نورنیوز-گروه بین الملل: صنعت کشتیسازی چین در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ بار دیگر قدرت خود را در بازار جهانی به نمایش گذاشت و با تصاحب ۸۲.۳ درصد سفارشهای جدید کشتیسازی جهان، فاصله خود با رقبای سنتی بهویژه کره جنوبی را افزایش داد؛ روندی که نشان میدهد تلاشهای آمریکا برای محدود کردن نفوذ صنعتی و دریایی پکن تاکنون نتوانسته وابستگی بازار جهانی به ظرفیت کشتیسازی چین را کاهش دهد.
بر اساس آمارهای منتشرشده از سوی وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین، کشتیسازان این کشور در فاصله ژانویه تا ژوئن ۲۰۲۶، در مجموع ۳۶.۵ میلیون تن وزن مرده کشتی تولید و تکمیل کردند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۵۱.۲ درصد افزایش داشته و معادل ۶۲.۲ درصد کل تولید جهانی بوده است.اما مهمتر از تولید، جهش سفارشهای جدید است. سفارشهای ثبتشده برای کشتیسازان چینی در این دوره با رشد ۱۷۳.۱ درصدی به ۱۲۱.۰۶ میلیون تن وزن مرده رسید؛ رقمی که ۸۲.۳ درصد کل سفارشهای جدید صنعت کشتیسازی جهان را تشکیل میدهد. به بیان دیگر، از هر ۱۰ تن ظرفیت کشتی سفارشگذاریشده در جهان، بیش از ۸ تن به یاردهای چینی اختصاص یافته است.این در حالی است که کره جنوبی، بهعنوان مهمترین رقیب چین، سهم بسیار پایینتری از سفارشهای جدید جهان در اختیار داشته است. آمار کلارکسونز ریسرچ نیز نشان میدهد که چین در نیمه نخست سال جاری حدود ۷۲ درصد سفارشهای جدید بر مبنای CGT را به خود اختصاص داده، در حالی که سهم کره جنوبی حدود ۱۹ درصد بوده است. تفاوت این ارقام تا حدی به تفاوت معیارهای اندازهگیری DWT و CGT بازمیگردد، اما هر دو شاخص بر یک واقعیت مشترک تأکید دارند: چین فاصله قابلتوجهی با رقبا ایجاد کرده است.
قدرت پکن تنها به سفارشهای جدید محدود نمیشود. …
