قیمت طلا امروز




 سایت اصلاحات نیوز / ۱۴۰۵/۰۵/۱۹

در حال بررسی بیانیه مشترک با عمان هستیم/ در این مرحله درباره عوارض در تنگه هرمز مذاکره نمی‌کنیم

سخنگوی وزارت امور خارجه در پاسخ به این پرسش که «در مذاکرات ایران به طرف عمانی درباره مسیر جدید در تنگه هرمز، آیا موضوع دریافت عوارض عبور نیز مطرح شده است و ا...
 در حال بررسی بیانیه مشترک با عمان هستیم/ در این مرحله درباره عوارض در تنگه هرمز مذاکره نمی‌کنیم

به گزارش اصلاحات نیوز؛

«اسماعیل بقائی» سخنگوی وزارت امور خارجه در نشست خبری روز دوشنبه ۱۹ مرداد، با اشاره به روز خبرنگار گفت: یاد و خاطره شهدای دیپلمات جمهوری اسلامی ایران در کنسولگری ایران در مزار شریف که در سال ۱۳۷۷ که در جریان حمله تروریستی شهید شدند، در کنار محمود صارمی، خبرنگار ایرنا را گرامی می‌داریم. به همین دلیل روز هفدهم مرداد به عنوان روز خبرنگار نام گذاری شده است.

وی افزود: شهادت خبرنگار در کنار دیپلمات به نظرم معنادار است. هر دو در جبهه تلاش برای تأمین منافع ملی، برای تبیین واقعیات و حقایق مربوط به ایران، زحمت می‌کشند، این روز را خدمتتان تبریک عرض می‌کنم. در یکی دو سال گذشته تعداد زیادی از همکاران شما، چه در ایران، چه در منطقه، در فلسطین، لبنان، جان خودشان را از دست دادند، در مسیر ایفای مسئولی که بر عهده گرفتند. جمعی از این عزیزان را در تصویر می‌بینید، کسانی که در فرهنگ و خبر فعال بودند. یاد آنها را گرامی می‌داریم، درود می‌فرستیم به همه این شهدای عزیزی که در این مسیر تلاش کردند و نهایتاً هم به شهادت رسیدند. همچنین ایام رحلت حضرت رسول اکرم و شهادت حضرت امام حسن مجتبی (ع) و امام رضا (ع) را هم تسلیت عرض می‌کنم.

تصمیم‌گیری در رابطه با عضویت در اسناد بین‌المللی، منحصراً با در نظر گرفتن منافع کشور صورت می‌گیرد

سخنگوی وزارت امور خارجه در پاسخ به این پرسش ایرنا که «در ده روز اخیر، همزمان با مطرح شدن ارجاع کنوانسیون وضعیت حقوقی دریای خزر از سوی دولت به مجلس برای تصویب، انتقاد‌هایی درباره زمان‌بندی ارجاع این کنوانسیون به مجلس از سوی منتقدان مطرح شده است. همزمان، برخی منتقدان به‌صراحت ادعا می‌کنند که ارجاع این کنوانسیون در شرایط فعلی، در حالی که هنوز خاتمه جنگ صورت نگرفته، ضرورتی ندارد. برخی دیگر نیز مدعی هستند که این ارجاع تحت فشار یک کشور خاص صورت گرفته است. پاسخ وزارت امور خارجه به این انتقاد‌ها چیست؟ و فکر می‌کنید زمانبندی انتخاب شده، تامین کننده منافع ایران از تصویب این کنوانسیون است؟ گفت: شما هر زمانی که انتخاب کنید برای تصویب یک سند بین‌المللی، می‌توانید تحلیل کنید که زمان مناسبی است یا نامناسب. به هر حال، این سند از سال ۱۳۹۷ که امضا شده تا الان، ابعاد مختلف آن مورد بحث و بررسی قرار گرفته؛ نه فقط در وزارت امور، بلکه در سایر نهاد‌های ذی‌صلاح در تصمیم‌سازی و تصمیم‌گیری. جمهوری اسلامی ایران در مورد منافع و مصالح ملی، مستقل تصمیم می‌گیرد. فکر نمی‌کنم دیگر نیازی به توضیح باشد. ما نشان دادیم که تصمیم‌گیری در رابطه با عضویت در اسناد بین‌المللی، منحصراً با در نظر گرفتن منافع کشور صورت می‌گیرد.

وی ادامه داد: این سند ۵ عضو دارد؛ پنج کشور ساحلی خزر. چهار کشور دیگر امضا کردند. اینکه کشور یا کشور‌هایی تمایل داشته باشند که این سند زودتر لازم‌الاجرا بشود، به خاطر اینکه می‌دانید مادامی که هر پنج کشور بهش ملحق نشوند، امکان اجرا شدن پیدا نمی‌کند، این خیلی طبیعی است. به هر حال، کشور‌هایی که تصمیم می‌گیرند برای تأمین مشترکشان یا برای مقابله با نگرانی‌های مشترک، سندی را تدوین کنند، دوست دارند که آن سند لازم‌الاجرا بشود. از این جهت، کاملاً طبیعی است که کشور‌های چهار کشور دیگر هم متمایل باشند که این سند زودتر لازم‌الاجرا شود.

بقائی خاطرنشان کرد: ما منافع خودمان را در نظر می‌گیریم، کما اینکه در این هفت سال، از سال ۱۳۹۷ تا الان، به جمع‌بندی نرسیده بودیم برای اینکه این سند را ارسال کنیم برای مجلس. این ارتباط دادن این موضوع به تحولات مرتبط با جنگ تحمیلی، خیلی وجهی ندارد. دیدگاه‌ها مختلف است و ما هم احترام می‌گذاریم. النهایه، تصمیم بر عهده مجلس شورای اسلامی است، طبق قانون اساسی.

وی گفت: ما به عنوان دستگاه دیپلماسی، وظایف خودمان را انجام دادیم. باز هم در ادامه این مسیر باید هم تبیین بکنیم، هم توضیح بدهیم، دیدگاه مختلف را هم می‌شنویم، ولی تعیین تکلیف این سند بعد از هفت، هشت سال، قاعدتاً بر عهده مجلس شورای اسلامی است که ان‌شاءالله انجام خواهد شد.

کشور‌های منطقه به این جمع‌بندی رسیده‌اند که امنیت کالای قابل خرید از دلالان نیست/ امنیت در منطقه ماهیتی تفکیک‌ناپذیر دارد

سخنگوی وزارت امور خارجه در پاسخ به پرسشی درباره پیمان دفاعی مشترک پاکستان، عربستان و ترکیه و موضع وزارت خارجه و راهبرد ایران درباره چنین ائتلاف‌هایی، گفت: در یک نگاه ما می‌توانیم بگوییم که این تحول نشانه تغییر در ادراک کشور‌های منطقه است. کشور‌های منطقه با توجه به تحولات دو، سه سال اخیر دریافتند که امنیت کالای قابل خریداری از دلالان دروغین امنیت نیست. سیاست اصولی جمهوری اسلامی ایران همیشه این بوده که کشور‌های منطقه را ترغیب کند به همکاری، تقویت اعتماد متقابل برای امنیت درون‌زا، بدون تکیه بر بازیگران خارج از منطقه. از این حیث، این تحول را باید مورد توجه قرار داد.

بقائی افزود: کشور‌های منطقه پس از تحولات اکتبر سه سال پیش، آغاز طرح‌های استعماری رژیم صهیونیستی در سرزمین‌های اشغالی، نسل‌کشی در غزه و حملات این رژیم به لبنان و دیگر کشور‌های منطقه، بیش از پیش به این جمع‌بندی رسیده‌اند که بزرگ‌ترین تهدید علیه ثبات، امنیت و همکاری کشور‌های منطقه، رژیم صهیونیستی است؛ تهدیدی که نه‌تنها منطقه ما، بلکه کل جامعه جهانی را تحت تأثیر قرار می‌دهد. جاه‌طلبی‌های رژیم صهیونیستی دیگر موضوعی نیست که بتوان گفت بر کسی پوشیده است. طرح موهوم «اسرائیل بزرگ» که به‌صورت رسمی حاکمیت ملی و تمامیت سرزمینی تعداد قابل توجهی از کشور‌های منطقه را هدف گرفته است، در کنار حملات رژیم صهیونیستی علیه لبنان و سوریه و تهدید‌هایی که علیه بسیاری از کشور‌های منطقه، از جمله کشور‌های حاضر در این تفاهم سه‌جانبه، صورت گرفته، همگی نشان‌دهنده تقویت این ادراک است که کشور‌های منطقه نمی‌توانند همچون گذشته صرفاً متکی به ادعای تأمین امنیت از سوی آمریکا باشند.

وی ادامه داد: ضمن اینکه آمریکا خود بخشی از علت ناامنی در منطقه بوده است. اگر حمایت‌های همه‌جانبه آمریکا از رژیم صهیونیستی و پوشش سیاسی و تبلیغاتی که برای این رژیم ایجاد می‌کند وجود نداشت، قطعاً رژیم صهیونیستی نمی‌توانست با چنین احساس مصونیتی از مجازات، جنایات خود را در منطقه به پیش ببرد. بنابراین، فکر می‌کنم باید این تحول را از این زاویه مورد توجه قرار دهیم. اعتقاد ما این است که امنیت در منطقه ماهیتی تفکیک‌ناپذیر دارد و هر طرحی که مبتنی بر واقعیت‌های ژئوپلیتیکی و تاریخی منطقه باشد، جامع و فراگیر باشد و دشمن و تهدید را به‌درستی شناسایی کند، این ظرفیت را دارد که به تقویت امنیت، جلوگیری از بی‌ثباتی و مقابله با سوءاستفاده‌های رژیم صهیونیستی و متحدان آن در منطقه کمک کند.

طرح‌های ایران برای امنیت منطقه همچنان وجود دارند و قابل به‌روزرسانی هستند

سخنگوی وزارت امور خارجه در پاسخ به پرسشی درباره تمایل ایران برای پیوستن احتمالی به پیمان مشترک پاکستان، عربستان و ترکیه گفت: جمهوری اسلامی ایران خودش پیشگام بوده و همیشه بر پیگیری سازوکار‌های امنیتی مبتنی بر همکاری بین کشور‌های منطقه تأکید کرده است؛ امنیتی که درون‌زا باشد و عاری از اعمال نفوذ و مداخله مخرب بازیگران خارج از منطقه باشد.

بقائی افزود: آن طرح‌ها کماکان وجود دارند و با توجه به تحولات، حتماً می‌توانند به‌روز شوند. ما در تماس نزدیک با کشور‌های همسایه و کشور‌های منطقه هستیم و امیدواریم که همه کشور‌ها با درس گرفتن از تحولات دو، سه سال اخیر، بهترین مسیر را در راستای تقویت امنیت جمعی منطقه اتخاذ کنند.

کویت دسترسی کنسولی به چهار تبعه ایرانی را فراهم نکرده است/ بستن مدرسه ایرانیان در کویت اقدامی عجیب و غیرقابل توجیه است

سخنگوی وزارت امور خارجه در پاسخ به پرسشی درباره اخبار منتشرشده در خصوص اقدام دولت کویت در بستن تنها مدرسه ایرانیان در این کشور و همچنین بازداشت چهار تبعه ایرانی و آخرین وضعیت دسترسی کنسولی به آنها گفت: در رابطه با چهار شهروند ایرانی، پیگیری‌های ما مستمر ادامه داشته است. متأسفانه دولت کویت بدون توجه به تعهدات حقوقی بین‌المللی خود که در اسناد بین‌المللی تصریح شده، از اجازه دسترسی کنسولی به اتباع ما خودداری کرده است. این درخواست کاملاً مشروع و قانونی ایران است و امیدواریم مقام‌های حکومت کویت در این تصمیم خود که کاملاً مغایر با تعهدات بین‌المللی‌شان است، تجدیدنظر کنند و هرچه سریع‌تر شرایط و زمینه آزاد شدن شهروندان ایرانی را فراهم کنند. حداقل کاری که باید انجام دهند، فراهم کردن دسترسی کنسولی است.

در مورد مدرسه ایرانیان، این یک اقدام عجیب دیگر از طرف حکومت کویت است. انتقام‌جویی از معصوم‌ترین اقشاری که از این مدرسه برای علم‌آموزی استفاده می‌کنند، به هیچ عنوان قابل توجیه نیست. این مدرسه قدمت طولانی دارد و چند دهه در آنجا فعال بوده و هیچ مشکلی نداشته است. به نظر می‌رسد که این تصمیم سیاسی باشد. این موضوع را هم سفارت ما در کویت در حال پیگیری است و امیدواریم که حل شود. به طور کلی، انتظار ما از کشور‌های منطقه، از جمله کویت، این است که به جای فرافکنی، واقعاً خودداری کنند از در اختیار قرار دادن سرزمین و امکاناتشان برای اقدامات غیرقانونی و تجاوزکارانه آمریکا علیه جمهوری اسلامی ایران. این توقع زیادی نیست؛ این انتظاری است که منطبق با اصل حسن همجواری و منطبق با تعهدات دولت کویت طبق حقوق بین‌الملل است و انتظار داریم از اقداماتی که به هیچ عنوان کمک نمی‌کند به ترمیم روابط، خودداری کنند.

خروج کشور‌ها از دیوان کیفری نشانه ناامیدی از عدالت گزینشی است/ آمریکا و برخی کشور‌ها مانع پیگیری جنایات اسرائیل در محاکم بین‌المللی شدند

سخنگوی وزارت امور خارجه در پاسخ به پرسشی درباره درخواست رسمی چاد و ونزوئلا برای خروج از دیوان بین‌المللی کیفری و ارزیابی این تصمیم با توجه به تحولات دو سال گذشته در عملکرد این دیوان، از جمله برکناری دادستان کل به دلیل صدور کیفرخواست علیه رژیم صهیونیستی، گفت: این دو کشور تنها کشور‌هایی نیستند که درخواست خروج از دیوان بین‌المللی کیفری داده‌اند. پیش از این نیز چهار، پنج کشور اقدام مشابهی انجام داده بودند. این خود یک نشانه است؛ نشانه ناامیدی جامعه جهانی از محکمه‌ای که با هدف خاتمه دادن به بی‌کیفرمانی تأسیس شد و قرار بود از ارتکاب شدیدترین جنایات بین‌المللی ممانعت کند.

وی ادامه داد: آزمون چند سال اخیر، آزمونی بود که به دلیل فشار آمریکا و متحدینش بر دیوان، متأسفانه دیوان نتوانست از آن کامیاب خارج شود. فشار‌هایی که به دیوان وارد شد، به دلیل پیگیری نسل‌کشی و جنایات جنگی رژیم صهیونیستی در فلسطین اشغالی، و تهدید‌هایی که دولت آمریکا علیه دادستان دیوان و قضات دیوان انجام داد، همه اینها بسیاری از کشور‌ها را به این نتیجه رساند که قرار است ما با یک عدالت گزینشی روبه‌رو باشیم. دیوان بین‌المللی کیفری فقط ظاهراً این مأموریت را به آن داده‌اند که در مواردی که منافع برخی از قدرت‌ها اقتضا می‌کند، به کار رسیدگی به عدالت بپردازد و در سایر موارد رفتار کاملاً متفاوتی داشته باشد.

بقائی افزود: این وضعیت عملاً طرح چند دهه‌ای را که از بعد از جنگ جهانی اول و سپس جنگ جهانی دوم برای مقابله با شدیدترین جنایات بین‌المللی شروع شد، با یک عقبگرد جدی مواجه خواهد کرد. مسئولیت اصلی آن هم بر عهده آمریکا و کشور‌هایی است که در قبال جنایات ارتکابی رژیم صهیونیستی در فلسطین اشغالی نه‌تنها بی‌تفاوت بودند، بلکه مانع از پیگیری در هر دو دیوان بین‌المللی کیفری و دیوان بین‌المللی دادگستری شدند.

در حال بررسی بیانیه مشترک با عمان هستیم/ در این مرحله درباره عوارض در تنگه هرمز مذاکره نمی‌کنیم

سخنگوی وزارت امور خارجه در پاسخ به این پرسش که «در مذاکرات ایران به طرف عمانی درباره مسیر جدید در تنگه هرمز، آیا موضوع دریافت عوارض عبور نیز مطرح شده است و اگر مطرح شده، آیا این عوارض میان دو کشور تقسیم خواهد شد یا صرفاً به ایران تعلق خواهد گرفت؟» گفت: ما دراین مرحله در مورد چنین جزئیاتی بحث نمی‌کنیم. همچنان بحث‌ها ادامه دارد. من قبلاً هم گفته بودم که در مورد نقشه تردد تفاهم حاصل شده، در مورد بیانیه مشترک همچنان برخی نکات فنی وجود دارد که در مورد آن بحث می‌شود، ولی مذاکرات به شکل خیلی روان و سازنده دارد انجام می‌شود.

وی ادامه داد: راجع به این جزئیات ما الان بحثی نداریم. آن چیزی که مشخص است، سازوکار‌هایی ایجاد خواهد شد که ضمن نظارت بر تردد ایمن کشتیرانی از تنگه هرمز، در مورد موضوعات مرتبط با محیط زیست، همکاری در زمینه ارائه خدمات دریایی و مقابله با جرایم تمهید خواهد شد. قاعدتاً وقتی شما خدمات دریایی ارائه بدهید، حتماً ما به‌ازای آن را هم باید دریافت کنید.

تنگه هرمز به دلیل اختلاف نظر ایران و عمان بسته نشده که با تفاهم تهران و مسقط باز شود

سخنگوی وزارت امور خارجه در پاسخ به سوالی در خصوص نتیجه مذاکرات ایران و عمان در خصوص تنگه هرمز و شروط ایران برای بازگشایی تنگه هرمز توضیح داد: تنگه هرمز که به دلیل اختلاف نظر میان ایران و عمان بسته نشد! دلیل بسته شدن تنگه هرمز، تجاوز نظامی آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران، سوءاستفاده از این تنگه و همچنین استفاده از پایگاه‌های مستقر در کرانه جنوبی خلیج فارس برای حمله به ایران بود؛ بنابراین طبیعی است که تعیین مسیر تردد کشتیرانی میان ایران و عمان، امری دوجانبه بین دو کشور باشد. حتماً آثار و پیامد‌های آن متوجه کشتیرانی بین‌المللی سایر کشور‌ها نیز خواهد شد، ولی فی‌نفسه مذاکره‌ای است دوجانبه بین دو دولت ساحلی با هدفی بسیار مشخص؛ که همان توافق بر سر مسیر تردد ایمن کشتی‌ها از تنگه هرمز است.

بقائی افزود: باز شدن تنگه هرمز منوط به رفع شرایطی است که به دلیل تجاوز نظامی آمریکا و رژیم صهیونیستی بر جمهوری اسلامی ایران و بر کل منطقه تحمیل شده است. در نظر داشته باشید که ما کماکان در وضعیت جنگی هستیم؛ مادامی که محاصره دریایی آمریکا ادامه داشته باشد — که طبق قطعنامه ۳۳۱۴ مجمع عمومی سازمان ملل متحد، محاصره دریایی از این جنس به مثابه اقدام تجاوزکارانه است — و مادامی که سایر نقض‌های آمریکا تداوم داشته باشد، شرایط لازم برای اینکه بگوییم تنگه هرمز تبدیل به یک آبراه امن شده است، وجود نخواهد داشت؛ لذا این بر عهده طرف آمریکایی است که اقدامات غیرقانونی و مخرب خود را — که تنها بیست و یک یا بیست و دو روز بعد از امضای یادداشت تفاهم خاتمه جنگ شروع کرد و ادامه داد — متوقف و جبران کند تا پس از آن بتوانیم در مورد گام‌های بعدی صحبت کنیم.

هنوز تصمیم قطعی برای سفر رئیس جمهور به نیویورک برای شرکت در مجمع عمومی سازمان ملل گرفته‌نشده‌است

سخنگوی وزارت امور خارجه در پاسخ به سوالی در مورد انجام سفر رئیس جمهور اسلامی ایران به نیویورک برای شرکت در اجلاس مجمع عمومی سازمان ملل متحد گفت: اجازه بدهید به ایام نشست مجمع عمومی نزدیک‌تر شویم تا در این خصوص بیشتر صحبت کنیم. هنوز تصمیم قطعی در این رابطه گرفته نشده است. معمولاً همان‌طور که در جریان هستید، هر ساله هیئت نمایندگی جمهوری اسلامی ایران در سطح رئیس‌جمهور در نشست مجمع عمومی شرکت می‌کند. این رویداد، مهم‌ترین نشست سالانه سازمان ملل متحد است و ما همواره از این فرصت برای تبیین مواضع خود استفاده کرده‌ایم. امسال نیز در نظر داریم از این فرصت بهره ببریم. البته موضوع بستگی به شرایط، اوضاع و احوال دارد و ان‌شاءالله ظرف هفته‌های آینده در این خصوص اطلاع‌رسانی خواهد شد.

ما در مصاف با دشمن از گنجینه غنی ادبی و فرهنگی و تمدنی خود استفاده می‌کنیم

سخنگوی وزارت امور خارجه در پاسخ به پرسشی درباره ادبیات به کار گرفته از سوی او در پاسخ به رئیس‌جمهور آمریکا گفت: ما در مصاف با دشمن از همه داشته‌هایمان، از گنجینه غنی ادبی و فرهنگی و تمدنی خودمان استفاده می‌کنیم. فکر نمی‌کنم که ما از همان رویکردی که همیشه داشتیم عدول کردیم. ولی جورج برنارد شاو می‌گوید که شما وقتی که با خوک، با خوک‌ها کشتی می‌گیرید، نباید انتظار داشته باشید که گل‌آلود نشید. به هر حال، این گل‌آلود شدن گاهی وقت‌ها بخشی از کشتی‌گیری است که بر شما تحمیل شده است.

مستندات جنایت لامرد و استفاده آمریکا از سلاح‌های ممنوعه به مراجع بین‌المللی منعکس شد

سخنگوی وزارت امور خارجه در پاسخ به پرسشی درباره تشکیل تیم حقوقی مشترک میان وزارت امور خارجه و قوه قضاییه، اهداف آن و اینکه آیا پیگیری حقوقی جنایت‌های آمریکا و رژیم صهیونیستی در یک سال اخیر علیه ایران نیز در دستور کار این تیم قرار دارد، گفت: مهم‌ترین کاری که ما باید انجام دهیم، تشکیل پرونده و صدور کیفرخواست برای عاملان و آمران جنایت‌های ارتکابی طی هر دو جنگ تحمیلی علیه جمهوری اسلامی ایران است. این کاری است که ما باید در سطح محاکم داخلی انجام دهیم، به خاطر اینکه طرح موضوع در محاکم بین‌المللی و مراجع بین‌المللی مستلزم این است که طی مراحل دادرسی در محاکم داخلی شده باشد.

وی ادامه داد: از این جهت، این اتفاقی که افتاد، همکاری نزدیک‌تر بین وزارت امور خارجه و قوه قضاییه، بسیار کمک خواهد کرد؛ هم در مسیر مستندسازی و هم در مسیر طرح موضوع در مراجع بین‌المللی. موضوع مستندسازی، موضوعی است که به صورت مداوم دارد انجام می‌شود. همین سندی که اخیراً وزارت بهداشت اعلام کرد در مورد جنایت لامرد و استفاده از سلاح‌های ممنوعه توسط آمریکا، خودش یک سند مهم است. ما به مراجع حقوق بشری و نهاد‌های ذی‌ربط بین‌المللی منعکس کردیم و قطعاً این مسیر را با جدیت ادامه خواهیم داد.

مذاکرات وزارت امور خارجه تحت نظارت شورای عالی امنیت ملی و بر اساس دستورالعمل‌های مراجع بالادستی است / مذاکره‌ای با آمریکا نداریم

سخنگوی وزارت امور خارجه در خصوص نقش شورای عالی امنیت ملی در مذاکرات ایران و عمان در مورد تنگه هرمز و همچنین مذاکره با آمریکا برای بازگشت طرف مقابل به تعهدات تفاهم‌نامه اسلام‌آباد گفت: روند تصمیم‌گیری مشخص است؛ هر مذاکره‌ای که توسط وزارت امور خارجه انجام می‌شود، تحت نظر شورای عالی امنیت ملی است و گزارشِ تمامیِ فرآیند‌ها به طور کامل ارائه می‌شود. بر اساس دستورالعمل‌هایی که مراجع بالادستی صادر می‌کنند، این روند پیگیری می‌شود و در این مورد هم قاعدتاً به همان شکل عمل خواهد شد.

بقائی خاطرنشان کرد: درباره اینکه آیا الان با آمریکا مذاکره‌ای داریم یا خیر، قبلاً هم عرض کردم و جناب آقای دکتر عراقچی هم دیروز فکر می‌کنم دقیقاً به همین موضوع اشاره کردند؛ ما مذاکره‌ای با آمریکا نداریم. البته تبادل پیام از طریق میانجی‌ها در مورد موضوعات روز امر طبیعی است که صورت بگیرد، ولی اینکه گام بعدی چه خواهد بود، بستگی به شرایط دارد. در حال حاضر، ما متمرکز بر مذاکرات با کشور عمان برای تعیین تکلیف مسیر تردد کشتیرانی هستیم.

مسیر شمالی و جنوبی بعد از تفاهم بین ایران و عمان به مسیر میانه‌ای تبدیل خواهد شد/ توان مین‌روبی و مدیریت تنگه هرمز را داریم

سخنگوی وزارت امور خارجه در پاسخ به این پرسش که «در چند روز اخیر، صحبت‌هایی مطرح بود مبنی بر اینکه حتی اگر تفاهمی با عنوان صورت بگیرد، تا وقتی که خط میانی مین‌روبی نشود، همچنان ما مجبور هستیم از مسیر‌های موسوم به شمالی و جنوبی استفاده بکنیم. در این صورت، آیا ایران توان لازم برای پایش و نظارت بر ورودی و خروجی کشتی‌ها را خواهد داشت و دیگر اینکه صحبت‌هایی مطرح می‌شود که ایران ممکن است از سایر کشور‌ها تقاضا بکند برای اینکه در مشارکت بکنند؟» گفت: در بند پنج یادداشت و تفاهمی که آمریکا نقض کرد، خیلی روشن نقش ایران تصریح شده بود؛ مسئولیت مدیریت آتی تنگه هرمز بر عهده ایران بود و تأمین امنیت هم به همچنین، که شامل اقدامات لازم برای ایمن‌سازی و مین‌روبی می‌شد. همچنان این موضوع به همان شکل انجام خواهد شد. موضوعی است که بین دو دولت ساحلی باید انجام بشود، بین ایران و عمان. توانمندی لازم هم وجود دارد. مسیر شمالی و جنوبی قاعدتاً بعد از تفاهم بین ایران و عمان تبدیل خواهد شد به مسیر میانه‌ای که دو کشور روی آن تفاهم می‌کنند؛ مسیر امن.

بقائی ادامه داد: این را باز تأکید می‌کنم که هیچ‌وقت مسیر جنوبی، مسیر مجاز و امن نبوده است. اساساً دلیل اصلی که از هفدهم تیر ماه آتش جنگ دوباره شعله‌ور شد، همین نقض عهد از سوی آمریکا و اصرارش بر باز کردن یک مسیر ناامن و غیرمجاز، در نقض کامل یادداشت تفاهم بود. آنها شروع کردند با ردیاب خاموش عبور دادن کشتی‌های تجاری و بعضاً کشتی‌های نظامی از مسیر جنوبی و همین امر باعث شد که مجموعه اتفاقاتی بیفتد و شرایط را پیچیده‌تر بکند. بنابراین، هدف این است از این مذاکرات که ایران و عمان به یک مسیر میانه برسند؛ مسیری که البته موقت خواهد بود تا زمانی که TSS جدید تفاهم بشود.

محاصره دریایی ایران، تداوم اقدام تجاوزکارانه آمریکا است/ واشنگتن جایگاه اخلاقی و حقوقی برای مطالبه بازگشایی هرمز ندارد

سخنگوی وزارت امور خارجه در پاسخ به پرسشی درباره ادعای روزنامه نیویورک‌تایمز مبنی بر ارائه فهرستی از خواسته‌های ایران و تأثیر آن بر بازگشایی تنگه هرمز و همچنین موضوعاتی مانند غرامت، رفع محاصره یمن، حملات و خروج نیرو‌های آمریکایی و به‌روزرسانی تفاهمنامه اسلام‌آباد، گفت: این فضاسازی‌های رسانه‌ای بیشتر با هدف سفیدشویی اصل موضوع است. در هر تحلیلی راجع به وضعیت فعلی تنگه هرمز، شما باید بلافاصله به دلیل و علت اصلی بروز آن توجه کنید. تنگه هرمز از زمان خلقت حضرت آدم تا اوایل اسفند ۱۴۰۴ باز بود؛ علی‌رغم اینکه در این ۴۷ سال جمهوری اسلامی ایران با تحریم‌های ناجوانمردانه و ظالمانه طرف‌های غربی مواجه بود، علی‌رغم اینکه ما نگهبان عبور و مرور کشتی‌ها بودیم و بخش قابل توجهی از انرژی دنیا از این آبراه می‌گذشت، با وجود این هیچ اتفاقی برای کشتی‌های عبوری نمی‌افتاد.

بقائی ادامه داد: فراموش نکنیم که تنگه هرمز و مسائلی که برای آن پیش آمد، ناشی از تجاوز نظامی آمریکا و رژیم صهیونیستی بود و کماکان ادامه دارد. اینکه می‌گویند ایران شرط‌هایی را گذاشته، باید مراجعه کنند به دولت خودشان. دولت آمریکا کماکان با افتخار اعلام می‌کند که بنادر ایران را محاصره دارد و به کشتی‌های ایران متعرض می‌شود. در این شرایط، آمریکا هیچ جایگاه اخلاقی و حقوقی ندارد که بخواهد در مورد عدم باز بودن تنگه هرمز شکایت بکند. خلاصه، خود کرده را تدبیر نیست.

وی خاطرنشان کرد: این مشکلی است که آمریکا درست کرده و مادامی که این نقض‌ها ادامه داشته باشد، من نمونه‌اش را عرض کردم؛ محاصره دریایی به مثابه تداوم عمل تجاوزکارانه علیه جمهوری اسلامی ایران. در این وضعیت اساساً آیا کشتیرانی بین‌المللی خودش جرأت می‌کند که از این مسیر عبور کند، به دلیل اینکه آمریکا کماکان اصرار دارد بر اقدامات تجاوزکارانه‌اش از طریق حفظ محاصره دریایی علیه ایران.

دستگاه دیپلماسی در روند رسیدگی به طرح مجلس برای تنگه هرمز حضور دارد / صبح امروز جلسه مشترک وزیر امور خارجه و کمیسیون امنیت ملی برگزار شد

سخنگوی وزارت امور خارجه در واکنش به سوالی در مورد ناهماهنگی مجلس و وزارت امور خارجه یا مخالفت مجلس با مذاکرات ایران و عمان در خصوص تنگه هرمز توضیح داد: خیر، چنین چیزی نیست. نهاد‌های حاکمیتی جمهوری اسلامی ایران، از جمله وزارت امور خارجه، کاملاً با مجلس شورای اسلامی هماهنگ هستند. در رابطه با مصوبات، فکر می‌کنم اشاره شما به طرحی است که در کمیسیون‌های مجلس در رابطه با مدیریت تردد در تنگه هرمز در حال پیگیری است. این طرح در حال بررسی است و وزارت امور خارجه نیز در روند رسیدگی به آن حضور دارد و دیدگاه‌های خود را مطرح می‌کنیم.

بقائی افزود: همین امروز صبح، قبل از این جلسه، جناب آقای دکتر عراقچی جلسه بسیار مفید و ارزشمندی با اعضای کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی داشتند و در مورد طیفی از موضوعاتی که همین امروز موضوع سؤال‌های شما بود، بحث و گفت‌و‌گو کردیم. الحمدلله این تماس‌ها و رایزنی‌های نزدیک میان وزارت امور خارجه و مجلس شورای اسلامی وجود دارد و حتماً کمک می‌کند تا ما به صورت هماهنگ، منافع ملی خود را پیش ببریم.

تصمیم‌سازی و تصمیم‌گیری در امور مهم کشور از جمله مذاکرات در قالب مجموعه‌ای از نهاد‌ها صورت می‌گیرد

سخنگوی وزارت امور خارجه در پاسخ به این پرسش که «با توجه به تغییرات در شورای امنیت، آیا این تغییرات بر مذاکرات احتمالی و تصمیم‌گیری سیاست خارجی ایران تأثیر دارد؟ الان مسئول مذاکرات کیست، دکتر عراقچی یا دکتر رضایی؟» گفت: همه جهان به عیان دید در این یک سال و نیم که کشور ما کشور نهادهاست، نه کشور اشخاص، به همین راز ماندگاری و پیروزی جمهوری اسلامی ایران در این شرایط پرچالش بود. تصمیم‌سازی و تصمیم‌گیری در قالب مجموعه‌ای از نهاد‌ها صورت می‌گیرد و قاعدتاً این نهاد‌ها هستند که در مورد موضوعات مهم کشور، از جمله مباحث مرتبط با مذاکرات، تصمیم‌گیری می‌کنند.

وی ادامه داد: من از این فرصت استفاده می‌کنم و خدمت جناب آقای دکتر محسن رضایی تبریک گفته و برای ایشان آرزوی موفقیت می‌کنم. قطعاً وزارت امور خارجه کمافی‌السابق تمام تلاش خود را در هماهنگی کامل با شورای عالی امنیت ملی، برای پیشبرد مصالح و منافع ملت ایران، خواهد کرد.



۳۱ دقیقه قبل / سایت رویداد‌ ۲۴

ادعای ترامپ درباره کنترل تنگه هرمز؛ رویارویی روایت سیاسی با داده‌های میدانی

رویداد۲۴| در شرایطی که قیمت جهانی نفت خام طی روز‌های گذشته با استمرار کارشکنی آمریکا در مسیر پایان جنگ روند افزایشی گرفته‌است و به بیش از ۹۱ دلار در هر بشکه رسید، دولت ایالات متحده آمریکا به خبرسازی و انتشار اخبار و اطلاعات جعلی در مورد کنترل تنگه هرمز روی آورده‌است تا در آستانه انتخابات میان‌دوره‌ای کنگره آمریکا قیمت نفت خام را در بازار‌های جهانی کاهش دهد و قیمت بنزین را در آمریکا که به یکی از نقاط ضعف حزب حاکم در انتخابات تبدیل شده‌است، کنترل کند.

بر اساس آمار منتشر شده از سوی نهاد‌های مستقل ارزیابی ترافیک دریایی در طول هفته‌های گذشته، از زمان انسداد کامل تنگه هرمز توسط ایران به دلیل اقدام‌های نظامی آمریکا و نقض تعهدات در تفاهم‌نامه اسلام‌آباد، تردد در تنگه هرمز بسیار ناچیز باقی مانده‌است و صرفاً از مسیر تحت کنترل ایران انجام می‌شود، اما همزمان مقام‌های دولت آمریکا در اظهارنظر‌های علنی خود ادعا‌های مختلفی را در مورد میزان عبور نفت از تنگه هرمز مطرح کرده‌اند که کاملاً با گزارش نهاد‌های مستقل ارزیابی ترافیک دریایی در تضاد است. روایت‌سازی ترامپ در برابر واقعیت دریا

روز چهارشنبه دونالد ترامپ، رئیس جمهور امریکا در جمع خبرنگاران مدعی شد: «دیشب تعداد زیادی کشتی از تنگه هرمز عبور کردند. ما بر تنگه تسلط کامل داریم. طی چند هفته گذشته، مقدار زیادی نفت از تنگه هرمز عبور کرده‌است. خیلی زیاد. در واقع، همه از این موضوع شگفت‌زده شده‌اند.»

این ادعا مکمل اعداد و ارقام عجیبی بود که یک هفته قبل کریس رایت، وزیر انرژی آمریکا در مورد میزان عبور نفت از تنگه هرمز بیان کرده‌بود. وزیر انرژی آمریکا «به لطف تلاش‌های هماهنگ ارتش ایالات متحده و متحدان ما در خلیج فارس، میانگین هفت‌روزه خروج نفت از تنگه هرمز در حال حاضر به نزدیک ۹ میلیون بشکه در روز رسیده است. ۵ تا ۷ میلیون بشکه در روز اضافه که از طریق خطوط لوله و تأسیسات صادراتی تازه ارتقایافته از منطقه خارج می‌شود، مجموع جریان نفت در حال حاضر به طور متوسط حدود ۱۵ میلیون بشکه در روز است.»

مت اسمیت، تحلیل‌گر بازار نفت در مؤسسه کپلر به پایگاه خبری اویل پرایس می‌گوید: «تطبیق دادن فاصله میان آنچه ما در داده‌های واقعی ناوبری می‌بینیم و آماری که مقامات آمریکایی ارائه می‌دهند غیرممکن است.»

تا پیش از آغاز تجاوز نظامی آمریکا و اسرائیل به ایران در ۹ اسفند ۱۴۰۴ میزان عبور نفت خام از تنگه هرمز حدود ۲۱ تا ۲۲ میلیون بشکه نفت خام در روز بود که نزدیک به یک پنجم از کل تجارت جهانی نفت خام جهان را تشکیل می‌داد. این رقم در شرایط فعلی بر اساس بالاترین تخمین‌ها در روز‌هایی که عبور و مروری از تنگه هرمز از مسیر ایرانی انجام شود، به حدود ۴ تا ۵ میلیون بشکه نفت خام رسیده‌است.

حتی نهاد‌های دولتی ایالات متحده آمریکا هم حاضر به پذیرش چنین ادعا‌هایی نیستند. اداره اطلاعات انرژی آمریکا (EIA) در گزارش دورنمای کوتاه مدت بازار انرژی خود تأکید می‌کند که تردد در تنگه هرمز در کوتاه مدت، دست کم تا پایان ماه اوت (ماه جاری میلادی) به شدت محدود باقی خواهد ماند.

وب‌سایت اویل پرایس در گزارشی با بررسی ادعای وزیر انرژی آمریکا می‌نویسد: «این احتمال وجود دارد که خدمات ردیابی شناورها، به دلیل افزایش فعالیت‌های پنهانکارانه نفت‌کش‌ها، حجم صادرات فعلی خاورمیانه را دست‌کم گرفته باشند. اما به همان اندازه این احتمال نیز مطرح است که دولت آمریکا در حال دست‌زدن به رویااندیشی درباره یکی از پیامد‌های جنگ در ایران باشد؛ چرا که این هفته نشان‌دهنده بن‌بست جدیدی در مذاکرات ایران و آمریک ا و ادعا‌های متناقض درباره کنترل بر تنگه هرمز بود. یا اینکه دولت آمریکا صرفاً تلاش می‌کند دوباره قیمت نفت را پایین جلوه دهد، زیرا در حالی که انتخابات میان‌دوره‌ای ماه نوامبر نزدیک می‌شود، آمریکایی‌ها همچنان قیمت‌های بالایی برای بنزین می‌پردازند.»

برت بایر، مجری فاکس نیوز، شبکه خبری حامی ترامپ در واکنش به اظهارات هفته گذشته ترامپ گفته‌بود: «برخلاف ادعای رئیس‌جمهور ترامپ مبنی بر کنترل کامل تنگه، جریان تردد کشتی‌ها در واقعیت به یک قطره‌چکان تبدیل شده است. پیش از درگیری‌ها روزانه بیش از ۱۰۰ فروند شناور عبور می‌کردند؛ اما این آمار روز دوشنبه به ۸ فروند و روز سه‌شنبه تنها به ۱۴ فروند رسید.» گزارش‌های رسانه‌ای سفارشی برای جنگ روانی

در این میان برخی رسانه‌های آمریکایی نیز به شکل سازمان‌یافته برای حمایت از موضع دولت، همزمان با ادعا‌های دولت آمریکا گزارش‌های سفارشی با هدف تقویت این ایده که عبور نفت از تنگه هرمز به شکل چشمگیری افزایش پیدا کرده و ایران کنترل خود را بر تنگه هرمز از دست داده‌است، منتشر کردند.

سی‌ان‌ان در گزارشی گمراه‌کننده با عنوان «ایران کنترل مؤثر بر تنگه هرمز را از دست داده‌است» مدعی شد که بر اساس داده‌های مؤسسه ردیابی کشتی کپلر بیش از ۸۰ درصد از مایعات نفتی عبوری از تنگه هرمز از مسیر تحت کنترل آمریکا در سواحل عمان عبور کرده‌اند.

بیشتر بخوانید: نیویورک‌تایمز: تهدیدهای ترامپ علیه ایران نتیجه معکوس داشته است

این گزارش که به هیچ آمار و ارقام دقیقی اشاره نمی‌کند، در حقیقت با یک تیتر جعلی تلاش می‌کند با مغالطه اینگونه وانمود کند که بر اساس بررسی‌های آماری از دست رفتن کنترل تنگه هرمز را اثبات کرده‌است.

سی‌ان‌ان ادعا می‌کند که این ادعا را بر اساس آمار مؤسسه کپلر استخراج کرده‌است. اما در ادامه می‌نویسد که ۸۰ درصد مذکور منظور تمام کشتی‌هایی است که از مسیر تحت کنترل آمریکا در سواحل عمان استفاده کرده‌اند، یا با ردیاب‌های خاموش از تنگه هرمز از مسیر نامعین عبور کرده‌اند. نکته عجیب استدلال سی‌ان‌ان اینجاست که بر اساس آمار کپلر، تعداد کشتی‌های مشخص که از مسیر عمان عبور کرده‌باشند در طول هفته اخیر دقیقاً معادل صفر بوده‌است، پس آنچه مبنای شمارش سی‌ان‌ان قرار گرفته‌است، کشتی‌ها با ردیاب‌های خاموش و مسیر‌های نامعین است.

بر اساس آمار مؤسسه کپلر در روز ۲۸ مرداد، ۱۰ کشتی از تنگه هرمز عبور کرده‌اند (۶ کشتی خروجی و ۴ کشتی ورودی). این مؤسسه تأکید می‌کند که تمامی کشتی‌هایی که ردیاب روشن داشتند، یعنی ۵ کشتی از مسیر یکجانبه تحت کنترل ایران عبور کرده‌اند و ۵ کشتی باقیمانده با ردیاب‌های خاموش از مسیر‌های نامعین عبور کرده‌اند.

سی‌ان‌ان در گزارش خود صرفا به عدد ۸۰ درصد اشاره کرده‌است، اما برای بررسی دقیق‌تر این ادعا باید آمار دقیق منتشر شده توسط کپلر را بررسی کرد. این آمار متعلق به بازه زمانی ۱۰ تا ۲۸ مرداد است.

کل کشتی‌های عبوری: ۲۳۶ فروند شناور از تنگه عبور کرده‌اند.

مسیر ایرانی: ۸۳ فروند به صورت آشکار از مسیر ایرانی استفاده کردند (۳۵ درصد کل تردد).

مسیر عمانی: تنها ۳ فروند به صورت عمومی از مسیر عمانی استفاده کردند.

مسیر پیش از جنگ (وسط تنگه): ۲ فروند از مسیر قدیمی وسط تنگه عبور کردند.

مسیر‌های نامشخص یا پنهان: ۱۴۸ فروند شناور (بیش از ۶۰ درصد کل شناورها) سامانه ردیابی خود را خاموش کرده یا از مسیر‌های نامشخص عبور کرده‌اند.

آمار کپلر (که بر اساس برآورد کشتی‌های عبور از طریق تصاویر ماهواره‌ای و پیگیری داده‌های ردیاب است) چند نکته را روشن می‌کند:

تعداد کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز کمتر از ۱۰ درصد رقم پیش از جنگ است.

آمار کپلر به صورت مستمر نشان می‌دهد که نزدیک به ۴۰ درصد از کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز با ردیاب روشن و تقریبا همگی از مسیر ایران عبور می‌کنند.

مفروض گرفتن اینکه تمامی کشتی‌هایی که ردیاب خاموش دارند تحت حمایت آمریکا از تنگه هرمز عبور می‌کنند، نوعی مغالطه است، چرا که بسیاری از کشتی‌ها و نفتکش‌های حامل نفت ایران نیز برای عبور از محاصره دریایی آمریکا و همچنین نگرانی از اقدام‌های تهاجمی خارجی به دلیل تحریم‌های یکجانبه آمریکا، ردیاب‌های خود را هنگام تردد در آب‌های آزاد خاموش می‌کنند. مارک ایوب، پژوهشگر و مشاور سیاست انرژی، به الجزیره می‌گوید: «برخی شناور‌های ایرانی نیز برای دور زدن تحریم‌ها و محاصره آمریکا، از مسیر عمانی عبور می‌کنند که این کار اغلب همراه با انتقال کشتی‌به‌کشتی (Ship-to-Ship) انجام می‌شود. آنها محموله خود را از طریق مسیر عمانی به عمان می‌فرستند، اسناد محموله‌ها را تغییر می‌دهند تا این‌طور به نظر برسد که توسط عمان صادر شده است، و سپس آن را روانه بازار نفت می‌کنند.» در نتیجه درصد نامشخصی از کشتی‌هایی که با سامانه‌های ردیاب خاموش از تنگه هرمز عبور و مرور می‌کنند به طور قطع متعلق به ایران و احتمالا از ناوگان سایه ایران هستند.

اما نکته عجیب‌تر در مورد استناد به کشتی‌ها با ردیاب خاموش برای اثبات از دست رفتن کنترل ایران بر تنگه هرمز اینجاست که اگر آمریکا تسلط کامل دارد و مسیر عمانی امن است، چرا نفتکش‌ها مجبورند هفته‌ها فرستنده‌های خود را خاموش کنند و با ترس، به صورت مخفیانه حرکت کنند؟ خاموش کردن فرستنده، خود بزرگ‌ترین گواه بر ناامنی شدید و اثرگذاری بازدارندگی ایران است، نه تسلط واشنگتن.

درست در همین شرایط است که دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا برای دومین بار در ماه‌های اخیر، عمان را تهدید به بمباران شدید کرد. همزمان با ادعای باز بودن تنگه هرمز و عبور میلیون‌ها بشکه نفت ادعایی از این آبراه، دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا دولت عمان را که در حال مذاکره با ایران برای تعیین مسیر تردد جدید در تنگه هرمز است تهدید کرد که در صورتی که در مسیر توافق ایران و آمریکا قرار گیرد به شدت بمباران خواهد شد.

مارک سیورس، سفیر سابق آمریکا در عمان در گفت‌و‌گو با شبکه خبری سی‌ان‌بی‌سی می‌گوید: «این تهدید‌ها نشان‌دهنده ناامیدی و سرخوردگی شدید کاخ سفید است... آمریکا می‌خواهد عمان نقش میانجی‌گری و ترتیبات مستقل را رها کند تا واشنگتن خود کنترل امور را به دست گیرد.» هزینه سنگین تلاش برای عبور از مسیر‌های غیرامن

هر چند ادعای دونالد ترامپ و رسانه‌هایی مانند سی‌ان‌ان مبنی بر از دست رفتن کنترل تنگه هرمز توسط جمهوری اسلامی ایران، هیچ رنگی از واقعیت ندارد، با این حال بعید نیست که در طول هفته‌های گذشته برخی از کشتی‌ها توانسته‌باشند خطر هدف قرار گرفتن را به جان خریده‌باشند و از مسیر‌های تأیید نشده توسط ایران در تنگه هرمز به سلامت عبور کرده‌باشند.

در بهترین حالت بر اساس گزارش بلومبرگ، ممکن است که تعدادی از نفتکش‌های عظیم اجاره‌ای در تنگه هرمز، تلاش کنند با خاموش کردن ردیاب‌های خود به صورت رفت و برگشت نفت کشور‌هایی مانند عربستان، کویت و امارات متحده عربی را به آن سوی تنگه حمل کنند تا به صورت کشتی به کشتی در اختیار نفت‌کش‌هایی قرار دهند که منتظر دریافت این نفت هستند.

بیشتر بخوانید: بیانیه مصر و قطر درباره تنگه‌ هرمز و باب‌المندب

مارک ایوب، پژوهشگر و مشاور سیاست انرژی، به الجزیره می‌گوید: «طبق داده‌ها و منابع طی دو هفته گذشته، برخی کشور‌های خلیج فارس از جمله عربستان سعودی، عراق و کویت برخی محموله‌های خود را از طریق مسیر عمانی و با خاموش کردن ردیاب شناور‌ها و انجام انتقال کشتی‌به‌کشتی (Ship-to-Ship) ارسال کرده‌اند. شناوری که می‌خواهد از تهدید موشک‌های ایران در امان باشد، با ردیاب خاموش از مسیر عمانی حرکت می‌کند، محموله را بیرون تنگه به شناور دیگری منتقل می‌سازد و خود ناپدیدانه به بندر مبدأ برمی‌گردد.»

شمارش تعداد چنین نفتکش‌های رفت و برگشتی و میزان نفتی که جابجا کرده‌اند، ممکن نیست، اما تصاویر ماهواره‌ای از نزدیکی بنادر فجیره امارات و صحار عمان که نشان دهنده حضور نفت‌کش‌های کوچک برای دریافت نفت از نفتکش‌های عظیم است، نشان می‌دهد که تعداد این تردد‌ها نباید چندان زیاد باشد.

این اقدام نیز هزینه‌های بسیار کلانی برای کشور‌هایی که این خطر را پذیرفته‌اند در پی دارد و هر کدام از این نفتکش‌ها در مسیر خطرناک عبور از تنگه هرمز ممکن است که هدف حملات قرار گیرند. به نوشته اویل پرایس، کرایه حمل برای یک سوپرتانکر درون خلیج فارس به ۳۱ میلیون دلار برای هر سفر رسیده است. هزینه بیمه ریسک جنگی برای عبور سوپرتانکر‌ها (VLCC) از ۰.۲۵ درصد ارزش کشتی (حدود ۳۴۵ هزار دلار) قبل از جنگ، به ۷.۵ تا ۱۰ درصد (معادل ۱۰.۳ تا ۱۳.۸ میلیون دلار) برای هر سفر جهش یافته است. واکنش ایران: تنگه هرمز با توییت باز نمی‌شود

اظهارات مکرر رئیس جمهور آمریکا در مورد باز بدون تنگه هرمز، با واکنش مقام‌های جمهوری اسلامی ایران مواجه شد. کاظم غریب‌آبادی، معاون امور حقوقی و بین‌الملل وزارت امور خارجه با انتشار پیامی در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «تنگه هرمز را نه با توییت می‌توان تصاحب کرد و نه با ناو هواپیمابر، نه با صدور فرمان و نه با سخنرانی انتخاباتی. ایران نه از تهدید می‌هراسد و نه با نمایش قدرت مرعوب می‌شود. یک‌بار برای همیشه واقعیت را بپذیرید: تا اینجا، شکست‌های راهبردی و سنگینی خوردید؛ تنگه هرمز ایرانی بوده، هست و خواهد بود.»

محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی نیز، تأکید کرد تا زمانی که محاصره دریایی بنادر ایران رفع نشود، اموال بلوکه‌شده آزاد نشود، تحریم نفت پایان نیابد و تهدید‌ها و عملیات نظامی در همه جبهه‌ها متوقف نشود، تنگه هرمز باز نخواهد شد. قیمت‌ها پس از تهدید‌های واشنگتن علیه ایران

همزمان، آژانس بین‌المللی انرژی گزارش داده که ذخایر جهانی نفت خام در ماه ژوئیه روزانه ۲.۲ میلیون بشکه کاهش یافته و پیش‌بینی کسری عرضه جهانی در سه ماهه سوم را به ۱.۸ میلیون بشکه در روز (بیش از دو برابر تخمین قبلی) افزایش داده است.

در شرایطی که قیمت بنزین در آمریکا در آستانه انتخابات میان‌دوره‌ای به یکی از چالش‌های دولت ترامپ تبدیل شده و بازار جهانی نفت نیز با کاهش عرضه مواجه است، واشنگتن تلاش دارد با برجسته‌سازی روایت‌هایی درباره افزایش تردد نفتکش‌ها و کنترل بر تنگه هرمز، تصویری متفاوت از واقعیت موجود در این آبراه ارائه کند.

با این حال، داده‌های منتشرشده از سوی مؤسسات ردیابی دریایی و حتی برآورد‌های نهاد‌های آمریکایی نشان می‌دهد تردد در هرمز همچنان به‌شدت محدود است. از این منظر، اختلاف میان روایت سیاسی واشنگتن و داده‌های میدانی، نه‌تنها درباره وضعیت تنگه هرمز بلکه درباره توان آمریکا برای مدیریت پیامد‌های اقتصادی جنگ نیز پرسش‌های جدی ایجاد می‌کند.


۵۹ دقیقه قبل / سایت صفحه اقتصاد

آخرین وضعیت ترافیک کشتیرانی از طریق تنگه هرمز و باب المندب

صفحه اقتصاد -

در بحبوحه نگرانی‌ها در مورد وضعیت ترافیک کشتیرانی در حالی که مذاکرات بین ایالات متحده و ایران همچنان متوقف است، داده‌های منتشر شده توسط کپلر نشان می‌دهد هفت کشتی از تنگه هرمز عبور کردند که از این کشتی‌ها، چهار کشتی وارد آبراه شدند و سه کشتی از آن خارج شدند.

طبق این داده‌ها، هیچ ابرنفتکش یا حامل گاز طبیعی مایع (LNG) وجود نداشت. با این حال، داده‌ها نشان داد که یک ابرنفتکش حامل پروپان و بوتان از طریق مسیر ایران از تنگه هرمز عبور کرد. کند شدن کشتیرانی در تنگه باب المندب

در تنگه باب المندب نیز فعالیت کشتیرانی روز پنجشنبه در مقایسه با دو روز گذشته کمی کاهش یافت. داده‌های کپلر نشان داد که تعداد کل کشتی‌های باری که از تنگه باب المندب عبور می‌کنند ۲۳ کشتی بوده است، در حالی که این تعداد در دو روز گذشته ۳۴ کشتی بوده است. روز گذشته ۱۶ کشتی وارد این تنگه شدند و هفت کشتی از آن خارج شدند.

طبق داده‌ها، در میان هفت کشتی که از این تنگه خارج شدند، دو نفتکش متوسط ​​حامل نفت خام به ویتنام و هند بودند.

پنجشنبه، هیچ ابرنفتکش یا کشتی حمل گاز طبیعی مایع (LNG) از تنگه باب المندب عبور نکرد. این داده‌ها کشتی‌هایی را که هنگام خاموش بودن فرستنده‌هایشان از این تنگه عبور می‌کنند، ردیابی نمی‌کند. مطالعه بیشتر: هشدار تلگراف از تدارک انصارالله برای بستن باب المندب منبع: ايسنا اخبار مرتبط circle هرمز و باب‌المندب؛ دو گلوگاهی که می‌توانند اقتصاد جهان را وارد عصر جدید شوک‌های انرژی کنند circle آیا بدترین سناریو برای تجارت جهانی بسته شدن باب المندب است؟ circle ادعای آمریکا درباره شکست مذاکرات ایران و عمان/ هرمز به نقطه اختلاف واشنگتن و تهران تبدیل شد circle فروش نفت آرامکو به چین در خارج از تنگه هرمز + جزئیات پیشنهاد سردبیر circle پیش بینی بورس فردا شنبه ۳۱ مرداد / بورس طوفانی صعود می کند؟ circle سرپرست وزارت دفاع: اجازه تجاوز به کشورمان را نخواهیم داد circle رئیس ستادکل نیروهای مسلح: پاسخ ایران به تهدیدات نوین دشمن ویرانگر خواهد بود circle رئیس مجلس: روابط اقتصادی ایران و عراق نیازمند نقشه راه است


۱ ساعت قبل / سایت اینتیتر

خبر فوری جنگ | اعلام وضعیت اضطراری هواپیمای آمریکایی در تنگه هرمز | شمارش معکوس جنگ آغاز شد؟

به گزارش اینتیتر به نقل از مهر، یک فروند هواپیمای هشدار زودهنگام متعلق به نیروی هوایی آمریکا از نوع «بوئینگ E-۳ B سنتری» در نزدیکی تنگه هرمز، کد اضطراری ۷۷۰۰ را فعال کرد.

به گزارش خبرگزاری «ریا نووستی»، این یک سیگنال وضعیت اضطراری است.

هواپیمای مذکور از ارتفاع بیش از ۶۷۰۰ متری به ارتفاع ۵۴۰۰ متری کاهش ارتفاع داد و به سمت غرب، یعنی به عمق شبه‌جزیره عربستان تغییر مسیر داده است.

هم‌زمان، ۳ فروند هواپیمای سوخت رسان آمریکایی «بوئینگ KC-۴۶ A پگاسوس» که از پایگاه هوایی «العدید» در قطر برخاسته بودند، در آن منطقه حضور داشتند.

عمر هواپیمایی که این وضعیت اضطراری را ایجاد کرد، ۴۶ سال است.

علت بروز این وضعیت اضطراری هنوز مشخص نیست.




 روایت سرپرست وزارت دفاع از تفاوت جنگ رمضان و جنگ ۱۲ روزه/ در جنگ رمضان بسیار قدرتمندتر از جنگ ۱۲ روزه بودیم
۵۴ دقیقه قبل / سایت اکوایران

روایت سرپرست وزارت دفاع از تفاوت جنگ رمضان و جنگ ۱۲ روزه/ در جنگ رمضان بسیار قدرتمندتر از جنگ ۱۲ روزه بودیم

سرپرست وزارت دفاع به مقایسه جنگ ۱۲ روزه و جنگ رمضان از منظر وزارت دفاع پرداخت و گفت: در جنگ رمضان بسیار قوی‌تر و قدرتمندتر نسبت به جنگ ۱۲ روزه در میدان حضور پیدا کردیم.

 ادعای واشنگتن‌پست درباره تحریم ایران؛ برنامه ترامپ  لو رفت؟
۵ ساعت قبل / سایت اکوایران

ادعای واشنگتن‌پست درباره تحریم ایران؛ برنامه ترامپ لو رفت؟

واشنگتن‌پست نوشت: ترامپ گزینه‌های چندانی برای تشدید تحریم علیه ایران ندارد.

 امارات؛ حلقه کلیدی فشار تازه آمریکا بر ایران
۱۵ ساعت قبل / سایت جماران

امارات؛ حلقه کلیدی فشار تازه آمریکا بر ایران

در حالی که دولت دونالد ترامپ از آغاز مرحله‌ای کم‌سابقه از فشار اقتصادی علیه ایران سخن می‌گوید، امارات متحده عربی به یکی از مهم‌ترین بازیگران این راهبرد تبدیل شده است. محدود کردن مبادلات مالی و تجاری با تهران، تشدید کنترل بر شبکه‌های مستقر در دبی و برخورد با مسیرهای دور زدن تحریم‌ها می‌تواند یکی از مهم‌ترین شریان‌های اقتصادی ایران را تحت فشار قرار دهد؛ هرچند ابوظبی همچنان می‌کوشد این فشار را به‌صورت تدریجی اعمال کرده و کانال‌های سیاسی با تهران را کاملاً نبندد.

 سرنوشت رؤیای ۹ تریلیون دلاری ولیعهد سعودی در بیابان | چرا پروژه عظیم «نئوم» به فروپاشی نزدیک شده است؟ | «رقص توهم متقابل» بر پروژه حاکم بود
۶ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

سرنوشت رؤیای ۹ تریلیون دلاری ولیعهد سعودی در بیابان | چرا پروژه عظیم «نئوم» به فروپاشی نزدیک شده است؟ | «رقص توهم متقابل» بر پروژه حاکم بود

اقتصادنیوز:رسانه آمریکایی با استناد به تصاویر ماهواره‌ای، اسناد مالی داخلی و گفت‌وگو با کارکنان سابق پروژه «نئوم» گزارش داد ساخت‌وساز در تمام پروژه‌های اصلی این ابرشهر عربستان متوقف شده یا رو به توقف است؛ پروژه‌ای که هزینه نهایی آن در برخی برآوردها به ۸.۸ تریلیون دلار رسیده بود!

 تکذیب شایعه بنزین 80 هزار تومانی از سوی دفتر معاون اول رئیس جمهور
۴ ساعت قبل / سایت رکنا

تکذیب شایعه بنزین 80 هزار تومانی از سوی دفتر معاون اول رئیس جمهور

رکنا:دفتر معاون اول رئیس‌جمهور در پیامی شایعه بنزین 80 هزار تومانی را تکذیب کرد.

 انتقاد قائم پناه از طولانی شدن روند اجرای برخی احکام قانونی
۱۵ ساعت قبل / سایت ایران آنلاین

انتقاد قائم پناه از طولانی شدن روند اجرای برخی احکام قانونی

معاون اجرایی رئیس‌جمهور با انتقاد از طولانی شدن روند اجرای قانون در حوزه بودجه‌ریزی عملیاتی و پرداخت مبتنی بر عملکرد گفت: اگر دانش، سازوکار و اراده لازم برای اجرای قانون را داشته باشیم، نباید اجرای یک قانون ۲۵ سال طول بکشد. باید با اصلاح آیین‌نامه‌ها و نظام پرداخت، اجرای این قانون را از حالت کلی و غیرشفاف خارج و به یک نظام مشخص، قابل اندازه‌گیری و مبتنی بر عملکرد تبدیل کنیم.