این سازمان اشاره کرد که میانگین هزینه تعویض روغن هر دستگاه کامیون به دلیل کمیاب بودن شدید مواد و افزایش هزینههای تأمین آن، از حدود ۱۵۰ دلار به ۳۳ هزار دلار افزایش یافته است.
بر اساس اعلام این دیدهبان، ارتش اشغالگر اسرائیل حدود ۱۵۰ کامیون را منهدم کرده و ۲۰ راننده را به شهادت رسانده و ۱۵ تن دیگر را در جریان انجام وظایف بشردوستانه بازداشت کرده است.
این سازمان خاطرنشان کرد که رانندگان کامیون با وجود داشتن مجوزهای امنیتی، در معرض تعرض، ضربوشتم و وادار شدن به برهنگی کامل توسط نظامیان اشغالگر قرار گرفتهاند.
این نهاد حقوقی تصریح کرد که تخریب سیستماتیک، حدود ۱۵۰ شرکت حملونقل را دربرگرفته است، در حالی که نبود انبارهای مجهز به دستگاههای سردکننده باعث فاسد شدن مقادیری از مواد غذایی و دارویی پیش از رسیدن به دست آوارگان شده است.
دیدهبان اروپا-مدیترانه هشدار داد که استمرار مختل شدن سیستم حملونقل، بحران انسانی در باریکه غزه را وخیمتر میکند و با اشاره به پیشبینیهای سازمان ملل متحد خاطرنشان ساخت که حدود ۱.۴ میلیون نفر تا پایان سال با سطوح شدیدی از ناامنی غذایی مواجه خواهند شد.
این دیدهبان با تأکید بر اینکه شمارش تعداد کامیونهای عبوری از گذرگاهها بهتنهایی گویای واقعیت وضعیت انسانی نیست، تصریح کرد که معیار اصلی، رسیدن کالاها، اقلام غذایی و دارویی به دست نیازمندان به شیوهای ایمن و بهموقع است.
این سازمان، تخریب وسایل حملونقل مواد غذایی و مختل کردن دسترسی به تدارکات اساسی را به تعبیر خود رکنی مادی در جنایت نسلکشی دانست که از طریق تحمیل شرایط محرومیت بر فلسطینیان و سلب ارکان اساسی زندگی از آنان صورت میگیرد.
دیدهبان اروپا-مدیترانه از جامعه جهانی خواست اقدامات الزامآوری را برای پایان دادن به آنچه جنایت نسلکشی خواند و نیز لغو محاصره همهجانبه باریکه غزه اتخاذ کند و از رژیم اشغالگر خواست فوراً محدودیتهای اعمالشده بر ورود کامیونها و قطعات یدکی را لغو و گذرگاههای زمینی را به روی جریان کمکهای بشردوستانه باز کند.
این سازمان همچنین از دادگاه کیفری بینالمللی خواست تحقیقات خود را تسریع کند و با صدور احکام بازداشت دیگر علیه عوامل جنایات در باریکه غزه، زمینه محاکمه عاملان آن را فراهم کند.
