نورنیوز-گروه اجتماعی : سیستان و بلوچستان به دلیل وسعت جغرافیایی، فاصله زیاد مراکز جمعیتی، همجواری با افغانستان و پاکستان، دسترسی به آبهای آزاد و برخورداری از بندر چابهار، یکی از استانهایی است که توسعه شبکه حملونقل در آن اهمیت راهبردی دارد.
وجود ظرفیتهای بندری، ترانزیتی، معدنی، کشاورزی، گردشگری و تجارت مرزی باعث شده است که توسعه راههای ایمن و پرظرفیت در این استان صرفاً یک پروژه عمرانی نباشد، بلکه بخشی از زیرساخت توسعه اقتصادی و سرزمینی محسوب شود.
بررسی عملکرد دو ساله دولت چهاردهم در حوزه راههای سیستان و بلوچستان نشان میدهد توسعه شبکه بزرگراهی، تکمیل محورهای شریانی و اجرای پروژههای جدید با سرعت بیشتری دنبال شده است. افزایش طول بزرگراههای سیستان و بلوچستان
بر اساس آمار اعلامشده، طول بزرگراههای سیستان و بلوچستان از ۶۴۰.۴ کیلومتر در ابتدای دولت چهاردهم به ۹۴۵ کیلومتر رسیده است؛ یعنی بیش از ۳۰۴ کیلومتر به شبکه بزرگراهی استان افزوده شده است.
افزایش طول بزرگراهها میتواند ظرفیت عبور خودروها را افزایش داده، زمان سفر را کاهش دهد و سطح ایمنی تردد و جابهجایی کالا و مسافر را ارتقا دهد.
در استانی با وسعت زیاد و پراکندگی سکونتگاهها، توسعه بزرگراهها همچنین میتواند فاصله میان مراکز جمعیتی، مناطق اقتصادی، مرزها و بنادر را کاهش دهد. افزایش سهم راههای پرظرفیت
میزان بهرهمندی سیستان و بلوچستان از شبکه آزادراه، بزرگراه و راه اصلی نیز از ۲۵ درصد به ۳۳.۸ درصد افزایش یافته است.
با وجود این رشد، این شاخص همچنان با میانگین ۴۲ درصدی کشور فاصله دارد و نشان میدهد نیاز استان به توسعه زیرساختهای حملونقل همچنان قابل توجه است.
با این حال، افزایش ۸.۸ واحد درصدی این شاخص طی یک دوره دو ساله میتواند نشاندهنده شتاب گرفتن روند توسعه راههای پرظرفیت در استان باشد. تکمیل ۳۷۶ کیلومتر راه در دو سال
یکی از مهمترین اقدامات انجامشده، تکمیل و اتمام حدود ۳۷۶ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در سیستان و بلوچستان از شهریور ۱۴۰۳ تا شهریور ۱۴۰۵ بوده است.
اعتبارات هزینهشده یا اختصاصیافته …
