وی با بیان اینکه بحث جایگزینی کامل مسیرهای جنوبی یا سایر مسیرهای تجاری مطرح نیست، افزود: بلکه هدف ایجاد ظرفیتهای متنوع و افزایش تابآوری شبکه تأمین کشور است.
گروسی ادامه داد: بری کاهش مدت زمان توقف کامیونها بخصوص خودروهای سنگین ترکیهای و ترانزیتی از مسیر ایران، در مرز بازرگان، ایجاد یک مسیر و لاین سوم در مرز بازرگان ضروری است زیرا می تواند ظرفیت تردد و تشریفات گمرکی را افزایش دهد و بخشی از گلوگاههای موجود در این مرز را کاهش دهد.
وی خاطر نشان کرد: این موضوع با توجه به حجم بالای مبادلات تجاری و ترانزیتی در مرز بازرگان، از اهمیت ویژهای برخوردار است و تکمیل زیرساختهای گمرکی میتواند به تسهیل تجارت و کاهش زمان توقف کامیونها کمک کند.
در همین ارتباط محسن باقرپور مدیرکل گمرک بازرگان در پاسخ به پرسشی درباره فعالیت باجه و لاین سوم تجارت مرزی ایران و ترکیه اظهار کرد: در حال حاضر فعالیت تجاری دو کشور با ۲ باجه انجام میشود که در صورت افتتاح و بهرهبرداری از لاین سوم، صادرات ما به ترکیه به میزان ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش یافته و صف انتظار کامیونها به سمت ترکیه کاهش چشمگیری خواهد داشت.
وی افزود: در حال حاضر گمرک گولبولاغ ترکیه روزانه ۳۰۰ دستگاه خودروی باری سنگین (کشنده) از مرز بازرگان پذیرش میکند در صورتی که درب سوم هم راهاندازی شود ۲۰ تا ۳۰ درصد به میزان پذیرش گمرک گولبولاغ ترکیه افزوده خواهد شد و به ۴۰۰ کامیون در روز میرسد.
وی درباره مسیر واردات از ترکیه به کشور از طریق گمرک بازرگان یادآور شد: لاین واردات و ورود کامیونهای حامل بارهای وارداتی از مرز بازرگان شبانهروزی است و روزانه ۶۰۰ دستگاه کامیون از گمرک گولبولاغ به کشور پذیرش میشوند خوشبختانه صف انتظار ورود رانندگان هموطنمان از ترکیه به ایران کمتر از ۲ روز است.
