می‌شود، حتماً پشتوانه فیزیکی داشته باشد و در محل معتبری نگهداری شود تا در صورت درخواست مشتری، امکان تحویل طلای فیزیکی وجود داشته باشد.

معاون امور مقابله و هماهنگی حقوقی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز ادامه داد: با پیگیری‌های انجام‌شده و اقدامات بانک مرکزی، سامانه ناظر تقریباً مراحل نهایی خود را طی می‌کند و شنبه هفته آینده آخرین مرحله تست آن انجام خواهد شد. پس از آن، یکی از سکوهای فعال به صورت آزمایشی به سامانه متصل می‌شود و پس از رفع ایرادات احتمالی، سایر سکوها نیز به سامانه ناظر متصل خواهند شد.

 

موجودی طلای سکوها پیش از فروش کنترل می‌شود

 

علیدادی درباره نحوه شناسایی خالی‌فروشی در سکوهای معاملات طلا گفت: سکوها پیش از فروش باید طلایی را که قصد معامله آن را دارند، در محلی مشخص تحت عنوان «خزانه» نگهداری کنند. این خزانه باید به تأیید بانک مرکزی رسیده باشد.

وی با بیان اینکه تاکنون سه بانک به تأیید بانک مرکزی برای این منظور رسیده‌اند، گفت: بانک‌های دیگری نیز در صف تأیید قرار دارند و پس از انجام تأییدیه‌های مربوط به پلیس و مسائل حفاظتی، به این مجموعه اضافه خواهند شد.

وی توضیح داد: میزان طلای موجود در خزانه، موجودی قابل معامله هر پلتفرم محسوب می‌شود و سامانه ناظر اجازه فروش بیشتر از این میزان را به سکو نخواهد داد. به ازای هر معامله، موجودی پشتوانه بررسی می‌شود و تنها در صورتی که معامله در سقف موجودی طلای سکو باشد، اجازه فروش صادر خواهد شد.

علیدادی افزود: برای هر معامله نیز یک کد رهگیری …



 افزایش ۱.۴ میلیارد دلاری ذخایر اسکناس بانک مرکزی از بازار داخلی
۲۴ دقیقه قبل / سایت مشرق

افزایش ۱.۴ میلیارد دلاری ذخایر اسکناس بانک مرکزی از بازار داخلی

بانک مرکزی از افزایش خالص یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلاری ذخایر اسکناس بانک مرکزی از دی ماه سال گذشته خبر داد.

 ذخایر دلاری بانک مرکزی از کجا اضافه شد؟
۳۷ دقیقه قبل / سایت آفتاب نیوز

ذخایر دلاری بانک مرکزی از کجا اضافه شد؟

طبق اعلام بانک مرکزی، ۴.۵ میلیارد دلار به ذخایر این بانک اضافه شده که مربوط به خرید ارز از بازار داخلی و جمع‌آوری مازاد عرضه ارز در چارچوب مدیریت بازار و عمل...

 واکنش بانک مرکزی به ادعای منابع جدید ارزی
۳۸ دقیقه قبل / سایت رویداد‌ ۲۴

واکنش بانک مرکزی به ادعای منابع جدید ارزی

پیرو انتشار مطلبی در برخی رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی درباره افزایش ذخایر ارزی بانک مرکزی، این بانک در اطلاعیه‌ای اعلام‌کرد: برداشت‌های صورت‌گرفته از این موضوع و انتساب آن به ادعای وجود منابع ارزی جدید یا در اختیار بودن منابع حاصل از فروش نفت، فاقد دقت لازم است.

 روش محاسبه قیمت طلا آبشده؛ راهنمای کامل محاسبه ارزش طلای آب‌شده
۴۳ دقیقه قبل / سایت تجارت نیوز

روش محاسبه قیمت طلا آبشده؛ راهنمای کامل محاسبه ارزش طلای آب‌شده

طلای آب‌شده یکی از گزینه‌های محبوب برای افرادی است که با هدف سرمایه‌گذاری وارد بازار طلا می‌شوند. دلیل اصلی استقبال از این نوع طلا، نداشتن اجرت ساخت مانند

 افزایش ۲۳۰ هزار تومانی کالابرگ یک‌میلیونی؛ سهم همه مردم یا فقط دهک‌های پایین؟
۴۹ دقیقه قبل / سایت تابناک

افزایش ۲۳۰ هزار تومانی کالابرگ یک‌میلیونی؛ سهم همه مردم یا فقط دهک‌های پایین؟

مسئله فقط افزایش رقم کالابرگ نیست؛ مسئله اصلی، حفظ ارزش واقعی این حمایت در برابر تورم است. اگر قیمت کالاهای ضروری با سرعتی بیشتر از اعتبار کالابرگ افزایش یاب...



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.